ھىندىستاندا ئېلېكترونلۇق ماشىنا قۇۋۋەتلەش پونكىتىنى قانداق قۇراشتۇرۇش كېرەك؟

ھىندىستاندا ئېلېكترونلۇق ماشىنا قۇۋۋەتلەش پونكىتىنى قانداق قۇرغىلى بولىدۇ؟

ئېلېكترلىك ماشىنىلارنى قۇۋۋەتلەش پونكىتى بازىرىنىڭ دۇنيا مىقياسىدا 400 مىليارد دوللاردىن ئېشىپ كېتىدىغانلىقى مۆلچەرلەنمەكتە. ھىندىستان يېڭىدىن گۈللىنىۋاتقان بازارلارنىڭ بىرى بولۇپ، بۇ ساھەدە يەرلىك ۋە خەلقئارالىق قاتناشقۇچىلار ناھايىتى ئاز. بۇ ھىندىستاننىڭ بۇ بازاردا ئۆسۈش ئۈچۈن زور ئىمكانىيەتكە ئىگە ئىكەنلىكىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ. بۇ ماقالىدە بىز ھىندىستاندا ياكى دۇنيانىڭ ھەر قانداق يېرىدە ئېلېكترلىك ماشىنىلارنى قۇۋۋەتلەش پونكىتى قۇرۇشتىن بۇرۇن ئويلىشىشقا تېگىشلىك 7 نۇقتىنى تىلغا ئالىمىز.

ئاپتوموبىل شىركەتلىرىنىڭ ئېلېكتر ماشىنىلىرىغا بولغان قارشىلىقىنىڭ ئەڭ ئۈمىدسىزلەندۈرىدىغان سەۋەبى قۇۋۋەتلەش ئۈسكۈنىلىرىنىڭ يېتەرلىك بولماسلىقى ھەمىشە بولۇپ كەلگەن.

ھىندىستان ھۆكۈمىتى ھىندىستاننىڭ ئومۇمىي ئەھۋالىنى ئەستايىدىل ئويلىشىپ، ھىندىستان شەھەرلىرىدە ھەر ئۈچ كىلومېتىردا 500 دانە توك قاچىلاش پونكىتىنىڭ سانىنى بىردىن ئاشۇرۇش ئۈچۈن زور تىرىشچانلىق كۆرسەتتى. بۇ نىشان تاشيوللارنىڭ ھەر ئىككى تەرىپىدە ھەر 25 كىلومېتىردا بىردىن توك قاچىلاش پونكىتى قۇرۇشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.

كېلەر يىللاردا دۇنيانىڭ ھەرقايسى جايلىرىدا توك قاچىلاش پونكىتلىرى بازىرىنىڭ 400 مىليارد دوللاردىن ئېشىپ كېتىدىغانلىقى مۆلچەرلەنمەكتە. Mahindra ۋە Mahindra، Tata Motors قاتارلىق ئاپتوموبىل گىگانتلىرى ۋە Ola ۋە Uber قاتارلىق تاكسى مۇلازىمىتى بىلەن تەمىنلىگۈچىلەر ھىندىستاندا ئېلېكترلىك ئاپتوموبىل توك قاچىلاش پونكىتلىرىنى قۇرۇشنى خالايدىغان يەرلىك ماركىلارنىڭ ئاز بىر قىسمى.

بۇ تىزىملىككە NIKOL EV، Delta، Exicom قاتارلىق نۇرغۇن خەلقئارالىق ماركىلار ۋە گوللاندىيەدىكى بىر قانچە شىركەت قوشۇلدى، بۇلار ئاخىرىدا ھىندىستاننىڭ بۇ ساھەدىكى يېڭىدىن گۈللىنىۋاتقان بازارلارنىڭ بىرىگە ئايلىنىشىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.

ھىندىستاندا ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ قۇۋۋەتلەش پونكىتىنى قانداق قۇرۇشنى بىلىش ئۈچۈن رەسىمنىڭ ئاستىغا قاراپ ماڭىڭ.
بۇ ھىندىستاننىڭ بۇ بازاردا ئۆسۈش ئۈچۈن زور ئىمكانىيەتكە ئىگە ئىكەنلىكىنى بىلدۈرىدۇ. قۇرۇش جەريانىنى راۋانلاشتۇرۇش ئۈچۈن، ھىندىستان ھۆكۈمىتى ئېلېكترلىك ماشىنىلار ئۈچۈن ئاممىۋى قۇۋۋەتلەش پونكىتلىرىنى قۇرۇش ئىجازەتنامىسىنى بىكار قىلدى، بۇ ئارقىلىق ئارزۇ قىلغۇچىلار بۇ خىل ئەسلىھەلەرنى كېڭەيتەلەيدۇ، ئەمما بەلگىلەنگەن باھادا. بۇ نېمىنى بىلدۈرىدۇ؟ بۇ دېگەنلىك، ھەر قانداق شەخس ھىندىستاندا ئېلېكترلىك ماشىنى قۇۋۋەتلەش پونكىتلىرىنى قۇرالايدۇ، ئەگەر پونكىت ھۆكۈمەت بەلگىلىگەن تېخنىكىلىق پارامېتىرلارغا ئۇيغۇن كەلسە.
ئېلېكترونلۇق ئاپتوموبىل قۇۋۋەتلەش پونكىتى قۇرۇش ئۈچۈن، مۇۋاپىق ئەسلىھەگە ئىگە پونكىت قۇرۇش ئۈچۈن تۆۋەندىكى نۇقتىلارنى ئويلىشىشقا توغرا كېلىشى مۇمكىن.
نىشان بۆلىكى: ئېلېكترلىك 2 ۋە 3 چاقلىق ماشىنىلارنىڭ قۇۋۋەتلەش تەلىپى ئېلېكترلىك ماشىنىلاردىن پەرقلىنىدۇ. ئېلېكترلىك ماشىنىنى تاپانچا بىلەن قۇۋۋەتلەشكە بولىدىغان بولسا، 2 ياكى 3 چاقلىق ماشىنىلارنىڭ قۇۋۋەتلەش ئۈچۈن باتارېيەسىنى چىقىرىۋېتىش كېرەك. شۇڭا، نىشان قىلماقچى بولغان ماشىنىڭىزنىڭ تىپىنى بەلگىلەڭ. 2 ۋە 3 چاقلىق ماشىنىلارنىڭ سانى 10 ھەسسە كۆپ، ئەمما بىر قېتىم قۇۋۋەتلەشكە كېتىدىغان ۋاقىتمۇ ئۇزۇنراق بولىدۇ.
زەرەتلەش سۈرئىتى: نىشان بۆلەك مەلۇم بولغاندىن كېيىن، قانداق زەرەتلەش ئۈسكۈنىسى كېرەكلىكىنى قارار قىلىڭ. مەسىلەن، AC ياكى DC. ئېلېكترلىك 2 ۋە 3 چاقلىق ماشىنىلار ئۈچۈن AC ئاستا زەرەتلەش يېتەرلىك. ئېلېكترلىك ماشىنىلار ئۈچۈن ئىككى خىل تاللاشنى (AC ۋە DC) ئىشلىتىشكە بولىدۇ، گەرچە ئېلېكترلىك ماشىنا ئىشلەتكۈچىلىرى ھەمىشە DC تېز زەرەتلەش ئۈسكۈنىسىنى تاللايدۇ. بازاردا بار بولغان NIKOL EV قاتارلىق شىركەتلەرنىڭ ئالاھىدە مودۇللىرىنى تاللىغىلى بولىدۇ، بۇ مودۇللاردا كىشىلەر ماشىنىسىنى زەرەتلەش ئۈچۈن توختىتىۋېلىپ، بىر قىسىم تاتلىق يېمەكلىكلەرنى يەپ، باغچىدا ئارام ئېلىپ، ئۇخلاش كابىنكىسىدا ئۇخلاپ قالالايدۇ.
ئورنى: ئەڭ مۇھىم ۋە ھەل قىلغۇچ ئامىل ئورنى. شەھەر ئىچىدىكى يول ئىككى چاقلىق ۋە تۆت چاقلىق يوللاردىن تەركىب تاپقان بولۇپ، ئىككى چاقلىق يولنىڭ سانى تۆت چاقلىق يولنىڭ سانىدىن 5 ھەسسە كۆپ بولۇشى مۇمكىن. تاشيولدا بولسا بۇنىڭ ئەكسىچە. شۇڭا، ئەڭ ياخشى چارە ئىچكى يوللاردا AC ۋە DC زەرەتلىگۈچ، تاشيوللاردا بولسا DC تېز زەرەتلىگۈچ ئورنىتىشتۇر.
مەبلەغ سېلىش: ئادەتتە قارارغا تەسىر كۆرسىتىدىغان يەنە بىر ئامىل، بۇ تۈرگە سالىدىغان دەسلەپكى مەبلەغ سېلىش مىقدارى (CAPEX). ھەر قانداق شەخس توك قاچىلاش پونكىتى سودىسىنى باشلىسا بولىدۇ، ئەڭ ئاز بولغاندا 15،000 رۇپىيەدىن 40 لاكھ رۇپىيەگىچە بولغان مەبلەغ سېلىش ئارقىلىق توك قاچىلاش ئۈسكۈنىسى ۋە مۇلازىمەت تۈرىگە ئاساسەن. ئەگەر مەبلەغ سېلىش سوممىسى 5 لاكھ رۇپىيەگىچە بولسا، 4 دانە Bharat AC توك قاچىلاش ئۈسكۈنىسى ۋە 2 دانە 2-تىپلىق توك قاچىلاش ئۈسكۈنىسىنى تاللاڭ.
ئېھتىياج: بۇ جاينىڭ كېيىنكى 10 يىلدا پەيدا قىلىدىغان ئېھتىياجىنى ھېسابلاڭ. چۈنكى ئېلېكتر ماشىنىلىرىنىڭ سانى كۆپىيىش بىلەن بىرگە، توك قاچىلاش پونكىتىنى توك بىلەن تەمىنلەشكە يېتەرلىك توك مەنبەسىنىڭ بولۇشىمۇ تەلەپ قىلىنىدۇ. شۇڭا، كەلگۈسىدىكى ئېھتىياجغا ئاساسەن، سىزگە كېرەكلىك ئېنېرگىيەنى ھېسابلاڭ ۋە مەبلەغ ياكى توك سەرپىياتى جەھەتتىن بۇنىڭ ئۈچۈن زاپاس ساقلاڭ.
ئىشلىتىش تەننەرخى: ئېلېكترونلۇق ئاپتوموبىل قۇۋۋەتلەش پونكىتىنى ساقلاش قۇۋۋەتلەش ئۈسكۈنىسىنىڭ تىپى ۋە قۇرۇلمىسىغا باغلىق. يۇقىرى سىغىملىق ۋە قوشۇمچە مۇلازىمەتلەر (كىر يۇيۇش، رېستوران قاتارلىقلار) بىلەن تەمىنلەيدىغان قۇۋۋەتلەش پونكىتىنى ساقلاش بېنزىن پومپىسىنى ساقلاشقا ئوخشايدۇ. ھەر قانداق تۈرنى باشلاشتىن بۇرۇن، بىز دەسلەپتە كۆزدە تۇتىدىغان بىر ئىش، ئەمما ئاساسلىق مەسىلە ئىشلىتىش تەننەرخى ئىشلەۋاتقان كارخانىدىن قايتۇرۇۋېلىنمىغاندا كېلىپ چىقىدۇ. شۇڭا، قۇۋۋەتلەش پونكىتى بىلەن مۇناسىۋەتلىك ئاسراش / ئىشلىتىش تەننەرخىنى ھېسابلاڭ.
ھۆكۈمەت قائىدىلىرى: ئۆزىڭىز تۇرۇشلۇق رايوننىڭ ھۆكۈمەت قائىدىلىرىنى چۈشىنىش. مەسلىھەتچى ياللاڭ ياكى ئېلېكترونلۇق ماشىنا ساھەسىدە قوللىنىلىدىغان ئەڭ يېڭى قائىدە، نىزاملار ياكى ياردەم پۇللىرى توغرىسىدا دۆلەت ۋە مەركىزىي ھۆكۈمەت تور بەتلىرىدىن تەكشۈرۈپ بېقىڭ.
يەنە ئوقۇڭ: ھىندىستاندا ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنى قۇۋۋەتلەش پونكىتى قۇرۇشنىڭ باھاسى