Hindistan'da Elektrikli Araç Şarj İstasyonu Nasıl Kurulur?

Hindistan'da elektrikli araç şarj istasyonu nasıl kurulur?

Elektrikli araç şarj istasyonu pazarının küresel olarak 400 milyar doları aşacağı tahmin ediliyor. Hindistan, sektörde çok az yerel ve uluslararası oyuncunun bulunduğu gelişmekte olan pazarlardan biridir. Bu durum, Hindistan'a bu pazarda yükselmek için büyük bir potansiyel sunmaktadır. Bu makalede, Hindistan'da veya dünyanın herhangi bir yerinde elektrikli araç şarj istasyonunuzu kurmadan önce dikkate almanız gereken 7 noktayı ele alacağız.

Yetersiz şarj olanakları, otomobil şirketlerinin elektrikli araçlara karşı isteksizliğinin ardındaki en caydırıcı faktör olmuştur her zaman.

Hindistan'daki genel durumu dikkatlice değerlendiren Hindistan hükümeti, şarj istasyonu sayısını 500'den şehirlerdeki her üç kilometreye bir istasyon olacak şekilde artırma yönünde iddialı bir hedef ortaya koydu. Bu hedef, otoyolların her iki tarafında her 25 km'de bir şarj istasyonu kurulmasını da içeriyor.

Şarj istasyonları pazarının önümüzdeki yıllarda dünya genelinde 400 milyar doları aşacağı tahmin ediliyor. Mahindra & Mahindra, Tata Motors gibi otomotiv devleri ve Ola ve Uber gibi taksi hizmeti sağlayıcıları, Hindistan'da elektrikli araç şarj istasyonları kurmak isteyen yerli markalardan bazıları.

Listeye NIKOL EV, Delta, Exicom gibi birçok uluslararası marka ve birkaç Hollandalı firmanın da eklenmesi, Hindistan'ı sektörde yükselen pazarlardan biri olarak gösteriyor.

Hindistan'da elektrikli araç şarj istasyonunun nasıl kurulacağına dair bilgi edinmek için resmin altına kaydırın.
Bu durum, Hindistan'a bu pazarda yükselmek için büyük bir potansiyel sunuyor. Kurulum sürecini kolaylaştırmak amacıyla, Hindistan Hükümeti, elektrikli araçlar için kamuya açık şarj istasyonları girişimlerine lisans vermeyi kaldırarak, isteyen kişilerin bu tür tesisleri düzenlenmiş bir tarifeyle genişletmelerine olanak tanıdı. Bu ne anlama geliyor? Bu, herhangi bir bireyin Hindistan'da bir elektrikli araç şarj istasyonu kurabileceği anlamına geliyor; ancak istasyonun Hükümet tarafından belirlenen teknik parametreleri karşılaması şartıyla.
Bir elektrikli araç şarj istasyonu kurmak için, uygun bir tesise sahip bir istasyon oluşturmak amacıyla aşağıdaki noktaları dikkate almak gerekebilir.
Hedef Segment: Elektrikli 2 ve 3 tekerlekli araçların şarj gereksinimleri, elektrikli otomobillerden farklıdır. Elektrikli bir otomobil şarj tabancasıyla şarj edilebilirken, 2 veya 3 tekerlekli araçlarda şarj için bataryaların çıkarılması gerekir. Bu nedenle, hedeflemek istediğiniz araç türüne karar verin. 2 ve 3 tekerlekli araçların sayısı 10 kat daha fazla olsa da, tek şarj için gereken süre de daha uzun olacaktır.
Şarj Hızı: Hedef segment belirlendikten sonra, gerekli şarj ünitesinin türüne karar verilmelidir. Örneğin, AC mi yoksa DC mi? Elektrikli 2 ve 3 tekerlekli araçlar için AC yavaş şarj cihazı yeterlidir. Elektrikli otomobiller için ise her iki seçenek (AC ve DC) kullanılabilir, ancak elektrikli otomobil kullanıcıları her zaman DC hızlı şarj cihazını tercih edecektir. Piyasada bulunan NIKOL EV gibi şirketlerin franchise modüllerinden yararlanılabilir; burada bireyler araçlarını şarj için park edebilir, atıştırmalıklar yiyebilir, bahçede dinlenebilir, uyku kabinlerinde uyuyabilirler vb.
Konum: En önemli ve belirleyici faktör konumdur. Şehir içi yollarda 2 tekerlekli ve 4 tekerlekli araçlar bulunur ve 2 tekerlekli araçların sayısı 4 tekerlekli araçların sayısının 5 katı kadar olabilir. Otoyollarda ise durum tam tersidir. Bu nedenle, en iyi çözüm şehir içi yollarda AC ve DC şarj cihazları, otoyollarda ise DC hızlı şarj cihazları bulundurmaktır.
Yatırım: Kararı etkileyen diğer bir faktör ise projeye yapacağınız başlangıç ​​yatırımıdır (CAPEX). Herhangi bir kişi, sunacağı şarj cihazı ve hizmet türüne bağlı olarak, minimum 15.000 Rs'den 40 Lakh Rs'ye kadar bir yatırımla elektrikli araç şarj istasyonu işine başlayabilir. Yatırım 5 Lakh Rs'ye kadar ise, 4 adet Bharat AC şarj cihazı ve 2 adet Tip-2 şarj cihazı tercih edilebilir.
Talep: Önümüzdeki 10 yıl içinde lokasyonun yaratacağı talebi hesaplayın. Çünkü elektrikli araç sayısı arttıkça, şarj istasyonunu çalıştırmak için yeterli elektrik arzına da ihtiyaç duyulacaktır. Bu nedenle, gelecekteki talebe göre ihtiyaç duyacağınız enerjiyi hesaplayın ve bunu sermaye veya elektrik tüketimi açısından karşılayın.
İşletme Maliyeti: Bir elektrikli araç şarj istasyonunun bakımı, şarj cihazının türüne ve kurulumuna bağlıdır. Yüksek kapasiteli ve ek hizmetler (yıkama, restoran vb.) sunan bir şarj istasyonunun bakımı, bir benzin istasyonunun bakımına benzer. Sermaye harcamaları (CAPEX), herhangi bir projeye başlamadan önce ilk olarak dikkate aldığımız bir şeydir, ancak asıl sorun, işletme maliyetlerinin işletmenin faaliyetlerinden karşılanmaması durumunda ortaya çıkar. Bu nedenle, şarj istasyonuyla ilişkili bakım/işletme maliyetlerini hesaplayın.
Devlet Düzenlemeleri: Bulunduğunuz bölgedeki devlet düzenlemelerini anlamak. Bir danışman tutun veya elektrikli araç sektöründeki en son kurallar, düzenlemeler veya mevcut sübvansiyonlar hakkında bilgi edinmek için eyalet ve merkezi hükümet web sitelerini kontrol edin.
Ayrıca Okuyun: Hindistan'da Elektrikli Araç Şarj İstasyonu Kurulum Maliyeti