Làm thế nào để thiết lập trạm sạc xe điện tại Ấn Độ?

Làm thế nào để thiết lập trạm sạc xe điện tại Ấn Độ?

Thị trường trạm sạc xe điện toàn cầu ước tính sẽ vượt quá 400 tỷ đô la. Ấn Độ là một trong những thị trường mới nổi với rất ít nhà sản xuất trong nước và quốc tế tham gia vào lĩnh vực này. Điều này mang lại cho Ấn Độ tiềm năng rất lớn để vươn lên trong thị trường này. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ đề cập đến 7 điểm cần xem xét trước khi thiết lập trạm sạc xe điện của bạn tại Ấn Độ hoặc bất cứ nơi nào trên thế giới.

Việc thiếu các trạm sạc điện luôn là yếu tố cản trở lớn nhất khiến các công ty sản xuất ô tô ngần ngại đầu tư vào xe điện.

Sau khi cân nhắc kỹ lưỡng tình hình tổng thể ở Ấn Độ, Chính phủ Ấn Độ đã đưa ra một mục tiêu đầy tham vọng là nâng số lượng trạm sạc lên con số 500, tức là cứ mỗi 3 km lại có một trạm sạc tại các thành phố trên khắp Ấn Độ. Mục tiêu này bao gồm việc thiết lập một trạm sạc cứ mỗi 25 km ở cả hai bên đường cao tốc.

Người ta ước tính rằng thị trường trạm sạc điện sẽ vượt quá 400 tỷ đô la trong những năm tới trên toàn cầu. Các ông lớn trong ngành ô tô như Mahindra and Mahindra, Tata Motors, v.v., và các nhà cung cấp dịch vụ taxi như Ola và Uber là một vài trong số những thương hiệu nội địa đang rất muốn thiết lập các trạm sạc xe điện tại Ấn Độ.

Thêm vào danh sách là nhiều thương hiệu quốc tế như NIKOL EV, Delta, Exicom và một số công ty Hà Lan, điều này cho thấy Ấn Độ là một trong những thị trường mới nổi trong lĩnh vực này.

Kéo xuống dưới hình ảnh để tìm hiểu cách thiết lập trạm sạc xe điện tại Ấn Độ.
Điều này mở ra cho Ấn Độ tiềm năng to lớn để vươn lên trong thị trường này. Để đơn giản hóa quá trình thành lập, Chính phủ Ấn Độ đã bãi bỏ giấy phép cho các dự án trạm sạc công cộng dành cho xe điện, cho phép các cá nhân có nhu cầu mở rộng các tiện ích này nhưng với mức giá được quy định. Điều này có nghĩa là gì? Điều đó có nghĩa là bất kỳ cá nhân nào cũng có thể thiết lập một trạm sạc xe điện ở Ấn Độ, miễn là trạm đó đáp ứng các thông số kỹ thuật do Chính phủ quy định.
Để thiết lập một trạm sạc xe điện, cần lưu ý những điểm sau đây nhằm xây dựng một trạm có trang thiết bị phù hợp.
Phân khúc khách hàng mục tiêu: Yêu cầu sạc pin cho xe máy điện 2 và 3 bánh khác với xe ô tô điện. Trong khi xe ô tô điện có thể được sạc bằng súng sạc, thì đối với xe máy 2 và 3 bánh, cần phải tháo pin ra để sạc. Do đó, hãy xác định loại xe bạn muốn nhắm đến. Số lượng xe máy 2 và 3 bánh nhiều gấp 10 lần, nhưng thời gian sạc đầy cũng sẽ lâu hơn.
Tốc độ sạc: Khi đã xác định được phân khúc khách hàng mục tiêu, hãy quyết định loại thiết bị sạc cần thiết? Ví dụ, AC hay DC. Đối với xe máy điện 2 và 3 bánh, bộ sạc chậm AC là đủ. Trong khi đó, đối với ô tô điện, cả hai tùy chọn (AC và DC) đều có thể được sử dụng, mặc dù người dùng ô tô điện thường sẽ chọn bộ sạc nhanh DC. Bạn có thể lựa chọn các mô hình nhượng quyền của các công ty như NIKOL EV trên thị trường, nơi cá nhân có thể đỗ xe để sạc và có thể thưởng thức đồ ăn nhẹ, thư giãn trong vườn, ngủ trưa trong các khoang ngủ, v.v.
Vị trí: Yếu tố quan trọng và quyết định nhất chính là vị trí. Đường nội thành bao gồm cả xe máy và ô tô, trong đó số lượng xe máy có thể gấp 5 lần so với ô tô. Tình hình ngược lại xảy ra trên đường cao tốc. Do đó, giải pháp tốt nhất là lắp đặt trạm sạc AC & DC trên các đường nội thành và trạm sạc nhanh DC trên đường cao tốc.
Đầu tư: Yếu tố khác thường ảnh hưởng đến quyết định là vốn đầu tư ban đầu (CAPEX) mà bạn sẽ bỏ ra cho dự án. Bất kỳ cá nhân nào cũng có thể bắt đầu kinh doanh trạm sạc xe điện với mức đầu tư tối thiểu từ 15.000 Rupee đến 40 Lakh Rupee tùy thuộc vào loại bộ sạc và dịch vụ họ sẽ cung cấp. Nếu vốn đầu tư nằm trong khoảng dưới 5 Lakh Rupee, thì nên chọn 4 bộ sạc Bharat AC và 2 bộ sạc Type-2.
Nhu cầu: Tính toán nhu cầu điện mà địa điểm đó sẽ tạo ra trong 10 năm tới. Bởi vì khi số lượng xe điện tăng lên, việc cung cấp đủ điện năng để vận hành trạm sạc cũng sẽ trở nên cần thiết. Do đó, dựa trên nhu cầu tương lai, hãy tính toán lượng năng lượng bạn sẽ cần và dự trù cho điều đó, có thể là về vốn đầu tư hoặc lượng điện tiêu thụ.
Chi phí vận hành: Việc bảo trì trạm sạc xe điện phụ thuộc vào loại và cấu hình của bộ sạc. Việc bảo trì một trạm sạc công suất lớn và cung cấp các dịch vụ bổ sung (rửa xe, nhà hàng, v.v.) tương tự như việc bảo trì một trạm xăng. Chi phí đầu tư ban đầu (CAPEX) là điều chúng ta xem xét trước khi bắt đầu bất kỳ dự án nào, nhưng vấn đề chính phát sinh khi chi phí vận hành không được thu hồi từ hoạt động kinh doanh. Do đó, cần tính toán chi phí bảo trì/vận hành liên quan đến trạm sạc.
Quy định của Chính phủ: Hiểu rõ các quy định của chính phủ tại khu vực cụ thể của bạn. Thuê một chuyên gia tư vấn hoặc kiểm tra thông tin trên các trang web của chính phủ tiểu bang và trung ương về các quy tắc, quy định hoặc trợ cấp mới nhất hiện có trong lĩnh vực xe điện.
Xem thêm: Chi phí thiết lập trạm sạc xe điện tại Ấn Độ