Jinsi ya Kuanzisha Kituo cha Kuchaji Magari ya Umeme nchini India?

Jinsi ya kuanzisha kituo cha kuchaji magari ya umeme nchini India?

Soko la vituo vya kuchaji magari ya umeme linakadiriwa kuzidi dola bilioni 400 duniani kote. India ni mojawapo ya masoko yanayochipukia yenye wachezaji wachache sana wa ndani na kimataifa katika sekta hiyo. Hii inaipa India uwezo mkubwa wa kupanda katika soko hili. Katika makala haya tutataja mambo 7 ya kuzingatia kabla ya kuanzisha kituo chako cha kuchaji magari ya umeme nchini India au popote duniani.

Uhaba wa vifaa vya kuchaji umekuwa sababu ya kukatisha tamaa zaidi ya kampuni ya magari kusitasita magari ya umeme.

Kwa kuzingatia kwa makini hali ya jumla nchini India, Serikali ya India ilichukua hatua kubwa ya kusukuma vituo 500 vya kuchajia hadi kituo kimoja kila kilomita tatu katika miji nchini India. Lengo ni pamoja na kuanzisha kituo cha kuchajia kila kilomita 25 pande zote mbili za barabara kuu.

Inakadiriwa sana kwamba soko la vituo vya kuchaji litazidi dola bilioni 400 katika miaka ijayo, kote ulimwenguni. Makampuni makubwa ya magari kama vile Mahindra na Mahindra, Tata Motors, n.k., na watoa huduma za teksi kama vile Ola na Uber ni wachache kati ya chapa asilia ambazo zina nia ya kuanzisha vituo vya kuchaji magari ya umeme nchini India.

Zinazoongeza kwenye orodha ni chapa nyingi za Kimataifa kama vile NIKOL EV, Delta, Exicom, na makampuni machache ya Uholanzi, ambayo hatimaye yanaashiria India kama moja ya masoko yanayoibuka katika sekta hiyo.

Tembeza chini ya picha ili ujue Jinsi ya kuanzisha kituo cha kuchaji cha EV nchini India.
Hii inaipa India uwezo mkubwa wa kupanda katika soko hili. Ili kurahisisha mchakato wa kuanzishwa, Serikali ya India imefuta leseni za vituo vya kuchajia vya umma kwa magari ya umeme, na kuwawezesha watu wanaotaka kupanua vituo hivyo lakini kwa ushuru uliodhibitiwa. Hii ina maana gani? Inamaanisha mtu yeyote anaweza kuanzisha kituo cha kuchajia cha EV nchini India, mradi kituo hicho kinakidhi vigezo vya kiufundi vilivyowekwa na Serikali.
Ili kuanzisha kituo cha kuchaji umeme, mtu anaweza kuhitaji kuzingatia mambo yafuatayo ili kuanzisha kituo chenye kituo kinachofaa.
Sehemu Lengwa: Mahitaji ya kuchaji kwa magari ya umeme ya magurudumu 2 na 3 ni tofauti na yale ya magari ya umeme. Ingawa gari la umeme linaweza kuchajiwa kwa kutumia bunduki, kwa magari ya magurudumu 2 au 3, betri zinahitajika kuondolewa na kwa kuchaji. Kwa hivyo, amua aina ya magari unayotaka kulenga. Idadi ya magari ya magurudumu 2 na 3 ni mara 10 zaidi lakini muda utakaochukua kwa chaji moja pia utakuwa mkubwa zaidi.
Kasi ya Kuchaji: Mara tu sehemu lengwa inapojulikana, basi amua aina ya kitengo cha kuchaji kinachohitajika? Kwa mfano, AC au DC. Kwa magari ya umeme yenye magurudumu 2 na 3, chaja ya polepole ya AC inatosha. Ilhali kwa magari ya umeme, chaguzi zote mbili (AC na DC) zinaweza kutumika, ingawa mtumiaji wa gari la umeme atachagua chaja ya haraka ya DC kila wakati. Mtu anaweza kutumia moduli za franchise za makampuni kama NIKOL EV zinazopatikana sokoni ambapo mtu anaweza kuegesha gari lake kwa ajili ya kuchaji na kula vitafunio, kupumzika bustanini, kulala kwenye maganda ya kulalia n.k.
Mahali: Jambo muhimu zaidi na la kuamua ni eneo. Barabara ya ndani ya jiji inajumuisha magari ya magurudumu 2 na magari ya magurudumu 4, ambapo idadi ya magari ya magurudumu 2 inaweza kuwa mara 5 zaidi ya magari ya magurudumu 4. Hali hiyo hiyo ni kinyume chake katika Barabara Kuu. Kwa hivyo, suluhisho bora ni kuwa na chaja za AC na DC kwenye barabara za ndani na chaja za DC Fast kwenye Barabara Kuu.
Uwekezaji: Jambo lingine ambalo kwa kawaida huathiri uamuzi ni uwekezaji wa awali (CAPEX) utakaoufanya katika mradi huo. Mtu yeyote anaweza kuanzisha biashara ya kituo cha kuchaji umeme kuanzia kiwango cha chini cha uwekezaji cha Rupia 15,000 hadi Laki 40 kulingana na aina ya chaja na huduma wanazotoa. Ikiwa uwekezaji uko katika kiwango cha hadi Rupia Laki 5, basi chagua chaja 4 za Bharat AC na chaja 2 za Aina ya 2.
Mahitaji: Hesabu mahitaji ambayo eneo litazalisha katika miaka 10 ijayo. Kwa sababu mara tu idadi ya magari ya umeme itakapoongezeka, upatikanaji wa umeme wa kutosha ili kuwasha kituo cha kuchaji pia utahitaji. Kwa hivyo, kulingana na mahitaji ya siku zijazo, hesabu nishati utakayohitaji na uweke akiba kwa ajili hiyo, iwe kwa mtaji au matumizi ya umeme.
Gharama ya Uendeshaji: Kudumisha kituo cha kuchaji cha EV hutegemea aina na mpangilio wa chaja. Kudumisha kituo cha kuchaji chenye uwezo wa juu na huduma za ziada (kuosha, mgahawa n.k.) ni sawa na kudumisha pampu ya petroli. CAPEX ni kitu ambacho tunazingatia awali kabla ya kuanza mradi wowote, lakini tatizo kubwa hutokea wakati gharama za uendeshaji hazijarejeshwa kutoka kwa biashara inayoendesha. Kwa hivyo, hesabu gharama za matengenezo/uendeshaji zinazohusiana na kituo cha kuchaji.
Kanuni za Serikali: Kuelewa kanuni za serikali katika eneo lako mahususi. Mwajiri mshauri au angalia kutoka tovuti za serikali kuu na jimbo kuhusu sheria na kanuni au ruzuku za hivi karibuni zinazopatikana katika sekta ya magari ya umeme.
Soma pia: Gharama ya kuanzisha kituo cha kuchaji magari ya kielektroniki nchini India