Paano Mag-set up ng Charging Station para sa Electric Car sa India?

Paano mag-set up ng charging station para sa electric car sa India?

Tinatayang aabot sa mahigit $400 bilyon ang pamilihan ng mga istasyon ng pag-charge ng Electric Vehicle sa buong mundo. Ang India ay isa sa mga umuusbong na pamilihan na may kakaunting lokal at internasyonal na manlalaro sa sektor. Nagbibigay ito sa India ng malaking potensyal na umangat sa pamilihang ito. Sa artikulong ito, babanggitin namin ang 7 puntong dapat isaalang-alang bago magtayo ng iyong istasyon ng pag-charge ng EV sa India o kahit saan sa mundo.

Ang kakulangan ng mga pasilidad sa pag-charge ang palaging naging pinakapanghihina ng loob na salik sa pag-aatubili ng mga kumpanya ng sasakyan sa mga electric car.

Maingat na isinasaalang-alang ang pangkalahatang senaryo sa India, ang Pamahalaan ng India ay naghain ng isang ambisyosong hakbang sa pagpapalawak ng bilang ng 500 charging station sa isang istasyon bawat tatlong kilometro sa mga lungsod sa India. Kabilang sa target ang pagtatayo ng isang charging station bawat 25 km sa magkabilang panig ng mga highway.

Tinatayang aabot sa mahigit 400 bilyong dolyar ang merkado para sa mga charging station sa buong mundo sa mga darating na taon. Ang mga higanteng kompanya ng sasakyan tulad ng Mahindra at Mahindra, Tata Motors, atbp., at ang mga tagapagbigay ng serbisyo ng taxi tulad ng Ola at Uber ay ilan lamang sa mga lokal na tatak na sabik na magtayo ng mga charging station ng electric vehicle sa India.

Idinagdag pa sa listahan ang maraming internasyonal na tatak tulad ng NIKOL EV, Delta, Exicom, at ilang kumpanyang Dutch, na kalaunan ay nagpapakilala sa India bilang isa sa mga umuusbong na merkado sa sektor.

Mag-scroll sa ibaba ng larawan para malaman kung paano mag-setup ng EV charging station sa India.
Nagbibigay ito sa India ng malaking potensyal na umangat sa merkado na ito. Upang mapadali ang proseso ng pagtatatag, inalis ng Pamahalaan ng India ang lisensya ng mga pampublikong istasyon ng pag-charge para sa mga de-kuryenteng sasakyan, na nagpapahintulot sa mga nagnanais na palawakin ang mga naturang pasilidad ngunit sa isang regulated na taripa. Ano ang ibig sabihin nito? Nangangahulugan ito na ang sinumang indibidwal ay maaaring magtayo ng istasyon ng pag-charge ng EV sa India, basta't natutugunan ng istasyon ang mga teknikal na parametrong itinakda ng Gobyerno.
Para makapag-set up ng EV charging station, maaaring kailanganing isaalang-alang ang mga sumusunod na punto upang makapag-set up ng istasyon na may angkop na pasilidad.
Target na Segment: Ang mga kinakailangan sa pag-charge para sa mga Electric 2 at 3 wheeler ay iba sa mga electric car. Kung ang isang electric car ay maaaring i-charge gamit ang baril, para sa mga 2 o 3 wheeler, ang mga baterya ay kinakailangang tanggalin at gamitin para sa pag-charge. Kaya, magpasya sa uri ng mga sasakyan na gusto mong i-target. Ang bilang ng mga 2 at 3 wheeler ay 10 beses na mas mataas ngunit ang oras na kakailanganin nila para sa isang charge ay mas mataas din.
Bilis ng Pag-charge: Kapag alam na ang target na segment, saka na magdesisyon kung anong uri ng charging unit ang kailangan? Halimbawa, AC o DC. Para sa mga electric 2 at 3 wheeler, sapat na ang AC slow charger. Samantalang para sa mga electric car, maaaring gamitin ang parehong opsyon (AC at DC), bagama't ang isang gumagamit ng electric car ay palaging pipili ng DC fast charger. Maaari mong gamitin ang mga franchise module ng mga kumpanyang tulad ng NIKOL EV na makikita sa merkado kung saan maaaring iparada ng isang indibidwal ang kanilang sasakyan para sa pag-charge at kumain ng ilang meryenda, magrelaks sa hardin, umidlip sa mga sleeping pod, atbp.
Lokasyon: Ang pinakamahalaga at pinakamahalagang salik sa pagpapasya ay ang lokasyon. Ang isang panloob na kalsada ng lungsod ay binubuo ng mga 2-wheeler at 4-wheeler, kung saan ang bilang ng mga 2-wheeler ay maaaring 5 beses na mas mataas kaysa sa mga 4-wheeler. Kabaligtaran din ito sa kaso ng isang Haywey. Kaya naman, ang pinakamahusay na solusyon ay ang pagkakaroon ng mga AC at DC charger sa mga panloob na kalsada at DC Fast charger sa mga Haywey.
Pamumuhunan: Ang isa pang salik na karaniwang nakakaapekto sa desisyon ay ang paunang puhunan (CAPEX) na ilalagay mo sa proyekto. Sinumang indibidwal ay maaaring magsimula ng negosyo ng EV Charging station mula sa minimum na puhunan na Rs. 15,000 hanggang 40 Lakhs depende sa uri ng mga charger at serbisyong kanilang iaalok. Kung ang puhunan ay nasa hanay na hanggang Rs. 5 Lakhs, pumili ng 4 na Bharat AC charger at 2 Type-2 charger.
Demand: Kalkulahin ang demand na malilikha ng lokasyon sa susunod na 10 taon. Dahil kapag tumaas ang bilang ng mga de-kuryenteng sasakyan, kakailanganin din ang pagkakaroon ng sapat na suplay ng kuryente upang mapagana ang charging station. Kaya, ayon sa demand sa hinaharap, kalkulahin ang enerhiyang kakailanganin mo at maglaan para dito, maging sa mga tuntunin ng kapital o pagkonsumo ng kuryente.
Gastos sa Operasyon: Ang pagpapanatili ng isang EV charging station ay nakadepende sa uri at pagkakaayos ng charger. Ang pagpapanatili ng isang mataas na kapasidad at mga karagdagang serbisyo (paglalaba, restawran, atbp.) na nagbibigay ng charging station ay katulad ng pagpapanatili ng isang gasolinahan. Ang CAPEX ay isang bagay na una nating isinasaalang-alang bago simulan ang anumang proyekto, ngunit ang pangunahing problema ay lumilitaw kapag ang mga gastos sa pagpapatakbo ay hindi nababawi mula sa pagpapatakbo ng negosyo. Kaya, kalkulahin ang mga gastos sa pagpapanatili / operasyon na nauugnay sa charging station.
Mga Regulasyon ng Gobyerno: Pag-unawa sa mga regulasyon ng gobyerno sa iyong partikular na lugar. Kumuha ng consultant o magtanong mula sa mga website ng estado at sentral na pamahalaan tungkol sa mga pinakabagong patakaran at regulasyon o mga subsidiya na magagamit sa sektor ng EV.
Basahin din: Gastos sa pag-set up ng EV Charging station sa India