Как организовать станцию ​​зарядки электромобилей в Индии?

Как организовать зарядную станцию ​​для электромобилей в Индии?

По оценкам, мировой рынок зарядных станций для электромобилей превысит 400 миллиардов долларов. Индия является одним из развивающихся рынков с очень небольшим количеством местных и международных игроков в этом секторе. Это открывает перед Индией огромный потенциал для роста на этом рынке. В этой статье мы рассмотрим 7 моментов, которые следует учитывать перед установкой вашей зарядной станции для электромобилей в Индии или в любой другой стране мира.

Недостаточное количество зарядных станций всегда было самым серьезным фактором, препятствующим переходу автомобильных компаний на электромобили.

Тщательно проанализировав общую ситуацию в Индии, правительство страны выдвинуло амбициозную задачу — увеличить количество зарядных станций с 500 до одной станции каждые три километра в городах Индии. Цель включает в себя установку зарядной станции каждые 25 км по обеим сторонам автомагистралей.

По самым оптимистичным оценкам, в ближайшие годы мировой рынок зарядных станций превысит 400 миллиардов долларов. Автомобильные гиганты, такие как Mahindra and Mahindra, Tata Motors и другие, а также компании, предоставляющие услуги такси, такие как Ola и Uber, являются одними из местных брендов, заинтересованных в создании зарядных станций для электромобилей в Индии.

В этот список также входят многочисленные международные бренды, такие как NIKOL EV, Delta, Exicom, а также несколько голландских компаний, что в конечном итоге указывает на Индию как на один из развивающихся рынков в этом секторе.

Прокрутите страницу вниз, чтобы узнать, как установить зарядную станцию ​​для электромобилей в Индии.
Это открывает перед Индией огромный потенциал для роста на этом рынке. Для упрощения процесса создания зарядных станций правительство Индии отменило лицензирование предприятий, занимающихся установкой общественных зарядных станций для электромобилей, позволяя желающим частным лицам создавать такие станции, но по регулируемому тарифу. Что это значит? Это значит, что любой человек может создать зарядную станцию ​​для электромобилей в Индии, при условии, что станция соответствует техническим параметрам, установленным правительством.
Для создания станции зарядки электромобилей необходимо учитывать следующие моменты, чтобы обеспечить наличие подходящего оборудования.
Целевой сегмент: Требования к зарядке электромобилей (двух- и трехколесных) отличаются от требований к зарядке электромобилей. В то время как электромобиль можно зарядить с помощью специального устройства, для зарядки двух- и трехколесных транспортных средств необходимо снять батареи. Поэтому определитесь с типом транспортных средств, на которые вы хотите ориентироваться. Количество двух- и трехколесных транспортных средств в 10 раз больше, но и время, необходимое для их полной зарядки, также будет больше.
Скорость зарядки: После определения целевого сегмента, следует решить, какой тип зарядного устройства необходим. Например, переменный или постоянный ток. Для электрических двух- и трехколесных транспортных средств достаточно медленного зарядного устройства переменного тока. Для электромобилей можно использовать оба варианта (переменный и постоянный ток), хотя пользователь электромобиля всегда выберет быстрое зарядное устройство постоянного тока. Можно воспользоваться франчайзинговыми модулями таких компаний, как NIKOL EV, представленными на рынке, где можно оставить свой автомобиль на зарядку, перекусить, отдохнуть в саду, вздремнуть в спальных капсулах и т.д.
Местоположение: Самым важным и решающим фактором является местоположение. На внутригородских дорогах ездят как двухколесные, так и четырехколесные транспортные средства, причем количество двухколесных транспортных средств может быть в 5 раз больше, чем четырехколесных. То же самое верно и для автомагистралей. Следовательно, наилучшим решением является размещение зарядных устройств переменного и постоянного тока на внутригородских дорогах и быстрых зарядных устройств постоянного тока на автомагистралях.
Инвестиции: Другой фактор, обычно влияющий на решение, — это первоначальные инвестиции (CAPEX), которые вы собираетесь вложить в проект. Любой человек может начать бизнес по установке зарядных станций для электромобилей, вложив минимум от 15 000 до 40 лакхов рупий, в зависимости от типа зарядных устройств и предлагаемых услуг. Если инвестиции составляют до 5 лакхов рупий, то лучше выбрать 4 зарядных устройства Bharat AC и 2 зарядных устройства Type-2.
Спрос: Рассчитайте спрос, который возникнет в данном месте в ближайшие 10 лет. Поскольку с увеличением количества электромобилей потребуется и достаточное количество электроэнергии для питания зарядных станций, необходимо определить и их потребности. Поэтому, исходя из будущего спроса, рассчитайте необходимое количество энергии и предусмотрите соответствующие средства, будь то капитальные затраты или затраты на электроэнергию.
Эксплуатационные расходы: Содержание зарядной станции для электромобилей зависит от типа и конфигурации зарядного устройства. Поддержание станции с высокой мощностью и дополнительными услугами (мойка, ресторан и т. д.) аналогично содержанию автозаправочной станции. Капитальные затраты (CAPEX) — это то, что мы изначально учитываем перед началом любого проекта, но основная проблема возникает, когда эксплуатационные расходы не окупаются за счет текущей деятельности. Поэтому необходимо рассчитать затраты на техническое обслуживание/эксплуатацию зарядной станции.
Государственное регулирование: Понимание государственного регулирования в вашем регионе. Обратитесь к консультанту или проверьте информацию на сайтах государственных и центральных органов власти о последних правилах и положениях, а также о доступных субсидиях в секторе электромобилей.
Читайте также: Стоимость установки зарядной станции для электромобилей в Индии