Sut i Sefydlu Gorsaf Wefru Car Trydan yn India?

Sut i sefydlu gorsaf gwefru car trydan yn India?

Amcangyfrifir bod marchnad gorsafoedd gwefru cerbydau trydan yn fwy na $400 biliwn yn fyd-eang. Mae India yn un o'r marchnadoedd sy'n dod i'r amlwg gydag ychydig iawn o chwaraewyr lleol a rhyngwladol yn y sector. Mae hyn yn rhoi potensial enfawr i India i dyfu yn y farchnad hon. Yn yr erthygl hon, byddwn yn sôn am 7 pwynt i'w hystyried cyn sefydlu eich gorsaf wefru cerbydau trydan yn India neu unrhyw le yn y byd.

Cyfleusterau gwefru annigonol fu'r ffactor mwyaf digalon y tu ôl i amharodrwydd cwmnïau modurol tuag at geir trydan erioed.

Gan ystyried y senario cyffredinol yn India yn ofalus, mae Llywodraeth India wedi cyflwyno cam uchelgeisiol o wthio'r nifer o 500 o orsafoedd gwefru i un orsaf bob tri chilomedr yn ninasoedd India. Mae'r targed yn cynnwys sefydlu gorsaf wefru bob 25 km ar ddwy ochr priffyrdd.

Amcangyfrifir yn fawr y bydd y farchnad ar gyfer gorsafoedd gwefru yn rhagori ar 400 Biliwn o ddoleri yn y blynyddoedd i ddod, ledled y byd. Mae cwmnïau modurol mawr fel Mahindra a Mahindra, Tata Motors, ac ati, a darparwyr gwasanaethau tacsi fel Ola ac Uber yn rhai o'r brandiau brodorol sy'n awyddus i sefydlu gorsafoedd gwefru cerbydau trydan yn India.

Yn ychwanegu at y rhestr mae llawer o frandiau rhyngwladol fel NIKOL EV, Delta, Exicom, ac ychydig o gwmnïau o'r Iseldiroedd, sydd yn y pen draw yn golygu bod India yn un o'r marchnadoedd sy'n dod i'r amlwg yn y sector.

Sgroliwch o dan y ddelwedd i ddarganfod Sut i sefydlu gorsaf wefru EV yn India.
Mae hyn yn rhoi potensial enfawr i India i ehangu yn y farchnad hon. Er mwyn hwyluso'r broses sefydlu, mae Llywodraeth India wedi dad-drwyddedu mentrau gorsafoedd gwefru cyhoeddus ar gyfer cerbydau trydan gan alluogi'r unigolion sy'n dymuno ehangu cyfleusterau o'r fath ond am dariff rheoleiddiedig. Beth mae hyn yn ei olygu? Mae'n golygu y gall unrhyw unigolyn sefydlu gorsaf wefru cerbydau trydan yn India, ar yr amod bod yr orsaf yn bodloni'r paramedrau technegol a bennwyd gan y Llywodraeth.
I sefydlu gorsaf wefru cerbydau trydan, efallai y bydd angen ystyried y pwyntiau canlynol er mwyn sefydlu gorsaf gyda chyfleuster priodol
Segment Targed: Mae gofynion gwefru ar gyfer cerbydau 2 a 3 olwyn trydan yn wahanol i rai ceir trydan. Er y gellir gwefru car trydan gan ddefnyddio gwn, ar gyfer cerbydau 2 neu 3 olwyn, mae angen tynnu batris allan ac ar gyfer gwefru. Felly, penderfynwch y math o gerbydau rydych chi am eu targedu. Mae nifer y cerbydau 2 a 3 olwyn 10 gwaith yn uwch ond bydd yr amser y byddant yn ei gymryd i'w gwefru unwaith hefyd yn uwch.
Cyflymder Gwefru: Unwaith y bydd y segment targed yn hysbys, yna penderfynwch ar y math o uned wefru sydd ei hangen? Er enghraifft, AC neu DC. Ar gyfer cerbydau trydan 2 a 3 olwyn, mae gwefrydd araf AC yn ddigonol. Tra ar gyfer ceir trydan, gellir defnyddio'r ddau opsiwn (AC a DC), er y bydd defnyddiwr car trydan bob amser yn dewis gwefrydd cyflym DC. Gall rhywun fynd gyda modiwlau masnachfraint cwmnïau fel NIKOL EV sydd ar gael yn y farchnad lle gall unigolyn barcio ei gerbyd i'w wefru a chael byrbrydau, ymlacio yn yr ardd, cael cwsg mewn podiau cysgu ac ati.
Lleoliad: Y ffactor pwysicaf a phenderfynol yw'r lleoliad. Mae ffordd fewnol yn y ddinas yn cynnwys cerbydau 2 olwyn a cherbydau 4 olwyn, lle gall nifer y cerbydau 2 olwyn fod 5 gwaith yn uwch na cherbydau 4 olwyn. Mae'r un peth yn groes i hynny yn achos Priffordd. Felly, yr ateb gorau yw cael gwefrwyr AC a DC ar ffyrdd mewnol a gwefrwyr cyflym DC ar Briffyrdd.
Buddsoddiad: Y ffactor arall sydd fel arfer yn cael effaith ar y penderfyniad yw'r buddsoddiad cychwynnol (CAPEX) rydych chi'n mynd i'w wneud yn y prosiect. Gall unrhyw unigolyn ddechrau busnes gorsafoedd gwefru cerbydau trydan o fuddsoddiad lleiaf o Rs. 15,000 i 40 Lakhs yn dibynnu ar y math o wefrwyr a'r gwasanaethau maen nhw'n mynd i'w cynnig. Os yw'r buddsoddiad yn yr ystod hyd at Rs. 5 Lakhs, yna dewiswch 4 gwefrydd Bharat AC a 2 wefrydd Math-2.
Galw: Cyfrifwch y galw y bydd y lleoliad yn ei gynhyrchu yn y 10 mlynedd nesaf. Oherwydd unwaith y bydd nifer y cerbydau trydan yn cynyddu, bydd angen cyflenwad trydan digonol i bweru'r orsaf wefru hefyd. Felly, yn ôl y galw yn y dyfodol, cyfrifwch yr ynni y bydd ei angen arnoch a chadwch ddarpariaeth ar gyfer hynny, boed o ran cyfalaf neu ddefnydd trydan.
Cost Weithredu: Mae cynnal a chadw gorsaf wefru cerbyd trydan yn dibynnu ar y math a'r gosodiad o'r gwefrydd. Mae cynnal capasiti uchel a gwasanaethau ychwanegol (golchi, bwyty ac ati) sy'n darparu gorsaf wefru yn debyg i gynnal pwmp petrol. Mae CAPEX yn rhywbeth yr ydym yn ei ystyried yn gyntaf cyn dechrau unrhyw brosiect, ond mae'r broblem fawr yn codi pan nad yw'r costau gweithredu yn cael eu hadennill o'r busnes rhedeg. Felly, cyfrifwch y costau cynnal a chadw / gweithredu sy'n gysylltiedig â'r orsaf wefru.
Rheoliadau'r Llywodraeth: Deall rheoliadau'r llywodraeth yn eich ardal benodol. Cyflogwch ymgynghorydd neu edrychwch ar wefannau llywodraeth y dalaith a'r llywodraeth ganolog am y rheolau a'r rheoliadau neu'r cymorthdaliadau diweddaraf sydd ar gael yn y sector cerbydau trydan.
Darllenwch Hefyd: Cost sefydlu gorsaf wefru EV yn India