Tesla NACS-Stecker-Upgrade auf 400 kW Ladeleistung im Super Alliance-Ladenetzwerk

Tesla NACS-Stecker-Upgrade auf 400 kW Ladeleistung im Super Alliance-Ladenetzwerk

Tesla NACS Charging Hero NACS J3400 Stecker
Sieben große Automobilhersteller (BMW, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz und Stellantis) schließen sich zusammen, um das Ladenetz in den USA in den nächsten Jahren praktisch zu verdoppeln. Das Joint Venture – das noch keinen Namen hat und daher vorerst als JV bezeichnet wird – wird im nächsten Jahr mit dem Aufbau beginnen. Die im Netz installierten Ladegeräte werden sowohl mit CCS- als auch mit Teslas nordamerikanischem Ladestandard (NACS) ausgestattet sein, was für alle Automobilhersteller, die kürzlich ihren Wechsel zu dem kleineren Stecker angekündigt haben, von großem Vorteil ist.

Die noch bessere Nachricht ist jedoch, dass die Gleichstrom-Schnellladeleistung mit NACS-Anschluss einen enormen Sprung nach vorne machen wird. Aktuell liefern Teslas Supercharger 250 Kilowatt – genug, um ein Model 3 in rund 25 Minuten von 10 % auf 80 % zu laden. Der neue Lader des Joint Ventures wird Fahrzeuge mit noch mehr Energie versorgen und nach den aktuellen Plänen der Allianz beachtliche 400 kW erreichen.

„Die Ladestationen werden mit mindestens 350 kW Gleichstrom-Hochleistungsladegeräten mit CCS- (Combined Charging System) und NACS-Anschlüssen (North American Charging Standard) ausgestattet sein“, bestätigte ein Sprecher des Joint Ventures gegenüber The Drive in einer E-Mail.

Die Leistung von 350 kW über den NACS-Anschluss ist an sich nicht neu. Zwar liefern die Supercharger V3-Ladestationen derzeit nur bis zu 250 kW, doch Gerüchten zufolge sollte die Leistung im Jahr 2022 auf bis zu 324 kW erhöht werden (was bisher jedoch nicht der Fall war).

Es kursierten schon länger Gerüchte, dass Tesla die Ladeleistung seiner Supercharger der nächsten Generation (V4) auf 350 kW erhöhen würde. Diese Gerüchte wurden Anfang der Woche so gut wie bestätigt, als in Großbritannien eingereichte Planungsunterlagen die 350-kW-Angabe offiziell ausweisen. Allerdings werden selbst diese neuen Supercharger bald von dem Angebot des Joint Ventures, das Teslas eigenen NACS-Stecker nutzt, erreicht und (zumindest vorerst) sogar übertroffen.

„Wir rechnen mit langen Wartezeiten an den 400-kW-Ladestationen, da diese Technologie neu ist und sich noch in der Einführungsphase befindet“, sagte der Sprecher des Joint Ventures gegenüber The Drive und bestätigte, dass der NACS-Stecker wie sein CCS-Pendant ebenfalls 400 kW Ladeleistung bieten wird. „Um schnell ein Ladenetz aufzubauen, konzentriert sich das Joint Venture zunächst auf 350 kW, wird aber auf 400 kW aufrüsten, sobald die Marktbedingungen einen flächendeckenden Einsatz zulassen.“