Ο ανορθωτής αποκαλύπτει μετατροπέα φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων

Η μονάδα φορτιστή ηλεκτρικών οχημάτων RT22 έχει ονομαστική ισχύ 50kW, αλλά αν ένας κατασκευαστής θέλει να δημιουργήσει έναν φορτιστή υψηλής ισχύος 350kW, μπορεί απλώς να συνδυάσει επτά μονάδες RT22.

Τεχνολογίες ανορθωτών

Ο νέος απομονωμένος μετατροπέας ισχύος της Rectifier Technologies, ο RT22, είναι μια μονάδα φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων (EV) 50kW, η οποία μπορεί απλά να στοιβάζεται για αύξηση της χωρητικότητας.

Το RT22 διαθέτει επίσης ενσωματωμένο έλεγχο άεργου ισχύος, ο οποίος μειώνει την επίδραση στο δίκτυο παρέχοντας έναν μηχανισμό για τη ρύθμιση των επιπέδων τάσης του δικτύου. Ο μετατροπέας ανοίγει την πόρτα στους κατασκευαστές φορτιστών να σχεδιάσουν φόρτιση υψηλής ισχύος (HPC) ή γρήγορη φόρτιση κατάλληλη και για τα κέντρα των πόλεων, καθώς η μονάδα συμμορφώνεται με μια σειρά από τυποποιημένες κατηγορίες κλάσης.

Ο μετατροπέας διαθέτει απόδοση άνω του 96% και ευρύ φάσμα τάσης εξόδου μεταξύ 50VDC και 1000VDC. Η Rectifier αναφέρει ότι αυτό επιτρέπει στον μετατροπέα να καλύπτει τις τάσεις της μπαταρίας όλων των ηλεκτρικών οχημάτων που διατίθενται σήμερα, συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρικών λεωφορείων και των νέων επιβατικών ηλεκτρικών οχημάτων.

«Έχουμε αφιερώσει χρόνο για να κατανοήσουμε τα προβλήματα των κατασκευαστών HPC και έχουμε σχεδιάσει ένα προϊόν που αντιμετωπίζει όσο το δυνατόν περισσότερα από αυτά τα ζητήματα», δήλωσε σε ανακοίνωσή του ο Nicholas Yeoh, Διευθυντής Πωλήσεων της Rectifier Technologies.

Μειωμένη επίδραση στο δίκτυο
Καθώς δίκτυα φόρτισης υψηλής ισχύος συνεχούς ρεύματος παρόμοιου μεγέθους και ισχύος αναπτύσσονται σε όλο τον κόσμο, τα δίκτυα ηλεκτρικής ενέργειας θα υπόκεινται σε αυξανόμενη πίεση, καθώς καταναλώνουν μεγάλες και διαλείπουσες ποσότητες ενέργειας, οι οποίες μπορεί να προκαλέσουν διακυμάνσεις τάσης. Επιπλέον, οι πάροχοι δικτύων αντιμετωπίζουν δυσκολίες στην εγκατάσταση υψηλών συστοιχιών φόρτισης υψηλής απόδοσης (HPC) χωρίς δαπανηρές αναβαθμίσεις δικτύου.

Η Rectifier αναφέρει ότι ο έλεγχος άεργου ισχύος του RT22 διορθώνει αυτά τα προβλήματα, μειώνοντας το κόστος δικτύου και προσφέροντας μεγαλύτερη ευελιξία στις τοποθεσίες εγκατάστασης.

Αυξημένη ζήτηση φόρτισης υψηλής ισχύος
Κάθε μονάδα φορτιστή ηλεκτρικών οχημάτων RT22 έχει ονομαστική ισχύ 50kW, με την εταιρεία να δηλώνει ότι έχει στρατηγικά διαστασιολογημένο μέγεθος ώστε να ανταποκρίνεται στις καθορισμένες κατηγορίες ισχύος των φορτιστών ηλεκτρικών οχημάτων DC. Για παράδειγμα, εάν ένας κατασκευαστής HPC θέλει να δημιουργήσει έναν φορτιστή υψηλής ισχύος 350kW, μπορεί απλώς να συνδέσει επτά μονάδες RT22 παράλληλα, εντός του ηλεκτρικού περιβλήματος.

«Καθώς η υιοθέτηση ηλεκτρικών οχημάτων συνεχίζει να αυξάνεται και οι τεχνολογίες μπαταριών βελτιώνονται, η ζήτηση για HPC θα αυξηθεί κατά συνέπεια, καθώς διαδραματίζουν βασικό ρόλο στη διευκόλυνση των ταξιδιών μεγάλων αποστάσεων», δήλωσε ο Yeoh.

«Οι πιο ισχυροί κινητήρες υψηλής απόδοσης (HPC) σήμερα έχουν ισχύ περίπου 350kW, αλλά συζητούνται και σχεδιάζονται υψηλότερες χωρητικότητες για να προετοιμαστούν για την ηλεκτροκίνηση βαρύτερων οχημάτων, όπως τα φορτηγά μεταφοράς εμπορευμάτων.»

Άνοιγμα της πόρτας για την HPC σε αστικές περιοχές
«Με συμμόρφωση με την ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα κατηγορίας Β, το RT22 μπορεί να ξεκινήσει από μια βάση χαμηλότερου θορύβου και επομένως να είναι πιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε αστικό περιβάλλον όπου οι ηλεκτρομαγνητικές παρεμβολές (EMI) πρέπει να περιορίζονται», πρόσθεσε ο Yeoh.

Προς το παρόν, τα HPC περιορίζονται κυρίως σε αυτοκινητόδρομους, αλλά η Rectifier πιστεύει ότι καθώς αυξάνεται η διείσδυση των ηλεκτρικών οχημάτων, θα αυξάνεται και η ζήτηση για HPC στα αστικά κέντρα.

«Ενώ το RT22 από μόνο του δεν διασφαλίζει ότι ολόκληρο το HPC θα είναι συμβατό με την Κλάση Β - καθώς υπάρχουν πολλοί άλλοι παράγοντες πέρα ​​από την παροχή ρεύματος που επηρεάζουν την ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα - είναι λογικό να προσφέρεται σε επίπεδο μετατροπέα ισχύος πρώτα και κύρια», δήλωσε ο Yeoh. «Με έναν συμβατό μετατροπέα ισχύος, είναι πιο πιθανό να δημιουργηθεί ένας συμβατός φορτιστής.

«Από το RT22, οι κατασκευαστές HPC διαθέτουν τον βασικό εξοπλισμό που απαιτείται για τους κατασκευαστές φορτιστών, ώστε να μπορούν ενδεχομένως να κατασκευάσουν ένα HPC κατάλληλο για αστικές περιοχές.»