Rectifier ngluncurake konverter pangisi daya EV

Modul pangisi daya EV RT22 duwé rating 50kW, nanging yèn pabrikan péngin nggawé pangisi daya daya dhuwur 350kW, dhèwèké mung bisa numpuk pitung modul RT22.

Teknologi Penyearah

Konverter daya terisolasi anyar saka Rectifier Technologies, RT22, minangka modul pangisi daya kendaraan listrik (EV) 50kW sing bisa ditumpuk kanthi gampang kanggo nambah kapasitas.

RT22 uga nduweni kontrol daya reaktif sing dibangun ing njero, sing nyuda dampak jaringan kanthi nyedhiyakake mekanisme kanggo ngatur tingkat voltase jaringan. Konverter iki mbukak lawang kanggo produsen pangisi daya kanggo ngrancang Pengisian Daya Tinggi (HPC) utawa pangisian daya cepet sing cocog kanggo pusat kutha, amarga modul kasebut tundhuk karo sawetara kategori kelas standar.

Konverter iki nduweni efisiensi luwih saka 96% lan kisaran voltase output sing amba antarane 50VDC nganti 1000VDC. Rectifier ujar manawa iki ngidini konverter kanggo nyukupi voltase baterei kabeh EV sing saiki kasedhiya, kalebu bis listrik lan EV penumpang anyar.

"Kita wis nggunakake wektu kanggo mangerteni titik-titik kesulitan saka produsen HPC lan ngrancang produk sing ngatasi masalah kasebut sabisa-bisane," ujare Nicholas Yeoh, Direktur Penjualan ing Rectifier Technologies, ing pratelan.

Dampak jaringan sing mudhun
Amarga jaringan pangisian daya DC Berdaya Tinggi kanthi ukuran lan daya sing padha diluncurake ing saindenging jagad, jaringan listrik bakal saya tambah akeh amarga nggunakake daya sing akeh lan ora tetep sing bisa nyebabake fluktuasi voltase. Kajaba iku, operator jaringan ngadhepi kesulitan nginstal HPC tanpa upgrade jaringan sing larang.

Rectifier ngendika yen kontrol daya reaktif RT22 bisa ngatasi masalah kasebut, nyuda biaya jaringan lan menehi fleksibilitas sing luwih gedhe ing lokasi instalasi.

Peningkatan permintaan Pengisian Daya Tinggi
Saben modul pangisi daya EV RT22 dirating ing 50kW, lan perusahaan kasebut ujar manawa ukurane strategis kanggo nyukupi kelas daya sing wis ditemtokake saka pangisi daya Kendaraan Listrik DC. Contone, yen produsen HPC pengin nggawe pangisi daya daya dhuwur 350kW, dheweke mung bisa nyambungake pitung modul RT22 kanthi paralel, ing njero wadhah daya.

"Nalika panggunaan kendaraan listrik terus mundhak lan teknologi baterei saya apik, panjaluk kanggo HPC bakal mundhak amarga nduweni peran penting kanggo nggampangake perjalanan jarak jauh," ujare Yeoh.

"HPC paling kuat saiki duwé daya sekitar 350kW, nanging kapasitas sing luwih dhuwur lagi dirembug lan direkayasa kanggo nyiapake elektrifikasi kendaraan sing luwih abot, kayata truk barang."

Mbukak lawang kanggo HPC ing wilayah kutha
"Kanthi kepatuhan karo EMC Kelas B, RT22 bisa diwiwiti saka pondasi gangguan sing luwih endhek lan mulane luwih cocog dipasang ing lingkungan kutha ing ngendi gangguan elektromagnetik (EMI) kudu diwatesi," tambah Yeoh.

Saiki, HPC umume diwatesi ing dalan gedhe, nanging Rectifier percaya yen penetrasi EV saya tambah, panjaluk HPC ing pusat kutha uga bakal saya tambah.

"Sanajan RT22 waé ora njamin kabèh HPC bakal tundhuk karo Kelas B - amarga ana akèh faktor liyané saliyané catu daya sing mengaruhi EMC - mula masuk akal kanggo nawakaké ing tingkat konverter daya dhisik lan sing paling penting," ujare Yeoh. "Kanthi konverter daya sing tundhuk karo standar, luwih gampang kanggo nggawé pangisi daya sing tundhuk karo standar."

"Saka RT22, produsen HPC duwe peralatan dhasar sing dibutuhake kanggo produsen pangisi daya supaya bisa ngrancang HPC sing cocog kanggo wilayah kutha."