Rectifier memperkenalkan konverter pengisian daya EV.

Modul pengisi daya EV RT22 memiliki daya nominal 50kW, tetapi jika produsen ingin membuat pengisi daya berdaya tinggi 350kW, mereka cukup menumpuk tujuh modul RT22.

Teknologi Penyearah

Konverter daya terisolasi baru dari Rectifier Technologies, RT22, adalah modul pengisian daya kendaraan listrik (EV) 50kW yang dapat dengan mudah ditumpuk untuk meningkatkan kapasitas.

RT22 juga memiliki kontrol daya reaktif yang terintegrasi di dalamnya, yang mengurangi dampak pada jaringan listrik dengan menyediakan mekanisme untuk mengatur tingkat tegangan jaringan. Konverter ini membuka peluang bagi produsen pengisi daya untuk merancang Pengisian Daya Tinggi (High Power Charging/HPC) atau pengisian cepat yang cocok untuk pusat kota, karena modul ini sesuai dengan sejumlah kategori kelas standar.

Konverter ini menawarkan efisiensi lebih dari 96% dan rentang tegangan keluaran yang luas antara 50VDC hingga 1000VDC. Rectifier menyatakan bahwa hal ini memungkinkan konverter untuk memenuhi tegangan baterai semua kendaraan listrik (EV) yang tersedia saat ini, termasuk bus listrik dan EV penumpang baru.

“Kami telah meluangkan waktu untuk memahami kendala yang dihadapi oleh para produsen HPC dan merancang produk yang mengatasi sebanyak mungkin masalah tersebut,” kata Nicholas Yeoh, Direktur Penjualan di Rectifier Technologies, dalam sebuah pernyataan.

Dampak jaringan listrik berkurang
Seiring dengan diluncurkannya jaringan pengisian daya DC berdaya tinggi dengan ukuran dan daya yang serupa di seluruh dunia, jaringan listrik akan semakin terbebani karena menarik daya dalam jumlah besar dan tidak menentu yang dapat menyebabkan fluktuasi tegangan. Selain itu, operator jaringan menghadapi kesulitan dalam memasang HPC tanpa melakukan peningkatan jaringan yang mahal.

Rectifier menyatakan bahwa kontrol daya reaktif RT22 mengatasi masalah ini, mengurangi biaya jaringan, dan menawarkan fleksibilitas yang lebih besar dalam lokasi pemasangan.

Meningkatnya permintaan pengisian daya tinggi.
Setiap modul pengisi daya RT22 EV memiliki daya 50kW, dan perusahaan menyatakan bahwa ukurannya dirancang secara strategis untuk memenuhi kelas daya yang ditentukan untuk pengisi daya Kendaraan Listrik DC. Misalnya, jika produsen HPC ingin membuat pengisi daya berdaya tinggi 350kW, mereka cukup menghubungkan tujuh modul RT22 secara paralel di dalam wadah daya.

“Seiring dengan terus meningkatnya adopsi kendaraan listrik dan perbaikan teknologi baterai, permintaan akan HPC (High-Performance Computing) akan meningkat karena HPC memainkan peran kunci dalam memfasilitasi perjalanan jarak jauh,” kata Yeoh.

“Komputer daya tinggi (HPC) paling canggih saat ini memiliki daya sekitar 350kW, tetapi kapasitas yang lebih tinggi sedang dibahas dan direkayasa untuk mempersiapkan elektrifikasi kendaraan yang lebih berat, seperti truk pengangkut barang.”

Membuka pintu bagi HPC di daerah perkotaan
“Dengan kepatuhan EMC Kelas B, RT22 dapat dimulai dari dasar kebisingan yang lebih rendah dan dengan demikian lebih cocok untuk dipasang di lingkungan perkotaan di mana interferensi elektromagnetik (EMI) harus dibatasi,” tambah Yeoh.

Saat ini, HPC (High-Performance Computer) sebagian besar terbatas pada jalan raya, tetapi Rectifier percaya bahwa seiring dengan meningkatnya penetrasi kendaraan listrik (EV), permintaan akan HPC di pusat-pusat kota juga akan meningkat.

“Meskipun RT22 saja tidak menjamin seluruh HPC akan memenuhi standar Kelas B – karena ada banyak faktor lain di luar catu daya yang memengaruhi EMC – masuk akal untuk menawarkannya pada tingkat konverter daya terlebih dahulu,” kata Yeoh. “Dengan konverter daya yang sesuai standar, akan lebih memungkinkan untuk membuat pengisi daya yang sesuai standar.”

“Dari RT22, produsen HPC memiliki peralatan dasar yang dibutuhkan oleh produsen pengisi daya untuk berpotensi merancang HPC yang sesuai untuk daerah perkotaan.”