شركة Rectifier تكشف النقاب عن محول شحن السيارات الكهربائية

وحدة شحن السيارات الكهربائية RT22 مصنفة بقدرة 50 كيلوواط، ولكن إذا أراد أحد المصنعين إنشاء شاحن عالي الطاقة بقدرة 350 كيلوواط، فيمكنه ببساطة تكديس سبع وحدات RT22.

تقنيات التقويم

محول الطاقة المعزول الجديد من شركة Rectifier Technologies، وهو RT22، عبارة عن وحدة شحن للمركبات الكهربائية (EV) بقدرة 50 كيلو وات يمكن تكديسها ببساطة لزيادة السعة.

يحتوي جهاز RT22 أيضًا على نظام تحكم مدمج في الطاقة التفاعلية، مما يقلل من تأثيره على الشبكة الكهربائية من خلال توفير آلية لتنظيم مستويات جهد الشبكة. يتيح هذا المحول لمصنعي أجهزة الشحن تصميم تقنية الشحن عالي الطاقة (HPC) أو الشحن السريع المناسب لمراكز المدن أيضًا، حيث يتوافق الجهاز مع عدد من فئات التصنيف القياسية.

يتميز المحول بكفاءة تزيد عن 96% ونطاق جهد خرج واسع يتراوح بين 50 و1000 فولت تيار مستمر. وتؤكد شركة ريكتيفاير أن هذا يُمكّن المحول من تلبية متطلبات جهد بطاريات جميع المركبات الكهربائية المتوفرة حاليًا، بما في ذلك الحافلات الكهربائية وسيارات الركاب الكهربائية الجديدة.

"لقد بذلنا الوقت الكافي لفهم نقاط الضعف لدى مصنعي الحوسبة عالية الأداء وقمنا بتصميم منتج يعالج أكبر عدد ممكن من هذه المشكلات"، هذا ما قاله نيكولاس يوه، مدير المبيعات في شركة ريكتيفاير تكنولوجيز، في بيان.

انخفاض تأثير الشبكة
مع انتشار شبكات الشحن بالتيار المستمر عالية الطاقة، ذات الحجم والقدرة المتشابهة، في جميع أنحاء العالم، ستتعرض شبكات الكهرباء لضغط متزايد نتيجة استهلاكها كميات كبيرة ومتقطعة من الطاقة، مما قد يتسبب في تقلبات الجهد. إضافة إلى ذلك، يواجه مشغلو الشبكات صعوبة في تركيب هذه الشبكات دون إجراء ترقيات مكلفة للشبكة.

وتقول شركة Rectifier إن التحكم في الطاقة التفاعلية في جهاز RT22 يعالج هذه المشكلات، مما يقلل من تكاليف الشبكة ويوفر مرونة أكبر في مواقع التركيب.

زيادة الطلب على الشحن عالي الطاقة
تبلغ قدرة كل وحدة شحن RT22 للسيارات الكهربائية 50 كيلوواط، وقد صُممت هذه الوحدات، وفقًا للشركة، بحجم استراتيجي لتلبية فئات الطاقة المحددة لشواحن السيارات الكهربائية التي تعمل بالتيار المستمر. على سبيل المثال، إذا أرادت شركة تصنيع أجهزة الشحن عالية الأداء إنشاء شاحن عالي القدرة بقدرة 350 كيلوواط، فيمكنها ببساطة توصيل سبع وحدات RT22 بالتوازي داخل حاوية الطاقة.

وقال يوه: "مع استمرار زيادة اعتماد السيارات الكهربائية وتحسن تقنيات البطاريات، سيزداد الطلب على البطاريات عالية الأداء تبعاً لذلك لأنها تلعب دوراً رئيسياً في تسهيل السفر لمسافات طويلة".

"تبلغ قدرة أقوى الحواسيب عالية الأداء اليوم حوالي 350 كيلوواط، ولكن يجري مناقشة وتصميم قدرات أعلى استعدادًا لتزويد المركبات الأثقل بالطاقة الكهربائية، مثل شاحنات نقل البضائع."

فتح الباب أمام الحوسبة عالية الأداء في المناطق الحضرية
وأضاف يوه: "بفضل توافقها مع معايير التوافق الكهرومغناطيسي من الفئة B، يمكن لجهاز RT22 أن يبدأ من مستوى ضوضاء أقل، وبالتالي يكون أكثر ملاءمة للتركيب في بيئة حضرية حيث يجب الحد من التداخل الكهرومغناطيسي (EMI)".

في الوقت الحالي، تقتصر مراكز البيانات عالية الأداء في الغالب على الطرق السريعة، لكن شركة Rectifier تعتقد أنه مع نمو انتشار السيارات الكهربائية، سيزداد الطلب على مراكز البيانات عالية الأداء في المراكز الحضرية.

قال يوه: "على الرغم من أن محول الطاقة RT22 وحده لا يضمن توافق جهاز HPC بالكامل مع معايير الفئة B - حيث توجد عوامل أخرى كثيرة تتجاوز مصدر الطاقة وتؤثر على التوافق الكهرومغناطيسي - إلا أنه من المنطقي توفيره على مستوى محول الطاقة أولاً وقبل كل شيء. فمع وجود محول طاقة متوافق، يصبح من الممكن بشكل أكبر تصميم شاحن متوافق."

"من خلال جهاز RT22، يمتلك مصنعو الحوسبة عالية الأداء المعدات الأساسية اللازمة لمصنعي أجهزة الشحن لتصميم حاسوب عالي الأداء مناسب للمناطق الحضرية."