توك تۈزىتىش ئۈسكۈنىسى ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ قۇۋۋەتلەندۈرۈش ئۆزگەرتكۈچنى ئاشكارىلىدى

RT22 ئېلېكتر ماشىنىسىنىڭ قۇۋۋىتى 50 كىلوۋات، ئەمما ئىشلەپچىقارغۇچى 350 كىلوۋاتلىق يۇقىرى قۇۋۋەتلىك قۇۋۋەتلەندۈرگۈچ ياسىماقچى بولسا، ئۇلار پەقەت يەتتە RT22 مودۇلىنى بىر يەرگە قويالايدۇ.

تۈزەتكۈچ تېخنىكىسى

Rectifier Technologies شىركىتىنىڭ يېڭى ئايرىم توك ئۆزگەرتكۈچ RT22 بولسا 50 كىلوۋاتلىق ئېلېكترلىك ئاپتوموبىل (EV) قۇۋۋەتلەش مودۇلى بولۇپ، قۇۋۋىتىنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن ئۇنى ئاددىيلا ئۈستى-ئۈستى قىلىپ قويغىلى بولىدۇ.

RT22 نىڭ ئىچىگە يەنە رېئاكتىپ قۇۋۋەت كونترول سىستېمىسى ئورنىتىلغان بولۇپ، بۇ تور توك بېسىمى سەۋىيەسىنى تەڭشەش مېخانىزمى بىلەن تەمىنلەش ئارقىلىق تورغا بولغان تەسىرنى ئازايتىدۇ. بۇ ئۆزگەرتكۈچ قۇۋۋەتلەش ئۈسكۈنىسى ئىشلەپچىقارغۇچىلارغا شەھەر مەركەزلىرىگە ماس كېلىدىغان يۇقىرى قۇۋۋەتلىك قۇۋۋەتلەش (HPC) ياكى تېز قۇۋۋەتلەشنى لايىھىلەش يولىنى ئاچىدۇ، چۈنكى بۇ مودۇل بىر قاتار ئۆلچەملەشكەن سىنىپ تۈرلىرىگە ماس كېلىدۇ.

بۇ ئۆزگەرتكۈچنىڭ ئۈنۈمى %96 تىن يۇقىرى بولۇپ، 50VDC دىن 1000VDC غىچە بولغان كەڭ چىقىش توك بېسىمى دائىرىسىگە ئىگە. تۈزلەتكۈچنىڭ ئېيتىشىچە، بۇ ئۆزگەرتكۈچنىڭ ھازىر بار بولغان بارلىق ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ، شۇ جۈملىدىن ئېلېكترونلۇق ئاپتوبۇسلار ۋە يېڭى يولۇچىلار ئېلېكترونلۇق ماشىنىلىرىنىڭ باتارېيە توك بېسىمىغا ماسلىشىشىغا شارائىت ھازىرلايدۇ.

«بىز HPC ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ قىيىنچىلىقلىرىنى چۈشىنىش ئۈچۈن ۋاقىت سەرپ قىلدۇق ۋە بۇ مەسىلىلەرنىڭ ئەڭ كۆپ قىسمىنى ھەل قىلىدىغان مەھسۇلاتنى ئىشلەپ چىقاردۇق» دېدى Rectifier Technologies شىركىتىنىڭ سېتىش مۇدىرى نىكولاس يېئوھ باياناتىدا.

تورغا بولغان تەسىرنىڭ تۆۋەنلىشى
دۇنيانىڭ ھەرقايسى جايلىرىدا ئوخشاش چوڭلۇقتىكى ۋە ئوخشاش قۇۋۋەتتىكى يۇقىرى قۇۋۋەتلىك DC قۇۋۋەتلەش تورلىرى يولغا قويۇلغاندىن كېيىن، ئېلېكتر تورى زور مىقداردا ۋە ئۈزۈلۈپ-ئۈزۈلۈپ توك سەرپ قىلىپ، توك بېسىمىنىڭ ئۆزگىرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن بولغاچقا، ئۇلارغا بارغانسېرى بېسىم ئېلىپ كېلىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، تور ئىشلەتكۈچىلىرى قىممەت باھالىق تور يېڭىلاشسىز HPC ئورنىتىشتا قىيىنچىلىققا دۇچ كېلىدۇ.

تۈزلەتكۈچنىڭ ئېيتىشىچە، RT22 نىڭ رېئاكتىپ قۇۋۋەت كونترول سىستېمىسى بۇ مەسىلىلەرنى ھەل قىلىپ، تور تەننەرخىنى تۆۋەنلىتىپ، ئورنىتىش ئورۇنلىرىدا تېخىمۇ كۆپ ئەركىنلىك بىلەن تەمىنلەيدۇ.

يۇقىرى قۇۋۋەتلىك قۇۋۋەتلەش ئېھتىياجىنىڭ ئېشىشى
ھەر بىر RT22 EV زەرەتلەش مودۇلىنىڭ قۇۋۋىتى 50 كىلوۋات بولۇپ، شىركەت ئۇنىڭ ئۆلچەملىك چوڭلۇقى DC ئېلېكترلىك ماشىنا زەرەتلەش ئۈسكۈنىلىرىنىڭ بەلگىلەنگەن قۇۋۋەت دەرىجىسىگە ماس كېلىدىغانلىقىنى ئېيتتى. مەسىلەن، ئەگەر HPC ئىشلەپچىقارغۇچىسى 350 كىلوۋاتلىق يۇقىرى قۇۋۋەتلىك زەرەتلەش ئۈسكۈنىسى ياسىماقچى بولسا، ئۇلار قۇۋۋەت قاپقىقى ئىچىدە يەتتە RT22 مودۇلىنى پاراللېل ئۇلىيالايدۇ.

«ئېلېكترلىق ماشىنىلارنىڭ ئومۇملىشىشى ئۈزلۈكسىز ئېشىپ، باتارېيە تېخنىكىسى ياخشىلانغانلىقتىن، HPC غا بولغان ئېھتىياجمۇ ئاشىدۇ، چۈنكى ئۇلار ئۇزۇن مۇساپىلىك سەپەرنى ئاسانلاشتۇرۇشتا مۇھىم رول ئوينايدۇ» دېدى يېئو.

«ھازىرقى ئەڭ كۈچلۈك HPC لارنىڭ قۇۋۋىتى تەخمىنەن 350 كىلوۋات، ئەمما يۈك ماشىنىسى قاتارلىق ئېغىرراق ماشىنىلارنىڭ ئېلېكترلىشىشىگە تەييارلىق قىلىش ئۈچۈن تېخىمۇ يۇقىرى قۇۋۋەتلەر مۇزاكىرە قىلىنىۋاتىدۇ ۋە لايىھەلەنمەكتە».

شەھەر رايونلىرىدا HPC ئۈچۈن ئىشىكنى ئېچىش
يېئوھ يەنە مۇنداق دېدى: «B دەرىجىلىك EMC ئۆلچىمىگە ئۇيغۇن بولغاچقا، RT22 تۆۋەن شاۋقۇنلۇق ئاساستىن باشلىيالايدۇ، شۇڭا ئېلېكترو ماگنىتلىق ئارىلىشىش (EMI) چەكلىنىشى كېرەك بولغان شەھەر مۇھىتىغا ئورنىتىشقا تېخىمۇ ماس كېلىدۇ».

ھازىر، يۇقىرى سۈرئەتلىك ماشىنا ئۈسكۈنىلىرى (HPC) ئاساسلىقى تاشيوللار بىلەنلا چەكلىنىدۇ، ئەمما Rectifier نىڭ قارىشىچە، ئېلېكتر ماشىنىلىرىنىڭ ئومۇملىشىشى ئاشقانسېرى، شەھەر مەركەزلىرىدە يۇقىرى سۈرئەتلىك ماشىنا ئۈسكۈنىلىرىگە بولغان ئېھتىياجمۇ ئاشىدىكەن.

«RT22 نىڭ ئۆزىلا پۈتۈن HPC نىڭ B دەرىجىلىك ئۆلچەمگە ماس كېلىشىگە كاپالەتلىك قىلالمايدۇ - چۈنكى توك بىلەن تەمىنلەشتىن باشقا EMC غا تەسىر كۆرسىتىدىغان باشقا نۇرغۇن ئامىللار بار - ئەمما ئۇنى ئالدى بىلەن توك ئۆزگەرتكۈچ سەۋىيەسىدە تەمىنلەش ئەقىلگە مۇۋاپىق» دېدى يېئو. «ئۆلچەمگە ماس كېلىدىغان توك ئۆزگەرتكۈچ بىلەن، ئۆلچەمگە ماس كېلىدىغان توك قاچىلىغۇچ ياساش تېخىمۇ مۇمكىن.»

«RT22 دىن باشلاپ، HPC ئىشلەپچىقارغۇچىلار شەھەر رايونلىرىغا ماس كېلىدىغان HPC نى لايىھىلەش ئۈچۈن زەرەتلىگۈچ ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ ئاساسىي ئۈسكۈنىلىرىگە ئىگە.»