Gipagawas sa Rectifier ang EV charging converter

Ang RT22 EV charger module adunay rating nga 50kW, apan kon ang tiggama gusto nga maghimo og 350kW nga high powered charger, mahimo ra nila nga i-stack ang pito ka RT22 modules.

Mga Teknolohiya sa Rectifier

Ang bag-ong isolated power converter sa Rectifier Technologies, ang RT22, usa ka 50kW electric vehicle (EV) charging module nga mahimong i-stack aron madugangan ang kapasidad.

Ang RT22 adunay usab reactive power control nga gitukod niini, nga nagpamenos sa epekto sa grid pinaagi sa paghatag og mekanismo aron ma-regulate ang lebel sa boltahe sa grid. Ang converter nagbukas sa pultahan alang sa mga tiggama og charger sa paghimo og High Power Charging (HPC) o fast charging nga angay usab alang sa mga sentro sa siyudad, tungod kay ang module nahiuyon sa daghang mga standardized nga kategorya sa klase.

Ang converter adunay efficiency nga sobra sa 96% ug lapad nga output voltage range tali sa 50VDC hangtod 1000VDC. Matod sa Rectifier, kini makapahimo sa converter nga maka-cater sa boltahe sa baterya sa tanang EV nga anaa karon, lakip na ang mga electric bus ug bag-ong mga passenger EV.

"Naggahin kami og panahon aron masabtan ang mga problema sa mga tiggama og HPC ug nagdesinyo og produkto nga makatubag sa kutob sa mahimo niining mga isyu," matod ni Nicholas Yeoh, Direktor sa Pagbaligya sa Rectifier Technologies, sa usa ka pahayag.

Mikunhod nga epekto sa grid
Samtang ang mga High Powered DC charging network nga parehas og gidak-on ug kuryente ipalapad sa tibuok kalibutan, ang mga network sa kuryente mabutang sa nagkadako nga kapit-os tungod kay kini mokuha og dako ug panagsang kantidad sa kuryente nga mahimong hinungdan sa pag-usab-usab sa boltahe. Dugang pa niini, ang mga operator sa network maglisod sa pag-instalar og mga HPC nga walay mahal nga mga pag-upgrade sa network.

Matod pa sa Rectifier, ang reactive power control sa RT22 makasulbad niining mga problema, nga makapakunhod sa gasto sa network ug makahatag og mas dakong kabag-ohan sa mga lokasyon sa pag-instalar.

Nadugangan nga panginahanglan sa High Powered Charging
Ang matag RT22 EV charger module adunay rating nga 50kW, ug ang kompanya nag-ingon nga kini estratehikong gidak-on aron matuman ang gitakdang mga klase sa kuryente sa mga DC Electric Vehicle charger. Pananglitan, kung ang usa ka tiggama sa HPC gusto nga maghimo usa ka 350kW nga high powered charger, mahimo ra nila nga ikonektar ang pito ka RT22 module nga parallel, sulod sa power enclosure.

"Samtang ang pagsagop sa mga de-kuryenteng sakyanan padayon nga nagkadaghan ug ang mga teknolohiya sa baterya mouswag, ang panginahanglan alang sa mga HPC mosaka usab samtang kini adunay hinungdanon nga papel sa pagpasayon ​​sa pagbiyahe sa lagyong distansya," ingon ni Yeoh.

“Ang pinakagamhanan nga mga HPC karon anaa sa mga 350kW, apan ang mas taas nga mga kapasidad gihisgutan ug gidesinyo aron maandam alang sa elektripikasyon sa mas bug-at nga mga sakyanan, sama sa mga trak sa kargamento.”

Pag-abli sa pultahan para sa HPC sa mga urban nga lugar
“Uban sa pagsunod sa Class B EMC, ang RT22 mahimong magsugod gikan sa usa ka pundasyon nga mas ubos ang kasaba ug busa mas angay nga i-install sulod sa usa ka palibot sa kasyudaran diin ang electromagnetic interference (EMI) kinahanglan nga limitahan,” dugang ni Yeoh.

Sa pagkakaron, ang mga HPC kasagaran anaa lang sa mga haywey, apan nagtuo ang Rectifier nga samtang modaghan ang paggamit sa mga EV, modaghan usab ang panginahanglan alang sa mga HPC sa mga urban center.

“Samtang ang RT22 lamang dili makasiguro nga ang tibuok HPC mosunod sa Class B – tungod kay daghan pang ubang mga butang gawas sa power supply nga makaapekto sa EMC – mas maayo nga itanyag kini sa lebel sa power converter una sa tanan,” matod ni Yeoh. “Uban sa usa ka compliant power converter, mas posible ang paghimo og compliant charger.”

"Gikan sa RT22, ang mga tiggama og HPC adunay sukaranang kagamitan nga gikinahanglan sa mga tiggama og charger aron makahimo og HPC nga angay para sa mga urban nga lugar."