రెక్టిఫైయర్ EV ఛార్జింగ్ కన్వర్టర్‌ను ఆవిష్కరించింది

RT22 EV ఛార్జర్ మాడ్యూల్ 50kW సామర్థ్యంతో ఉంటుంది, కానీ ఒకవేళ తయారీదారు 350kW అధిక శక్తి గల ఛార్జర్‌ను తయారు చేయాలనుకుంటే, వారు కేవలం ఏడు RT22 మాడ్యూళ్లను ఒకదానిపై ఒకటి అమర్చవచ్చు.

రెక్టిఫైయర్ టెక్నాలజీస్

రెక్టిఫైయర్ టెక్నాలజీస్ వారి కొత్త ఐసోలేటెడ్ పవర్ కన్వర్టర్, RT22, అనేది 50kW ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ (EV) ఛార్జింగ్ మాడ్యూల్, దీనిని సామర్థ్యాన్ని పెంచడానికి సులభంగా ఒకదానిపై ఒకటి పేర్చవచ్చు.

RT22లో రియాక్టివ్ పవర్ కంట్రోల్ కూడా అంతర్నిర్మితంగా ఉంటుంది, ఇది గ్రిడ్ వోల్టేజ్ స్థాయిలను నియంత్రించడానికి ఒక యంత్రాంగాన్ని అందించడం ద్వారా గ్రిడ్ ప్రభావాన్ని తగ్గిస్తుంది. ఈ మాడ్యూల్ అనేక ప్రామాణిక తరగతి వర్గాలకు అనుగుణంగా ఉన్నందున, నగర కేంద్రాలకు కూడా అనువైన హై పవర్ ఛార్జింగ్ (HPC) లేదా ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్‌ను రూపొందించడానికి ఈ కన్వర్టర్ ఛార్జర్ తయారీదారులకు మార్గం సుగమం చేస్తుంది.

ఈ కన్వర్టర్ 96% కంటే ఎక్కువ సామర్థ్యాన్ని మరియు 50VDC నుండి 1000VDC వరకు విస్తృత అవుట్‌పుట్ వోల్టేజ్ పరిధిని కలిగి ఉంది. దీనివల్ల, ఎలక్ట్రిక్ బస్సులు మరియు కొత్త ప్యాసింజర్ EVలతో సహా, ప్రస్తుతం అందుబాటులో ఉన్న అన్ని EVల బ్యాటరీ వోల్టేజ్‌లకు ఈ కన్వర్టర్ అనుగుణంగా పనిచేయగలదని రెక్టిఫైయర్ చెబుతోంది.

"HPC తయారీదారుల సమస్యలను అర్థం చేసుకోవడానికి మేము సమయం వెచ్చించాము మరియు ఆ సమస్యలలో వీలైనన్నింటిని పరిష్కరించే ఉత్పత్తిని రూపొందించాము," అని రెక్టిఫైయర్ టెక్నాలజీస్ సేల్స్ డైరెక్టర్ నికోలస్ యో ఒక ప్రకటనలో తెలిపారు.

గ్రిడ్ ప్రభావం తగ్గింది
ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఒకే పరిమాణం మరియు సామర్థ్యం గల అధిక శక్తి గల DC ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్‌లు విస్తరిస్తున్న కొద్దీ, అవి అధిక మొత్తంలో మరియు అంతరాయాలతో కూడిన విద్యుత్‌ను వినియోగించుకోవడం వల్ల వోల్టేజ్ హెచ్చుతగ్గులకు దారితీసి, విద్యుత్ నెట్‌వర్క్‌లపై ఒత్తిడి పెరుగుతుంది. దీనికి తోడు, ఖరీదైన నెట్‌వర్క్ అప్‌గ్రేడ్‌లు చేయకుండా HPCలను ఇన్‌స్టాల్ చేయడంలో నెట్‌వర్క్ ఆపరేటర్లు ఇబ్బందులను ఎదుర్కొంటున్నారు.

RT22 యొక్క రియాక్టివ్ పవర్ కంట్రోల్ ఈ సమస్యలను పరిష్కరిస్తుందని, నెట్‌వర్క్ ఖర్చులను తగ్గిస్తుందని మరియు ఇన్‌స్టాలేషన్ ప్రదేశాలలో ఎక్కువ సౌలభ్యాన్ని అందిస్తుందని రెక్టిఫైయర్ చెబుతోంది.

పెరిగిన అధిక శక్తి ఛార్జింగ్ డిమాండ్
ప్రతి RT22 EV ఛార్జర్ మాడ్యూల్ 50kW సామర్థ్యంతో ఉంటుంది. DC ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ ఛార్జర్‌ల యొక్క నిర్దిష్ట పవర్ క్లాస్‌లకు అనుగుణంగా ఉండేలా దీనిని వ్యూహాత్మకంగా రూపొందించినట్లు కంపెనీ చెబుతోంది. ఉదాహరణకు, ఒక HPC తయారీదారు 350kW అధిక శక్తి గల ఛార్జర్‌ను తయారు చేయాలనుకుంటే, వారు పవర్ ఎన్‌క్లోజర్‌లో ఏడు RT22 మాడ్యూళ్లను సమాంతరంగా కనెక్ట్ చేస్తే సరిపోతుంది.

"ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల వినియోగం పెరుగుతూ, బ్యాటరీ సాంకేతికతలు మెరుగుపడుతున్న కొద్దీ, సుదూర ప్రయాణాలను సులభతరం చేయడంలో హెచ్‌పిసిలు కీలక పాత్ర పోషిస్తాయి కాబట్టి, వాటికి డిమాండ్ కూడా పెరుగుతుంది," అని యోహ్ అన్నారు.

ప్రస్తుతం అత్యంత శక్తివంతమైన HPCలు సుమారు 350kW సామర్థ్యంతో ఉన్నాయి, కానీ సరుకు రవాణా ట్రక్కుల వంటి భారీ వాహనాల విద్యుదీకరణకు సిద్ధం కావడానికి అధిక సామర్థ్యాల గురించి చర్చలు జరుగుతున్నాయి మరియు వాటిని రూపొందిస్తున్నారు.

పట్టణ ప్రాంతాలలో HPC కి మార్గం సుగమం చేయడం
"క్లాస్ బి EMC ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉండటం వల్ల, RT22 తక్కువ శబ్దంతో ప్రారంభమవుతుంది. అందువల్ల, విద్యుదయస్కాంత జోక్యాన్ని (EMI) పరిమితం చేయాల్సిన పట్టణ వాతావరణంలో దీనిని వ్యవస్థాపించడానికి ఇది మరింత అనుకూలంగా ఉంటుంది," అని యోహ్ జోడించారు.

ప్రస్తుతం, హెచ్‌పిసిలు ఎక్కువగా హైవేలకే పరిమితమయ్యాయి, కానీ ఈవీల వినియోగం పెరిగేకొద్దీ పట్టణ కేంద్రాలలో హెచ్‌పిసిలకు డిమాండ్ కూడా పెరుగుతుందని రెక్టిఫైయర్ భావిస్తోంది.

"పవర్ సప్లైకి మించి EMCని ప్రభావితం చేసే అనేక ఇతర అంశాలు ఉన్నందున, కేవలం RT22 మాత్రమే మొత్తం HPC క్లాస్ B ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉంటుందని హామీ ఇవ్వదు – అయినప్పటికీ, అన్నింటికంటే ముందుగా దీనిని పవర్ కన్వర్టర్ స్థాయిలో అందించడమే సమంజసం," అని యోహ్ అన్నారు. "ప్రమాణాలకు అనుగుణమైన పవర్ కన్వర్టర్‌తో, ప్రమాణాలకు అనుగుణమైన ఛార్జర్‌ను తయారు చేయడం మరింత సాధ్యమవుతుంది."

RT22 నుండి, పట్టణ ప్రాంతాలకు అనువైన HPCని రూపొందించడానికి ఛార్జర్ తయారీదారులకు అవసరమైన ప్రాథమిక పరికరం లభించింది.