Inilabas ng Rectifier ang EV charging converter

Ang RT22 EV charger module ay may rating na 50kW, ngunit kung nais ng isang tagagawa na gumawa ng 350kW na high powered charger, maaari lamang silang magsama-sama ng pitong RT22 module.

Mga Teknolohiya ng Rectifier

Ang bagong isolated power converter ng Rectifier Technologies, ang RT22, ay isang 50kW electric vehicle (EV) charging module na maaaring simpleng i-stack upang mapataas ang kapasidad.

Ang RT22 ay mayroon ding nakapaloob na reactive power control, na nagbabawas ng epekto sa grid sa pamamagitan ng pagbibigay ng mekanismo upang i-regulate ang mga antas ng boltahe ng grid. Binubuksan ng converter ang pinto para sa mga tagagawa ng charger na mag-engineer ng High Power Charging (HPC) o fast charging na angkop din para sa mga sentro ng lungsod, dahil ang module ay sumusunod sa ilang mga standardized na kategorya ng klase.

Ipinagmamalaki ng converter ang kahusayan na mahigit 96% at malawak na hanay ng output voltage sa pagitan ng 50VDC hanggang 1000VDC. Sinasabi ng Rectifier na nagbibigay-daan ito sa converter na matugunan ang mga boltahe ng baterya ng lahat ng EV na kasalukuyang magagamit, kabilang ang mga electric bus at mga bagong pampasaherong EV.

"Naglaan kami ng oras upang maunawaan ang mga problemang kinakaharap ng mga tagagawa ng HPC at gumawa ng isang produktong tutugon sa pinakamaraming posibleng isyung iyon," sabi ni Nicholas Yeoh, Direktor ng Benta sa Rectifier Technologies, sa isang pahayag.

Nabawasang epekto sa grid
Habang inilulunsad sa buong mundo ang mga high-powered DC charging network na may magkakatulad na laki at lakas, ang mga network ng kuryente ay malalagay sa mas matinding pressure dahil kumukuha ang mga ito ng malaki at paulit-ulit na lakas na maaaring magdulot ng pagbabago-bago ng boltahe. Dagdag pa rito, nahihirapan ang mga operator ng network na mag-install ng mga HPC nang walang mamahaling pag-upgrade sa network.

Sinasabi ng Rectifier na nilulutas ng reactive power control ng RT22 ang mga isyung ito, na binabawasan ang mga gastos sa network at nag-aalok ng mas malawak na kakayahang umangkop sa mga lokasyon ng pag-install.

Tumaas na demand para sa High Powered Charging
Ang bawat RT22 EV charger module ay may rating na 50kW, at sinasabi ng kumpanya na ito ay estratehikong may sukat upang matugunan ang mga tinukoy na klase ng kuryente ng mga DC Electric Vehicle charger. Halimbawa, kung ang isang tagagawa ng HPC ay gustong gumawa ng 350kW high powered charger, maaari lamang nilang ikonekta ang pitong RT22 module nang magkapareho, sa loob ng power enclosure.

"Habang patuloy na tumataas ang paggamit ng mga de-kuryenteng sasakyan at umuunlad ang mga teknolohiya ng baterya, tataas din ang demand para sa mga HPC dahil gumaganap ang mga ito ng mahalagang papel sa pagpapadali ng malayuang paglalakbay," sabi ni Yeoh.

"Ang pinakamalakas na mga HPC ngayon ay nasa humigit-kumulang 350kW, ngunit ang mas mataas na kapasidad ay pinag-uusapan at ininhinyero upang maghanda para sa elektripikasyon ng mas mabibigat na mga sasakyan, tulad ng mga trak ng kargamento."

Pagbubukas ng pinto para sa HPC sa mga urban area
"Sa pagsunod sa Class B EMC, ang RT22 ay maaaring magsimula sa isang pundasyon na may mas mababang ingay at sa gayon ay mas angkop na i-install sa loob ng isang kapaligirang urbano kung saan ang electromagnetic interference (EMI) ay dapat limitahan," dagdag ni Yeoh.

Sa kasalukuyan, ang mga HPC ay kadalasang nakakulong sa mga highway, ngunit naniniwala ang Rectifier na habang lumalaki ang paggamit ng EV, gayundin ang pangangailangan para sa mga HPC sa mga urban center.

“Bagama't hindi natitiyak ng RT22 lamang na ang buong HPC ay magiging sumusunod sa Class B – dahil maraming iba pang mga salik bukod sa power supply na nakakaapekto sa EMC – makatuwiran lamang na ialok ito sa antas ng power converter muna,” sabi ni Yeoh. “Gamit ang isang compliant power converter, mas posible na lumikha ng isang compliant charger.”

"Mula sa RT22, ang mga tagagawa ng HPC ay mayroong pangunahing kagamitan na kinakailangan para sa mga tagagawa ng charger upang posibleng makabuo ng isang HPC na angkop para sa mga urban na lugar."