Түзөткүч электромобилдерди кубаттоочу конвертерди сунуштайт

RT22 EV кубаттагыч модулу 50 кВт кубаттуулукка ээ, бирок эгерде өндүрүүчү 350 кВт кубаттуулуктагы кубаттагыч түзгүсү келсе, алар жөн гана жети RT22 модулун тизип койсо болот.

Түзөткүч технологиялары

Rectifier Technologies компаниясынын жаңы обочолонгон кубаттуулук конвертери, RT22, 50 кВт кубаттуулуктагы электр унаасын (EV) кубаттоо модулу болуп саналат, аны кубаттуулугун жогорулатуу үчүн жөнөкөй эле үстүнө коюп койсо болот.

Ошондой эле RT22де реактивдүү кубаттуулукту башкаруу орнотулган, ал тармактын чыңалуу деңгээлин жөнгө салуу механизмин камсыз кылуу менен тармакка тийгизген таасирин азайтат. Конвертер кубаттагыч өндүрүүчүлөргө шаардын борборлору үчүн да ылайыктуу болгон жогорку кубаттуулуктагы кубаттоону (HPC) же тез кубаттоону иштеп чыгууга мүмкүнчүлүк берет, анткени модуль бир катар стандартташтырылган класстык категорияларга шайкеш келет.

Конвертердин эффективдүүлүгү 96% дан жогору жана 50VDCден 1000VDCге чейинки кеңири чыгуучу чыңалуу диапазону бар. Түзөткүчтүн айтымында, бул конвертерге учурда жеткиликтүү болгон бардык электромобилдердин, анын ичинде электр автобустарынын жана жаңы жүргүнчү ташуучу электромобилдердин батарея чыңалуусун камсыз кылууга мүмкүндүк берет.

«Биз HPC өндүрүүчүлөрүнүн көйгөйлөрүн түшүнүүгө убакыт бөлдүк жана мүмкүн болушунча көп көйгөйлөрдү чечкен продуктуну иштеп чыктык», - деди Rectifier Technologies компаниясынын сатуу боюнча директору Николас Йео өз билдирүүсүндө.

Электр тармагынын таасиринин азайышы
Дүйнө жүзү боюнча окшош өлчөмдөгү жана кубаттуулуктагы жогорку кубаттуулуктагы туруктуу токтун кубаттоо тармактары жайылтылган сайын, электр тармактары көп жана үзгүлтүктүү көлөмдөгү электр энергиясын колдонгондуктан, аларга чоң жүк түшөт, бул чыңалуунун өзгөрүшүнө алып келиши мүмкүн. Мындан тышкары, тармак операторлору кымбат баалуу тармактык жаңыртууларсыз жогорку кубаттуулуктагы электр түзүлүштөрүн орнотууда кыйынчылыктарга туш болушат.

Түзөткүчтүн айтымында, RT22 реактивдүү кубаттуулукту башкаруу бул көйгөйлөрдү чечет, тармактык чыгымдарды азайтат жана орнотуучу жайларда көбүрөөк ийкемдүүлүктү сунуштайт.

Жогорку кубаттуулуктагы кубаттоо талаптарынын көбөйүшү
Ар бир RT22 EV кубаттагыч модулу 50 кВт кубаттуулукка ээ, компания анын туруктуу токтун электр унааларынын кубаттагычтарынын аныкталган кубаттуулук класстарына жооп берүү үчүн стратегиялык өлчөмдө экенин айтууда. Мисалы, эгерде HPC өндүрүүчүсү 350 кВт кубаттуулуктагы кубаттагыч түзгүсү келсе, алар кубат корпусунун ичинде жети RT22 модулун параллель туташтыра алышат.

"Электр унааларын колдонуу көбөйүп, аккумулятор технологиялары жакшырган сайын, жогорку кубаттуулуктагы электромобилдерге суроо-талап жогорулайт, анткени алар алыскы аралыкка саякаттоону жеңилдетүүдөгү маанилүү ролду ойнойт", - деди Йео.

«Бүгүнкү күндө эң кубаттуу жогорку кубаттуулуктагы электр станциялары болжол менен 350 кВт кубаттуулукта, бирок жүк ташуучу унаалар сыяктуу оор унааларды электрлештирүүгө даярдануу үчүн жогорку кубаттуулуктар талкууланып, долбоорлонууда».

Шаардык аймактарда ЖӨБ үчүн эшикти ачуу
«В классындагы электромагниттик тоскоолдуктарга (ЭМК) шайкештик менен, RT22 ызы-чуусу азыраак пайдубалдан башталып, электромагниттик тоскоолдуктар (ЭКИ) чектелиши керек болгон шаардык чөйрөгө орнотууга ылайыктуураак болот», - деп кошумчалады Йео.

Учурда жогорку температуралуу электр станциялары (ЖЭК) көбүнчө магистралдар менен чектелет, бирок Rectifier компаниясынын айтымында, электромобилдердин жайылуусу өскөн сайын, шаардык борборлордо ЖЭКтерге болгон суроо-талап да өсөт.

«RT22 өзү эле бүтүндөй HPCнин В классына шайкеш келерин камсыз кылбаса да – анткени электр менен камсыздоодон тышкары, EMCге таасир этүүчү башка көптөгөн факторлор бар – аны биринчи кезекте кубаттуулукту конвертер деңгээлинде сунуштоо мааниге ээ», - деди Йео. «Шайкеш келген кубаттуулукту конвертер менен шайкеш келген кубаттагычты түзүү мүмкүн.

«RT22ден баштап, HPC өндүрүүчүлөрү кубаттагыч өндүрүүчүлөргө шаардык аймактарга ылайыктуу HPCди долбоорлоо үчүн зарыл болгон негизги жабдууларга ээ».