Kiel instali ŝargstacion por elektraj aŭtoj en Barato?

Kiel instali ŝargstacion por elektraj aŭtoj en Barato?

La merkato por ŝargstacioj por elektraj veturiloj estas taksita superi 400 miliardojn da dolaroj tutmonde. Barato estas unu el la emerĝantaj merkatoj kun tre malmultaj lokaj kaj internaciaj ludantoj en la sektoro. Ĉi tio prezentas al Barato grandegan potencialon por kreski en ĉi tiu merkato. En ĉi tiu artikolo ni mencios 7 punktojn por konsideri antaŭ ol starigi vian ŝargstacion por elektraj veturiloj en Barato aŭ ie ajn en la mondo.

Neadekvataj ŝargaj instalaĵoj ĉiam estis la plej senkuraĝiga faktoro malantaŭ la nevolemo de aŭtomobilaj kompanioj al elektraj aŭtoj.

Zorge konsiderante la ĝeneralan situacion en Barato, la barata registaro faris ambician paŝon por pliigi la nombron de 500 ŝargstacioj al unu stacio ĉiujn tri kilometrojn en la urboj de Barato. La celo inkluzivas starigi ŝargstacion ĉiujn 25 km ambaŭflanke de aŭtovojoj.

Oni alte taksas, ke la merkato por ŝargstacioj superos 400 miliardojn da dolaroj en la venontaj jaroj, tutmonde. Aŭtomobilaj gigantoj kiel Mahindra, Tata Motors, ktp., kaj taksiaj servoprovizantoj kiel Ola kaj Uber estas kelkaj el la lokaj markoj, kiuj volas starigi ŝargstaciojn por elektraj veturiloj en Barato.

Aldoniĝas al la listo multaj internaciaj markoj kiel NIKOL EV, Delta, Exicom, kaj kelkaj nederlandaj firmaoj, kiuj fine signifas Hindion kiel unu el la emerĝantaj merkatoj en la sektoro.

Rulumu sub la bildon por ekscii kiel starigi ŝargstacion por elektraj veturiloj en Barato.
Tio prezentas al Barato grandegan potencialon por kreski en ĉi tiu merkato. Por faciligi la establprocezon, la barata registaro mallicencis publikajn ŝargstaciojn por elektraj veturiloj, ebligante al dezirantaj individuoj pligrandigi tiajn instalaĵojn, sed je reguligita tarifo. Kion tio signifas? Ĝi signifas, ke ĉiu individuo povas starigi ŝargstacion por elektraj veturiloj en Barato, kondiĉe ke la stacio plenumas la teknikajn parametrojn difinitajn de la registaro.
Por starigi ŝargstacion por elektraj veturiloj, oni eble bezonos konsideri la jenajn punktojn por establi stacion kun taŭga instalaĵo.
Cela Segmento: La ŝargaj postuloj por elektraj 2- kaj 3-radaj veturiloj estas malsamaj ol tiuj de elektraj aŭtoj. Dum elektra aŭto povas esti ŝargita per pafilo, por 2- aŭ 3-radaj veturiloj, la baterioj devas esti forigitaj por ŝargado. Tial, decidu la tipon de veturiloj, kiujn vi celas. La nombro de 2- kaj 3-radaj veturiloj estas 10-oble pli alta, sed la tempo, kiun ili bezonos por unuopa ŝargado, ankaŭ estos pli alta.
Ŝarĝa Rapido: Post kiam la cela segmento estas konata, oni decidu la tipon de ŝargilo bezonata? Ekzemple, AC aŭ DC. Por elektraj 2- kaj 3-radaj veturiloj, malrapida ŝargilo AC sufiĉas. Dum por elektraj aŭtoj ambaŭ opcioj (AC kaj DC) uzeblas, kvankam uzanto de elektra aŭto ĉiam elektos rapidan ŝargilon DC. Oni povas uzi la franĉizajn modulojn de kompanioj kiel NIKOL EV haveblajn sur la merkato, kie individuo povas parkigi sian veturilon por ŝargado kaj manĝeti kelkajn manĝetojn, malstreĉiĝi en la ĝardeno, dormeti en dormoĉambroj ktp.
Loko: La plej grava kaj decida faktoro estas la loko. Interna urba vojo konsistas el du-radaj kaj kvar-radaj veturiloj, kie la nombro de du-radaj veturiloj povas esti 5-oble pli alta ol tiu de kvar-radaj veturiloj. La samo estas male ĉe aŭtovojo. Tial, la plej bona solvo estas havi AC kaj DC ŝargilojn sur internaj vojoj kaj DC rapidajn ŝargilojn sur aŭtovojoj.
Investo: Alia faktoro, kiu kutime influas la decidon, estas la komenca investo (CAPEX), kiun vi investos en la projekton. Ĉiu individuo povas komenci ŝarĝstacion por elektraj veturiloj kun minimuma investo de 15 000 ĝis 40 lakhoj da rupioj, depende de la tipo de ŝargiloj kaj servoj, kiujn ili ofertos. Se la investo estas en la gamo de ĝis 5 lakhoj da rupioj, tiam elektu 4 Bharat AC-ŝargilojn kaj 2 Tipo-2-ŝargilojn.
Postulo: Kalkulu la postulon, kiun la loko generos en la venontaj 10 jaroj. Ĉar kiam la nombro de elektraj veturiloj pliiĝos, ankaŭ necesos sufiĉa elektroprovizo por funkciigi la ŝargstacion. Tial, laŭ la estonta postulo, kalkulu la energion, kiun vi bezonos, kaj konservu provizon por tio, ĉu laŭ kapitala aŭ elektrokonsumo.
Funkciiga Kosto: Prizorgado de ŝargstacio por elektraj veturiloj dependas de la tipo kaj aranĝo de la ŝargilo. Konservi altkapacitan ŝargstacion kaj provizi aldonajn servojn (lavado, restoracio ktp.) similas al konservado de benzinstacio. Kapacito-elspezo estas io, kion ni komence konsideras antaŭ ol komenci ajnan projekton, sed la ĉefa problemo ekestas kiam la funkciaj kostoj ne estas reakiritaj de la funkcianta entrepreno. Tial, kalkulu la prizorgadajn/funkciajn kostojn asociitajn kun la ŝargstacio.
Registaraj Regularoj: Kompreni la registarajn regularojn en via specifa regiono. Dungu konsultiston aŭ kontrolu en ŝtataj kaj centraj registaraj retejoj pri la plej novaj reguloj kaj regularoj aŭ subvencioj haveblaj en la elektraj veturiloj.
Legu ankaŭ: Kosto de starigo de ŝarga stacio por elektraj veturiloj en Barato