Rectifier predstavlja pretvarač za punjenje električnih vozila

Modul za punjenje električnih vozila RT22 ima snagu od 50 kW, ali ako proizvođač želi stvoriti punjač velike snage od 350 kW, može jednostavno složiti sedam RT22 modula.

Tehnologije ispravljača

Novi izolirani pretvarač snage tvrtke Rectifier Technologies, RT22, je modul za punjenje električnih vozila (EV) od 50 kW koji se može jednostavno slagati radi povećanja kapaciteta.

RT22 također ima ugrađenu regulaciju reaktivne snage, što smanjuje utjecaj na mrežu pružanjem mehanizma za regulaciju razine napona mreže. Pretvarač otvara vrata proizvođačima punjača za projektiranje punjenja velike snage (HPC) ili brzog punjenja prikladnog i za gradske centre, budući da je modul u skladu s nizom standardiziranih kategorija.

Pretvarač se može pohvaliti učinkovitošću većom od 96% i širokim rasponom izlaznog napona između 50 VDC i 1000 VDC. Rectifier kaže da to omogućuje pretvaraču da zadovolji napone baterija svih trenutno dostupnih električnih vozila, uključujući električne autobuse i nova putnička električna vozila.

„Uložili smo vrijeme kako bismo razumjeli probleme proizvođača HPC-a i osmislili proizvod koji rješava što više tih problema“, rekao je u izjavi Nicholas Yeoh, direktor prodaje u tvrtki Rectifier Technologies.

Smanjeni utjecaj mreže
Kako se diljem svijeta budu uvodile mreže za punjenje visokonaponske istosmjerne struje slične veličine i snage, električne mreže bit će pod sve većim opterećenjem jer povlače velike i povremene količine energije što može uzrokovati fluktuacije napona. Uz to, mrežni operateri suočavaju se s poteškoćama u instaliranju visokonaponskih računala bez skupih nadogradnji mreže.

Rectifier kaže da kontrola reaktivne snage RT22 rješava ove probleme, smanjujući troškove mreže i nudeći veću fleksibilnost u lokacijama instalacije.

Povećana potražnja za punjenjem visokom snagom
Svaki RT22 EV punjač ima snagu od 50 kW, a tvrtka tvrdi da je strateški dimenzioniran kako bi zadovoljio definirane klase snage DC punjača za električna vozila. Na primjer, ako proizvođač HPC-a želi stvoriti visokonaponski punjač od 350 kW, može jednostavno paralelno spojiti sedam RT22 modula unutar kućišta za napajanje.

„Kako se prihvaćanje električnih vozila nastavlja povećavati, a tehnologije baterija poboljšavaju, potražnja za visokoučinkovitim računalima (HPC) će posljedično rasti jer oni igraju ključnu ulogu u olakšavanju putovanja na velike udaljenosti“, rekao je Yeoh.

„Najsnažniji HPC-ovi danas imaju oko 350 kW, ali se raspravlja i projektiraju veći kapaciteti kako bi se pripremili za elektrifikaciju težih vozila, poput teretnih kamiona.“

Otvaranje vrata za HPC u urbanim područjima
„S obzirom na usklađenost s EMC klasom B, RT22 može imati nižu razinu buke i stoga je prikladniji za ugradnju u urbanom okruženju gdje elektromagnetske smetnje (EMI) moraju biti ograničene“, dodao je Yeoh.

Trenutno su HPC-ovi uglavnom ograničeni na autoceste, ali Rectifier vjeruje da će s porastom penetracije električnih vozila rasti i potražnja za HPC-ovima u urbanim središtima.

„Iako RT22 sam po sebi ne jamči da će cijeli HPC biti usklađen s klasom B – budući da postoje mnogi drugi čimbenici osim napajanja koji utječu na EMC – ima smisla ponuditi ga prije svega na razini pretvarača snage“, rekao je Yeoh. „S usklađenim pretvaračem snage, moguće je stvoriti i punjač koji je usklađen s klasom B.“

„S RT22, proizvođači HPC-a imaju temeljnu opremu potrebnu proizvođačima punjača za potencijalno projektiranje HPC-a prikladnog za urbana područja.“