Ի՞նչ է CCS2 լիցքավորման միակցիչը և CCS 2 լիցքավորիչի միակցիչը։

Ի՞նչ է CCS լիցքավորումը և CCS 2 լիցքավորիչը։
CCS (համակցված լիցքավորման համակարգ)՝ DC արագ լիցքավորման մի քանի մրցակցող լիցքավորման միակցիչներից (և մեքենայի կապի) ստանդարտներից մեկը: (DC արագ լիցքավորումը նաև կոչվում է 4-րդ ռեժիմի լիցքավորում. տե՛ս լիցքավորման ռեժիմների վերաբերյալ հաճախակի տրվող հարցերը):

DC լիցքավորման համար CCS-ի մրցակիցներն են CHAdeMO-ն, Tesla-ն (երկու տեսակ՝ ԱՄՆ/Ճապոնիա և աշխարհի մնացած մաս) և չինական GB/T համակարգը (տե՛ս ստորև աղյուսակ 1):

CCS լիցքավորման վարդակները համատեղում են փոփոխական և հաստատուն հոսանքի մուտքերը՝ օգտագործելով համատեղ կապի ցցեր։ Այսպիսով, CCS-ով հագեցած մեքենաների լիցքավորման վարդակն ավելի փոքր է, քան CHAdeMO կամ GB/T հաստատուն հոսանքի վարդակի և փոփոխական հոսանքի վարդակի համար անհրաժեշտ համարժեք տարածքը։

CCS1-ը և CCS2-ը ունեն հաստատուն հոսանքի միացումների և հաղորդակցման արձանագրությունների նույն դիզայնը, հետևաբար, արտադրողների համար պարզ տարբերակ է ԱՄՆ-ում 1-ին տիպի և (հնարավոր է) Ճապոնիայում 2-րդ տիպի վարդակի հատվածը փոխարինել այլ շուկաներում։

Համակցված լիցքավորման համակարգը, որն ավելի հայտնի է որպես CCS և CCS 2, եվրոպական ստանդարտ խրոցակի և վարդակի տեսակ է, որն օգտագործվում է էլեկտրական կամ խրոցակով հիբրիդային մեքենաները DC արագ լիցքավորիչին միացնելու համար։

Եվրոպայում գրեթե բոլոր նոր, մաքուր էլեկտրական մեքենաներն ունեն CCS 2 վարդակ: Այն բաղկացած է ինը պինդ մուտքից, որը բաժանված է երկու մասի. վերին, յոթ պինդ հատվածում նաև միացվում է 2-րդ տիպի մալուխ՝ տնային պատի տուփի կամ այլ AC լիցքավորիչի միջոցով ավելի դանդաղ լիցքավորման համար:

Լիցքավորման միակցիչներ՝ անվտանգ և արագ լիցքավորման համար

Հարկ է նշել, որ լիցքավորումը սկսելու և կառավարելու համար CCS-ը որպես մեքենայի հետ կապի մեթոդ օգտագործում է PLC (Power Line Communication), որը էլեկտրական ցանցում կապի համար օգտագործվող համակարգ է։

Սա հեշտացնում է տրանսպորտային միջոցի համար ցանցի հետ որպես «խելացի սարքավորում» կապը, սակայն այն անհամատեղելի է դարձնում CHAdeMO և GB/T DC լիցքավորման համակարգերի հետ՝ առանց հատուկ ադապտերների, որոնք հեշտությամբ հասանելի չեն։

«DC Plug War»-ի վերջին հետաքրքիր զարգացումներից մեկն այն է, որ եվրոպական Tesla Model 3-ի թողարկման համար Tesla-ն ընդունել է DC լիցքավորման CCS2 ստանդարտը։

Հիմնական AC և DC լիցքավորման վարդակների համեմատություն (բացառությամբ Tesla-ի)

Էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման մալուխների և լիցքավորման միակցիչների բացատրությունը

Էլեկտրական մեքենայի (ԷՄ) լիցքավորումը միատեսակ լուծում չէ։ Կախված ձեր մեքենայից, լիցքավորման կայանի տեսակից և ձեր գտնվելու վայրից, դուք կպահանջեք տարբեր մալուխ, վարդակ… կամ երկուսն էլ։

Այս հոդվածը բացատրում է մալուխների, միացուցիչների տարբեր տեսակները և ընդգծում է երկրներին բնորոշ ստանդարտներն ու զարգացումները։

Էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման մալուխների 4 հիմնական տեսակ կա։ Տնային էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման կայանների և վարդակից լիցքավորիչների մեծ մասն օգտագործում է 3-րդ ռեժիմի լիցքավորման մալուխ, իսկ արագ լիցքավորման կայանները՝ 4-րդ ռեժիմի լիցքավորման մալուխ։

Էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման միակցիչները տարբերվում են՝ կախված արտադրողից և ձեր գտնվելու երկրից, սակայն աշխարհում կան մի քանի գերիշխող ստանդարտներ, որոնցից յուրաքանչյուրն օգտագործվում է որոշակի տարածաշրջանում: Հյուսիսային Ամերիկան ​​օգտագործում է 1-ին տիպի միակցիչը փոփոխական հոսանքի լիցքավորման համար, իսկ CCS1-ը՝ մշտական ​​հոսանքի արագ լիցքավորման համար, մինչդեռ Եվրոպան օգտագործում է 2-րդ տիպի միակցիչը փոփոխական հոսանքի լիցքավորման համար, իսկ CCS2-ը՝ մշտական ​​հոսանքի արագ լիցքավորման համար:

Tesla մեքենաները միշտ էլ որոշակի բացառություն են կազմել։ Չնայած նրանք իրենց դիզայնը հարմարեցրել են այլ մայրցամաքների չափանիշներին, ԱՄՆ-ում նրանք օգտագործում են իրենց սեփական խրոցը, որն ընկերությունն այժմ անվանում է «Հյուսիսամերիկյան լիցքավորման ստանդարտ (NACS)»։ Վերջերս նրանք կիսվել են դիզայնով աշխարհի հետ և հրավիրել են այլ մեքենաների և լիցքավորման սարքավորումների արտադրողների ներառել այս միակցիչի տեսակը իրենց նախագծերում։