Aggiornamento della spina Tesla NACS a 400 kW di potenza presso la rete di ricarica Super-Alliance

La spina Tesla NACS passa a una potenza di 400 kW presso la rete di ricarica Super-Alliance

Spina Tesla NACS Charging Hero NACS J3400
Sette grandi case automobilistiche (BMW, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz e Stellantis) stanno unendo le forze per raddoppiare di fatto le dimensioni dell'attuale rete di ricarica negli Stati Uniti nei prossimi anni. La joint venture, il cui nome non è ancora stato reso noto, quindi per ora la chiameremo semplicemente JV, inizierà a concretizzarsi il prossimo anno. Le colonnine di ricarica installate sulla rete saranno dotate sia di connettori CCS che di connettori North American Charging Standard (NACS) di Tesla, un'ottima soluzione per tutte le case automobilistiche che hanno recentemente annunciato la transizione al connettore più piccolo.

Ma la notizia ancora migliore è che la ricarica rapida in corrente continua (CC) con connettore NACS sta per ottenere un enorme incremento di potenza. Attualmente, i Supercharger di Tesla erogano 250 kilowatt di elettricità, sufficienti per caricare la Model 3 dal 10% all'80% in circa 25 minuti. Il nuovo caricabatterie della JV fornirà ancora più energia ai veicoli, raggiungendo un rispettabile picco di 400 kW, secondo i piani attuali dell'alleanza.

"Le stazioni saranno dotate di almeno 350 kW di caricabatterie ad alta potenza CC con connettori Combined Charging System (CCS) e North American Charging Standard (NACS)", ha confermato un portavoce della JV a The Drive in un'e-mail.

Ora, 350 kW dal connettore NACS non sono un concetto nuovo. Mentre al momento le postazioni Supercharger V3 forniscono solo fino a 250 kW di potenza, si vociferava che la potenza sarebbe aumentata fino a 324 kW nel 2022 (cosa che non si è concretizzata, almeno non ancora).

Si vocifera anche da tempo che Tesla avrebbe potenziato i suoi Supercharger V4 di prossima generazione fino a 350 kW di potenza. La notizia è stata praticamente confermata all'inizio di questa settimana, quando i documenti di pianificazione depositati nel Regno Unito hanno ufficialmente indicato la potenza di 350 kW. Tuttavia, anche questi nuovi Supercharger saranno presto eguagliati e persino superati (almeno per ora) dall'offerta della joint venture che utilizza la spina NACS di Tesla.

"Prevediamo lunghi tempi di attesa per i caricatori da 400 kW, poiché questa tecnologia è nuova e in fase di avviamento", ha affermato il portavoce della JV, confermando a The Drive che anche la presa NACS sarà dotata di una ricarica da 400 kW, come la sua controparte CCS. "Per creare rapidamente una rete, la JV inizierà concentrandosi sui 350 kW, ma aumenterà a 400 kW non appena le condizioni di mercato consentiranno un'implementazione su larga scala".