ඉන්දියාවේ විදුලි කාර් ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානයක් පිහිටුවන්නේ කෙසේද?

ඉන්දියාවේ විදුලි කාර් ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානයක් පිහිටුවන්නේ කෙසේද?

ගෝලීය වශයෙන් විදුලි වාහන ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන වෙළඳපොළ ඩොලර් බිලියන 400 ඉක්මවනු ඇතැයි ඇස්තමේන්තු කර ඇත. ඉන්දියාව යනු මෙම අංශයේ දේශීය හා ජාත්‍යන්තර ක්‍රීඩකයින් ඉතා ස්වල්පයක් සිටින නැගී එන වෙළඳපොළකි. මෙම වෙළඳපොළ තුළ ඉන්දියාවට නැගීමේ විශාල විභවයක් මෙයින් ඉදිරිපත් කෙරේ. මෙම ලිපියෙන් අපි ඉන්දියාවේ හෝ ලෝකයේ ඕනෑම තැනක ඔබේ EV ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානය පිහිටුවීමට පෙර සලකා බැලිය යුතු කරුණු 7 ක් සඳහන් කරමු.

ප්‍රමාණවත් ආරෝපණ පහසුකම් නොමැතිකම සෑම විටම මෝටර් රථ සමාගම් විදුලි මෝටර් රථ කෙරෙහි දක්වන අකමැත්ත පිටුපස ඇති වඩාත්ම අධෛර්යමත් කරන සාධකය වී ඇත.

ඉන්දියාවේ සමස්ත තත්ත්වය හොඳින් සලකා බලමින්, ඉන්දීය රජය, ඉන්දියාවේ නගරවල ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන 500 සිට සෑම කිලෝමීටර තුනකට වරක් එක් ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන දක්වා ඉහළ නැංවීමේ අභිලාෂකාමී පියවරක් දියත් කළේය. අධිවේගී මාර්ග දෙපස සෑම කිලෝමීටර 25 කට වරක් ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානයක් පිහිටුවීම ඉලක්කයට ඇතුළත් වේ.

ඉදිරි වසරවලදී ලොව පුරා ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන වෙළඳපොළ ඩොලර් බිලියන 400 ඉක්මවනු ඇතැයි බෙහෙවින් ඇස්තමේන්තු කර ඇත. මහින්ද්‍රා සහ මහින්ද්‍රා, ටාටා මෝටර්ස් වැනි මෝටර් රථ දැවැන්තයින් සහ ඕලා සහ උබර් වැනි කැබ් සේවා සපයන්නන් ඉන්දියාවේ විදුලි වාහන ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන පිහිටුවීමට උනන්දුවක් දක්වන දේශීය වෙළඳ නාම කිහිපයකි.

ලැයිස්තුවට එකතු වන්නේ NIKOL EV, Delta, Exicom වැනි ජාත්‍යන්තර සන්නාම රාශියක් සහ ලන්දේසි සමාගම් කිහිපයක් වන අතර, අවසානයේ ඉන්දියාව මෙම අංශයේ නැගී එන වෙළඳපොළක් ලෙස පෙන්නුම් කරයි.

ඉන්දියාවේ EV ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානයක් සකසන්නේ කෙසේදැයි දැන ගැනීමට රූපයට පහළින් අනුචලනය කරන්න.
මෙය ඉන්දියාවට මෙම වෙළඳපොලේ නැගී සිටීමට විශාල විභවයක් ඉදිරිපත් කරයි. ස්ථාපිත කිරීමේ ක්‍රියාවලිය සුමට කිරීම සඳහා, ඉන්දීය රජය විසින් විදුලි වාහන සඳහා පොදු ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන ව්‍යාපාර සඳහා බලපත්‍ර ඉවත් කර ඇති අතර එමඟින් කැමති පුද්ගලයින්ට එවැනි පහසුකම් පුළුල් කිරීමට හැකි වන නමුත් නියාමනය කරන ලද ගාස්තුවකට. මෙයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද? එයින් අදහස් කරන්නේ රජය විසින් නියම කර ඇති තාක්ෂණික පරාමිතීන් සපුරාලන තාක්‍ෂණිකව දුම්රිය ස්ථානය සපුරාලන තාක්‍ෂණිකව ඕනෑම පුද්ගලයෙකුට ඉන්දියාවේ EV ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානයක් ස්ථාපිත කළ හැකි බවයි.
EV ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානයක් පිහිටුවීම සඳහා, සුදුසු පහසුකමක් සහිත ස්ථානයක් ස්ථාපිත කිරීම සඳහා පහත කරුණු සැලකිල්ලට ගත යුතුය.
ඉලක්ක කොටස: විදුලි 2 සහ 3 රෝද රථ සඳහා ආරෝපණ අවශ්‍යතා විදුලි මෝටර් රථවලට වඩා වෙනස් වේ. තුවක්කුවක් භාවිතයෙන් විදුලි මෝටර් රථයක් ආරෝපණය කළ හැකි අතර, 2 හෝ 3 රෝද රථ සඳහා, බැටරි ඉවත් කර ආරෝපණය කිරීම අවශ්‍ය වේ. එබැවින්, ඔබට ඉලක්ක කිරීමට අවශ්‍ය වාහන වර්ගය තීරණය කරන්න. 2 සහ 3 රෝද රථ ගණන 10x වැඩි නමුත් තනි ආරෝපණයක් සඳහා ගතවන කාලය ද වැඩි වනු ඇත.
ආරෝපණ වේගය: ඉලක්ක කොටස දැනගත් පසු, අවශ්‍ය ආරෝපණ ඒකකයේ වර්ගය තීරණය කරන්න? උදාහරණයක් ලෙස, AC හෝ DC. විදුලි 2 සහ 3 රෝද රථ සඳහා AC මන්දගාමී චාජරයක් ප්‍රමාණවත් වේ. විදුලි මෝටර් රථ සඳහා විකල්ප දෙකම (AC සහ DC) භාවිතා කළ හැකි වුවද, විදුලි මෝටර් රථ භාවිතා කරන්නෙකු සැමවිටම DC වේගවත් චාජරයක් තෝරා ගනු ඇත. වෙළඳපොලේ ඇති NIKOL EV වැනි සමාගම්වල ෆ්‍රැන්චයිස් මොඩියුල සමඟ කෙනෙකුට යා හැකිය, එහිදී පුද්ගලයෙකුට තම වාහනය ආරෝපණය කිරීම සඳහා නවතා කෙටි ආහාර කිහිපයක් අනුභව කළ හැකිය, උයනේ විවේක ගත හැකිය, නිදන කාමරවල නිදා ගත හැකිය.
ස්ථානය: වැදගත්ම සහ තීරණාත්මක සාධකය වන්නේ ස්ථානයයි. නගර අභ්‍යන්තර මාර්ගයක් රෝද දෙකේ සහ රෝද හතරේ වාහන වලින් සමන්විත වන අතර, එහිදී රෝද දෙකේ වාහන සංඛ්‍යාව රෝද හතරේ වාහන සංඛ්‍යාවට වඩා 5 ගුණයකින් වැඩි විය හැකිය. අධිවේගී මාර්ගයක දී ද මෙයම ප්‍රතිවිරුද්ධ වේ. එබැවින්, හොඳම විසඳුම වන්නේ අභ්‍යන්තර මාර්ගවල AC සහ DC චාජර් සහ අධිවේගී මාර්ගවල DC වේගවත් චාජර් තිබීමයි.
ආයෝජනය: සාමාන්‍යයෙන් තීරණයට බලපාන අනෙක් සාධකය වන්නේ ඔබ ව්‍යාපෘතියට දැමීමට යන මූලික ආයෝජනය (CAPEX) ය. ඕනෑම පුද්ගලයෙකුට අවම වශයෙන් රු. 15,000 සිට ලක්ෂ 40 දක්වා ආයෝජනයකින් EV ආරෝපණ ස්ථාන ව්‍යාපාරයක් ආරම්භ කළ හැකි අතර, ඔවුන් පිරිනමනු ලබන චාජර් වර්ගය සහ සේවාවන් අනුව වෙනස් වේ. ආයෝජනය රු. ලක්ෂ 5 දක්වා පරාසයක පවතී නම්, භාරත් AC චාජර් 4 ක් සහ 2 වර්ගයේ-2 චාජර් 2 ක් තෝරා ගන්න.
ඉල්ලුම: ඉදිරි වසර 10 තුළ එම ස්ථානය ජනනය කිරීමට යන ඉල්ලුම ගණනය කරන්න. මන්ද විදුලි වාහන සංඛ්‍යාව වැඩි වන විට, ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානයට විදුලිය සැපයීම සඳහා ප්‍රමාණවත් විදුලි සැපයුමක් තිබීම ද අවශ්‍ය වනු ඇත. එබැවින්, අනාගත ඉල්ලුමට අනුව ඔබට අවශ්‍ය ශක්තිය ගණනය කර ඒ සඳහා ප්‍රතිපාදන තබා ගන්න, ප්‍රාග්ධනය හෝ විදුලි පරිභෝජනය අනුව.
මෙහෙයුම් පිරිවැය: EV ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානයක් නඩත්තු කිරීම චාජරයේ වර්ගය සහ සැකසුම මත රඳා පවතී. ඉහළ ධාරිතාවක් සහ ඇඩෝන සේවා (සේදීම, අවන්හල ආදිය) පවත්වා ගැනීම ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානයක් සැපයීම පෙට්‍රල් පොම්පයක් නඩත්තු කිරීමට සමාන වේ. CAPEX යනු ඕනෑම ව්‍යාපෘතියක් ආරම්භ කිරීමට පෙර අප මුලින් සලකා බලන දෙයකි, නමුත් ක්‍රියාත්මක වන ව්‍යාපාරයෙන් මෙහෙයුම් පිරිවැය අයකර නොගන්නා විට ප්‍රධාන ගැටළුව පැන නගී. එබැවින්, ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානය හා සම්බන්ධ නඩත්තු / මෙහෙයුම් පිරිවැය ගණනය කරන්න.
රජයේ රෙගුලාසි: ඔබේ ප්‍රදේශයේ රජයේ රෙගුලාසි තේරුම් ගන්න. උපදේශකයෙකු බඳවා ගන්න හෝ EV අංශයේ නවතම නීති සහ රෙගුලාසි හෝ සහනාධාර පිළිබඳව රාජ්‍ය සහ මධ්‍යම රජයේ වෙබ් අඩවි වලින් පරීක්ෂා කරන්න.
එසේම කියවන්න: ඉන්දියාවේ EV ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානයක් පිහිටුවීමේ පිරිවැය