Teslas NACS-kontakt uppgraderas till 400 kW effekt på Super-Alliance Charging Network

Teslas NACS-kontakt uppgraderas till 400 kW effekt på Super-Alliance Charging Network

Tesla NACS Charging Hero NACS J3400-kontakt
Sju stora biltillverkare (BMW, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz och Stellantis) går samman för att effektivt fördubbla storleken på det nuvarande laddningsnätverket i USA under de närmaste åren. Samriskföretaget – som ännu inte har fått ett namn, så vi kallar det bara JV för tillfället – kommer att börja materialiseras nästa år. Laddare som distribueras i nätverket kommer att ha både CCS och Teslas North American Charging Standard (NACS)-kontakt, vilket är bra för alla biltillverkare som nyligen har meddelat sin övergång till den mindre kontakten.

Men den ännu bättre nyheten är att DC-snabbladdning med en NACS-kontakt är på väg att få ett enormt effekthopp. För närvarande producerar Teslas kompressorer 250 kilowatt elektricitet – det är tillräckligt för att ladda Model 3 från 10 % till 80 % på cirka 25 minuter. Det gemensamma företagets nya laddare kommer att leverera ännu mer kraft till fordonen, och nå en topp på mycket respektabla 400 kW enligt alliansens nuvarande planer.

”Stationerna kommer att ha minst 350 kW DC-laddare med hög effekt och Combined Charging System (CCS)- och North American Charging Standard (NACS)-kontakter”, bekräftade en talesperson för det gemensamma företaget till The Drive i ett mejl.

Nu är 350 kW från NACS-kontakten inget nytt koncept. Medan Supercharger V3-motorer bara levererar upp till 250 kW effekt just nu, ryktas det att effekten skulle ökas upp till 324 kW år 2022 (detta har inte materialiserats – åtminstone inte än).

Det har också ryktats att Tesla skulle öka sin nästa generations Supercharging V4-motor till 350 kW under en tid. Skvallret bekräftades i stort sett tidigare i veckan då planeringsdokument som lämnats in i Storbritannien officiellt listade siffran 350 kW. Men även dessa nya Superchargers kommer snart att matchas och till och med överträffas (åtminstone för tillfället) av det gemensamma företagets erbjudande som använder Teslas egna NACS-kontakter.

”Vi förväntar oss långa väntetider för 400 kW-laddare eftersom den här tekniken är ny och i en upptrappningsfas”, sa talespersonen för det gemensamma företaget och bekräftade för The Drive att NACS-laddaren också kommer att ha 400 kW-laddning precis som sin CCS-motsvarighet. ”För att snabbt kunna etablera ett nätverk kommer det gemensamma företaget att börja med fokus på 350 kW men öka till 400 kW så snart marknadsförhållandena tillåter en massutrullning.”