Tesla NACS อัปเกรดเครือข่ายการชาร์จ Super-Alliance เป็นเอาต์พุต 400 กิโลวัตต์

Tesla NACS อัปเกรดเครือข่ายการชาร์จ Super-Alliance เป็นเอาต์พุต 400 กิโลวัตต์

ปลั๊กชาร์จ Tesla NACS J3400
ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ 7 ราย (BMW, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz และ Stellantis) กำลังร่วมมือกันเพื่อเพิ่มขนาดเครือข่ายสถานีชาร์จในสหรัฐอเมริกาในปัจจุบันให้ใหญ่ขึ้นเป็นสองเท่าในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ความร่วมมือนี้ ซึ่งยังไม่ได้ตั้งชื่อ จึงขอเรียกสั้นๆ ว่า JV จะเริ่มเป็นรูปเป็นร่างในปีหน้า เครื่องชาร์จที่ติดตั้งบนเครือข่ายจะมาพร้อมกับทั้ง CCS และตัวเชื่อมต่อมาตรฐานการชาร์จ North American Charging Standard (NACS) ของ Tesla ซึ่งถือเป็นข้อได้เปรียบอย่างยิ่งสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ทุกรายที่เพิ่งประกาศเปลี่ยนมาใช้ตัวเชื่อมต่อขนาดเล็กลง

แต่ข่าวดียิ่งกว่านั้นคือ การชาร์จเร็วแบบ DC ด้วยขั้วต่อ NACS กำลังจะเพิ่มกำลังขับขึ้นอย่างมาก ปัจจุบัน ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ของ Tesla ผลิตไฟฟ้าได้ 250 กิโลวัตต์ ซึ่งเพียงพอสำหรับการชาร์จ Model 3 จาก 10% เป็น 80% ในเวลาประมาณ 25 นาที เครื่องชาร์จใหม่ของ JV จะจ่ายไฟให้กับรถยนต์ได้มากขึ้นอีก โดยสามารถจ่ายไฟได้สูงสุดที่ 400 กิโลวัตต์ ตามแผนปัจจุบันของพันธมิตร

“สถานีต่างๆ จะมีเครื่องชาร์จ DC กำลังไฟสูงขั้นต่ำ 350 กิโลวัตต์พร้อมขั้วต่อระบบการชาร์จแบบรวม (CCS) และมาตรฐานการชาร์จแบบอเมริกาเหนือ (NACS)” โฆษกของ JV ยืนยันกับ The Drive ในอีเมล

ในตอนนี้ 350 กิโลวัตต์จากตัวเชื่อมต่อ NACS ไม่ใช่แนวคิดใหม่ ถึงแม้ว่า Supercharger V3 จะจ่ายพลังงานได้เพียง 250 กิโลวัตต์ในขณะนี้ แต่มีข่าวลือว่ากำลังขับจะเพิ่มขึ้นเป็น 324 กิโลวัตต์ในปี 2022 (ซึ่งยังไม่เกิดขึ้นจริง อย่างน้อยก็ยังไม่เกิดขึ้น)

นอกจากนี้ยังมีข่าวลือว่า Tesla จะเร่งกำลังเครื่องยนต์ Supercharger V4 เจเนอเรชั่นใหม่ให้สูงถึง 350 กิโลวัตต์ไปอีกระยะหนึ่ง ข่าวลือนี้ได้รับการยืนยันแล้วเมื่อต้นสัปดาห์ที่ผ่านมา เนื่องจากเอกสารวางแผนที่ยื่นในสหราชอาณาจักรได้ระบุตัวเลข 350 กิโลวัตต์อย่างเป็นทางการ อย่างไรก็ตาม แม้แต่ Supercharger ใหม่เหล่านี้ก็จะมีกำลังเทียบเท่าหรือน้อยกว่า (อย่างน้อยก็ในตอนนี้) โดย JV ที่ใช้ปลั๊ก NACS ของ Tesla เอง

“เราคาดว่าเครื่องชาร์จขนาด 400 กิโลวัตต์จะต้องใช้เวลารอค่อนข้างนาน เนื่องจากเทคโนโลยีนี้เป็นเทคโนโลยีใหม่และอยู่ในช่วงเริ่มต้น” โฆษกของ JV กล่าว พร้อมยืนยันกับ The Drive ว่าปลั๊ก NACS จะรองรับการชาร์จขนาด 400 กิโลวัตต์เช่นเดียวกับรุ่น CCS “เพื่อให้สามารถสร้างเครือข่ายได้อย่างรวดเร็ว JV จะเริ่มต้นด้วยการมุ่งเน้นไปที่ขนาด 350 กิโลวัตต์ และจะเพิ่มเป็น 400 กิโลวัตต์ทันทีที่สภาวะตลาดเอื้ออำนวยให้สามารถเปิดใช้งานได้อย่างกว้างขวาง”