480kW 600kw 800kw ئىشكاپ DC زەرەتلىگۈچ، سۈنئىي ھەمراھ تارقاتقۇچىسى بىلەن تاشيول مەركىزى ئۈچۈن

480kW 600kw 800kw لىق ئىشكاپلىق DC زەرەتلىگۈچ، سۈنئىي ھەمراھ تارقاتقۇچىسى بىلەن تاشيول مەركەزلىرى ئۈچۈن: ئىنتايىن تېز سۈرئەتتە يولدا زەرەتلەشنىڭ ئەڭ ياخشى چارىسى

باشلامچى: 480 كىلوۋاتلىق 600 كىلوۋاتلىق 800 كىلوۋاتلىق سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇلغان ئېنېرگىيە بىلەن تاشيول قاتنىشىنى قايتىدىن ئېنىقلاش

تاشيول قاتنىشىنىڭ مەنزىرىسى كۈچلۈك ئۆزگىرىشكە دۇچ كەلمەكتە. ئىچكى يانىش ماتورى ئاۋازسىز، ئۈنۈملۈك ئېلېكتر ماتورىغا يول قويغانلىقتىن، ئۆتمۈشتىكى «بېنزىن قاچىلاش پونكىتى» كەلگۈسىدىكى «تاشيول مەركىزى» گە ئايلىنىۋاتىدۇ. بۇ ئۆزگىرىشنىڭ مەركىزىدە MIDA Power نىڭ 480kW لىق 600kw لىق 800kwلىق EV زەرەتلەش ئۈسكۈنىسى DC تېز زەرەتلەش سىستېمىسى تۇرىدۇ. ئەڭ تەلەپچان قاتناش مۇھىتى ئۈچۈن لايىھەلەنگەن بۇ ئىنتايىن تېز زەرەتلەش چارىسى مىسلى كۆرۈلمىگەن قۇۋۋەت، ئەۋرىشىملىك ​​ۋە ئىشەنچلىكلىكنى تەمىنلەش ئۈچۈن سۈنئىي ھەمراھ تارقىتىش ئۈسكۈنىسى بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەن مەركەزلەشتۈرۈلگەن ئېنېرگىيە ئۈسكۈنىسىنى ئىشلىتىدۇ.

«مەسابىلىدىن ئەنسىرەش» «قۇۋۋەتلەش ئەنسىرەش» بىلەن ئالماشتۇرۇلۇۋاتقان بىر دەۋردە، 10 مىنۇتتىنمۇ ئاز ۋاقىت ئىچىدە 300 كىلومېتىر يول يۈرۈش ئىقتىدارى ئېلېكتر ماشىنىلىرىنىڭ كەڭ كۆلەمدە قوللىنىلىشىنىڭ ئاچقۇچى. MIDA نىڭ 480kW لىق 600kw لىق 800kw قۇۋۋەتلەش سىستېمىسى بۇ ۋەزىپە ئۈچۈن مەخسۇس لايىھەلەنگەن. يۇقىرى زىچلىقتىكى توك مودۇللىرى، دىنامىك ئېنېرگىيە تەقسىماتى ۋە ئىلغار سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇش تېخنىكىسىدىن پايدىلىنىش ئارقىلىق، بىز ئۇزۇن مۇساپىلىك ئېلېكتر ساياھىتىنى ئەنئەنىۋى يول ساياھىتىدەك راۋان قىلىش ئۈچۈن زۆرۈر بولغان ئۇل ئەسلىھەلەر بىلەن تەمىنلەۋاتىمىز. بۇ ماقالىدە MIDA 480kW سىستېمىسىنى يول ئېلېكترلەشتۈرۈشنىڭ ئالتۇن ئۆلچىمىگە ئايلاندۇرىدىغان تېخنىكىلىق يېڭىلىقلار ۋە ئىستراتېگىيىلىك ئەۋزەللىكلەر مۇھاكىمە قىلىنىدۇ.

بازار ۋە سىياسەت ئەھۋالى: ئىنتايىن تېز قۇۋۋەتلەش كارىدورى ئۈچۈن رىقابەت

دۇنيا مىقياسىدا كاربونسىزلاشتۇرۇلغان قاتناش ۋاسىتىلىرىنى يولغا قويۇشقا بولغان تىرىشچانلىق قانۇن چىقىرىش پائالىيەتلىرىنىڭ كۆپىيىشىگە سەۋەب بولدى. ياۋروپادا، AFIR (ئالماشتۇرۇلىدىغان يېقىلغۇ ئۇل ئەسلىھەلىرى نىزامى) ياۋروپا-ياۋروپا قاتناش تورى (TEN-T) بويىچە ھەر 60 كىلومېتىردا يۇقىرى قۇۋۋەتلىك قۇۋۋەتلەش پونكىتلىرى (ئەڭ ئاز بولغاندا 150 كىلوۋات) ئورنىتىلىشىنى تەلەپ قىلىدۇ. ئامېرىكىدا، NEVI پروگراممىسى «ئېلېكتر كارىدورلىرى» قۇرۇلۇشىغا مىلياردلىغان مەبلەغ سېلىۋاتىدۇ، بۇنىڭ بىلەن تۆت ماشىنىغا بىرلا ۋاقىتتا كەم دېگەندە 150 كىلوۋاتلىق قۇۋۋەت بىلەن تەمىنلىيەلەيدىغان قۇۋۋەتلەش ئۈسكۈنىلىرى لازىم.

MIDA Power نىڭ 480kW سىستېمىسى بۇ تەلەپلەرگە ماس كېلىپلا قالماي، يەنە ئۇلاردىن ئېشىپ، كېيىنكى ئون يىلدا كەلگۈسىگە ماس كېلىدىغان سۇپا بىلەن تەمىنلەيدۇ. باتارېيە سىغىمى ئېشىپ، قۇۋۋەتلەش ئەگرى سىزىقلىرى تۈزلەنگەندە، 150kW ئۆلچىمى تېزلا توسالغۇغا ئايلىنىدۇ. بۈگۈن 480kW سىستېمىسىنى يولغا قويۇش ئارقىلىق، قۇۋۋەتلەش نۇقتىسى مەشغۇلاتچىلىرى (CPO) Lucid Air، Hyundai IONIQ 6 ۋە ئېغىر يۈك ماشىنىلىرى قاتارلىق 350kW دىن يۇقىرى قۇۋۋەتلەش ئىقتىدارىغا ئىگە ماشىنىلار كۆپ ئۇچرايدىغان بولغاچقا، ئۆزلىرىنىڭ تور بېكەتلىرىنىڭ رىقابەت كۈچىنى ساقلاپ قېلىشىغا كاپالەتلىك قىلالايدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، جۇڭگو بازىرىدا، «سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇلغان دەرىجىدىن تاشقىرى قۇۋۋەتلەش» ئۆلچىمى ئالىي دەرىجىلىك تاشيول مۇلازىمەت رايونلىرىنىڭ ئۆلچىمىگە ئايلىنىۋاتىدۇ، MIDA ھازىر بۇ يۈزلىنىشنى دۇنياۋى سەھنىگە ئېكسپورت قىلماقتا.

مەھسۇلات تېخنىكىلىق چوڭقۇر تەتقىق قىلىش: 480 كىلوۋاتلىق تىتاننى لايىھىلەش

1. مەركەزلەشتۈرۈلگەن ئېلېكتر ئېنېرگىيەسى كابىنېت قۇرۇلمىسى

MIDA 480kW سىستېمىسى «Hub and Spoke» مودېلى ئاساسىدا ياسالغان. سىستېمىنىڭ يادروسى غايەت زور توك قۇۋۋىتى ئىشكاپى بولۇپ، ئۇنىڭدا AC/DC ئايلاندۇرۇش ئۈسكۈنىلىرى ساقلانغان. بۇ مەركەزلىك ئۇسۇل يۇقىرى سۈپەتلىك ئىسسىقلىق باشقۇرۇش ۋە ئاددىيلاشتۇرۇلغان ئاسراشنى ئىشقا ئاشۇرىدۇ. ھەر بىر تارقىتىش ئۈسكۈنىسىدە سەزگۈر توك ئېلېكترون ئۈسكۈنىلىرىنىڭ ئورنىغا، ئۇلار بىۋاسىتە قاتناش ئېقىمىدىن يىراق جايدا ئورۇنلاشتۇرغىلى بولىدىغان چىداملىق، IP55 دەرىجىلىك قاپقا بىرلەشتۈرۈلگەن. بۇ تاسادىپىي بۇزۇلۇش خەۋپىنى ئازايتىدۇ ۋە توك تورىغا ئۇلىنىشنى ئاددىيلاشتۇرىدۇ.

2. يۇقىرى ئۈنۈملۈك SiC توك مودۇللىرى (ئەڭ يۇقىرى ئۈنۈم %96)

ئېنېرگىيە ئىسراپچىلىقىنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرۈش ۋە ئاپتوموبىلغا يەتكۈزۈلىدىغان قۇۋۋەتنى ئەڭ چوڭ چەككە يەتكۈزۈش ئۈچۈن، MIDA ئەڭ يېڭى ئەۋلاد كرېمنىي كاربىد (SiC) مودۇلىنى ئىشلىتىدۇ. بۇ مودۇللار ئەنئەنىۋى IGBT ئاساسلىق ئۈسكۈنىلەرگە قارىغاندا تۆۋەن ئالماشتۇرۇش زىيىنى ۋە يۇقىرى ئىسسىقلىق ئۆتكۈزۈشچانلىقى بىلەن تەمىنلەيدۇ. ئەڭ يۇقىرى ئۆزگەرتىش ئۈنۈمى %96 بولغان 480kW سىستېمىسى ئىسسىقلىقنىڭ تەسىرىنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرۈپ، تېخىمۇ ئىخچام لايىھە ۋە تۆۋەن ئىشلىتىش تەننەرخىنى تەمىنلەيدۇ. بىر ئىشلەتكۈچى ئۈچۈن، بۇ دېگەنلىك، توردىن تارتىلغان ھەر 480kW توك ئۈچۈن، ئاپتوموبىلنىڭ باتارېيەسىگە 460kW دىن ئارتۇق توك يېتىپ بارىدۇ.

3. سۈنئىي ھەمراھ تارقىتىش ئۈسكۈنىلىرى ۋە ئېرگونومىك لايىھە

سۈنئىي ھەمراھ تارقىتىش ئۈسكۈنىلىرى سىستېمىنىڭ ئىشلەتكۈچىگە يۈزلەنگەن كۆرۈنمە يۈزى. ئۇلاردا ئاساسلىق توك ئايلاندۇرۇش ئۈسكۈنىسى بولمىغاچقا، ئۇلار نېپىز، كۆركەم بولۇپ، قۇۋۋەتلەش ئارىلىدا ئەڭ ئاز بوشلۇقنى ئىگىلەيدۇ. ھەر بىر تارقىتىش ئۈسكۈنىسىگە قوش توپ ئورنىتىلىدۇ، بۇ بولسا 480 كىلوۋاتلىق بىر ئىشكاپنىڭ سەپلىمىسىگە ئاساسەن تۆت ياكى ئالتە سۈنئىي ھەمراھ پونكىتىغا مۇلازىمەت قىلالايدىغان جانلىق ئورۇنلاشتۇرۇشنى تەمىنلەيدۇ. تارقىتىش ئۈسكۈنىلىرىدە يۇقىرى يورۇقلۇقتىكى قۇياش نۇرى ئوقۇغىلى بولىدىغان ئېكرانلار ۋە چۈشىنىشلىك LED ھالەت كۆرسەتكۈچلىرى بار.

4. دىنامىك قۇۋۋەت تەقسىماتى: MIDA ئەقلىي ماترىتسىسى

480kW سىستېمىسىنىڭ ئەڭ مۇھىم ئالاھىدىلىكلىرىنىڭ بىرى «دىنامىك قۇۋۋەت تەقسىملەش» مەنتىقى. تاشيول ئەھۋالىدا، 350kW قۇۋۋەت تەلەپ قىلىدىغان ئېغىر يۈك ماشىنىسى ۋە پەقەت 50kW قۇۋۋەت تەلەپ قىلىدىغان كىچىك تىپتىكى ماشىنا بولۇشى مۇمكىن. MIDA نىڭ كونتروللىغۇچ ھەر بىر ماشىنىنىڭ باتارېيە باشقۇرۇش سىستېمىسىنى (BMS) ئۈزلۈكسىز نازارەت قىلىپ، قۇۋۋەتنى ھەقىقىي ۋاقىتتا ئۆزگەرتىدۇ. ئەگەر يۈك ماشىنىسى ئەڭ يۇقىرى قۇۋۋەتلەش باسقۇچىنى تاماملىسا، سىستېما دەرھال قوشۇمچە قۇۋۋەتنى باشقا ماشىنىلارغا تەقسىم قىلىپ، ئومۇمىي 480kW قۇۋۋەتنىڭ ھەمىشە ئەڭ يۇقىرى ئۈنۈمدە ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ.

5. سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇلغان قۇۋۋەتلەش سىملىرى ۋە ئۇلىغۇچلىرى

480 كىلوۋاتلىق قۇۋۋەتنى بىخەتەر يەتكۈزۈش ئۈچۈن، قۇۋۋەتلەش توكى 500A دىن ئېشىپ كېتىشى مۇمكىن. بۇ خىل سەۋىيىدە، ئەنئەنىۋى ھاۋا سوۋۇتۇش كابېللىرى ئىنسانلارنىڭ قولىدىن كەلمەيدىغان دەرىجىدە قېلىن ۋە ئېغىر بولۇپ قالىدۇ. MIDA ئىلغار سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇش كابېل تېخنىكىسىنى قوللىنىدۇ، بۇ تېخنىكىدا مەخسۇس سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقى كابېل ئارقىلىق ئۇلىغۇچ بېشىغا ئايلىنىدۇ. بۇ كابېلنىڭ يېنىك ۋە يۇمشاق بولۇشىنى ساقلاپ، ئىسسىقلىقنىڭ يىغىلىپ قېلىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ، قۇۋۋەتلەش سۈرئىتىنىڭ ئىسسىقلىق كونترول قىلىش سەۋەبىدىن چۈشۈپ كەتمەسلىكىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ - ھەتتا چۆللۈك ياز پەسلىنىڭ ئوتتۇرىسىدا.

6. كەڭ دائىرىلىك توك بېسىمى دائىرىسى (200V – 1000V)

بۇ سىستېما 400V دىن 800V غىچە بولغان ئارخىتېكتۇرا ئۆزگىرىشىنى راۋان بىر تەرەپ قىلىش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن. كونا EV بولسۇن ياكى ئەڭ يېڭى دەرىجىدىن تاشقىرى ماشىنا بولسۇن، MIDA 480kW سىستېمىسى ئۆزىنىڭ چىقىش توك بېسىمىنى دىنامىك تەڭشەپ، ئەڭ كەڭ دائىرىدىكى ماشىنىلار بىلەن ماسلىشىشنى كاپالەتلەندۈرىدۇ.

ئۆلچەملەر ۋە گۇۋاھنامىلەر: دۇنياۋى ئۆز-ئارا ماسلىشىشچانلىقنى كاپالەتلەندۈرۈش

MIDA Power شىركىتى ئىشەنچلىكلىكنىڭ قائىدىگە ئۇيغۇن كېلىشتىن كېلىپ چىقىدىغانلىقىنى چۈشىنىدۇ. 480 كىلوۋاتلىق تاشيول مەركىزى سىستېمىسى ئەڭ قاتتىق خەلقئارا ئۆلچەملەرگە ماس كېلىدىغان قىلىپ ياسالغان:

• OCPP 2.0.1 بىر گەۋدىلەشتۈرۈشئىلغار تور بىخەتەرلىكى، يىراقتىن دىئاگنوز قويۇش ۋە «ئۇلاپ توك قاچىلاش» (ISO 15118) كېلىشىمىنى قوللايدۇ، بۇنىڭ بىلەن ئىشلەتكۈچىلەرنىڭ ئىشتىھاسى ئاسانلىشىدۇ.
• CE، TUV ۋە UL گۇۋاھنامىسىيۇقىرى ۋولتلۇق سىستېمىلارنىڭ ئومۇميۈزلۈك بىخەتەرلىك سىنىقى، ئىشكاپ ۋە تارقىتىش ئۈسكۈنىلىرىنىڭ قاتتىق ھاۋارايى، توك بېسىمى ۋە مېخانىكىلىق زەربەلەرگە بەرداشلىق بېرەلەيدىغانلىقىغا كاپالەتلىك قىلىش.
• DIN 70121 ۋە ISO 15118: توك قاچىلىغۇچ بىلەن تېسلا (NACS ئارقىلىق) دىن ياۋروپا ۋە كورېيە ئىشلەپچىقارغۇچىلىرىغىچە (CCS2 ئارقىلىق) بارلىق چوڭ ئېلېكترونلۇق ماشىنىلار ماركىلىرى ئوتتۇرىسىدىكى ئۈزۈلمەس ئالاقىنى كاپالەتلەندۈرىدۇ.
• EMC B سىنىپىSiC مودۇللىرىنىڭ يۇقىرى چاستوتىلىق ئالماشتۇرۇشىنىڭ تاشيول مۇلازىمەت رايونىدىكى باشقا ئېلېكترونلۇق سىستېمىلارغا تەسىر كۆرسەتمەسلىكىگە كاپالەتلىك قىلىش.

قوللىنىش سىنارىيەلىرى: زامانىۋى قاتناشنىڭ ئاساسى

1. تاشيول مۇلازىمەت مەيدانلىرى

480 كىلوۋاتلىق سىستېمىنىڭ ئاساسلىق ئىشلىتىلىش ئەھۋالى چوڭ تىپتىكى مۇلازىمەت مەيدانى. بىر قانچە 480 كىلوۋاتلىق ئىشكاپ ئارقىلىق تەمىنلەنگەن 10-20 سۈنئىي ھەمراھ تارقىتىش ئۈسكۈنىسىنى بىرلەشتۈرۈش ئارقىلىق، بىر ئىشلەتكۈچى سائىتىگە يۈزلىگەن ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارغا مۇلازىمەت قىلالايدىغان «دەرىجىدىن تاشقىرى پونكىت» نى قۇرۇپ چىقالايدۇ، بۇ ئەنئەنىۋى ماي قاچىلاش پونكىتىنىڭ ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارىغا ئۈنۈملۈك ماس كېلىدۇ.

2. ئېلېكترلىك يۈك توشۇش ۋە لوجىستىكا مەركەزلىرى

يۈك توشۇش كەسپى ئېلېكترلەشكەن ھالدا تەرەققىي قىلىۋاتقانلىقتىن، «مېگاۋاتلىق» قۇۋۋەتلەشكە بولغان ئېھتىياج ئېشىپ بېرىۋاتىدۇ. 480 كىلوۋاتلىق سىستېما تولۇق مېگاۋاتلىق قۇۋۋەتلەش سىستېمىسى (MCS) بولمىسىمۇ، ئۇ 8-دەرىجىلىك يۈك ماشىنىلىرى ئۈچۈن مۇكەممەل ئارىلىق ھەل قىلىش چارىسى بولۇپ، شوپۇرلارنىڭ مەجبۇرىي دەم ئېلىشى مەزگىلىدە زور مىقداردا قۇۋۋەت بىلەن تەمىنلەيدۇ.

3. شەھەر دەرىجىدىن تاشقىرى توك قاچىلاش مەركەزلىرى

ئاھالىلەرنىڭ ئۆيدە توك قاچىلاش ئىقتىدارى يوق زىچ شەھەرلەردە، «تېز توك قاچىلاش مەركەزلىرى» بۇ مەسىلىنىڭ ھەل قىلىش چارىسى. 480 كىلوۋاتلىق سىستېمىنىڭ بۆلۈنگەن لايىھەسى ئىشكاپنى ئۆگزىگە ياكى يەر ئاستى قەۋىتىگە قويۇشقا، سۈنئىي ھەمراھ توك تارقىتىش ئۈسكۈنىلىرىنى كوچا سەۋىيەسىگە قويۇشقا يول قويىدۇ.

تەتقىقات مىسالى: ياۋروپا «ئاپتوماتىك يول» كېڭىيىشى

2025-يىلىنىڭ ئاخىرىدا، MIDA Power شىركىتى فرانسىيىدىكى ئالدىنقى قاتاردىكى CPO شىركىتىگە تاشيول تورىنى كېڭەيتىش ئۈچۈن يىگىرمە دانە 480 كىلوۋاتلىق سىستېما بىلەن تەمىنلىدى. ئورۇن لايىھىسى ھەر بىر ئورۇنغا ئالتە دانە قۇۋۋەتلەش پونكىتى قويۇشنى تەلەپ قىلدى. ئۈچ دانە MIDA 480 كىلوۋاتلىق ئىشكاپ ۋە ئالتە دانە قوش توپلۇق سۈنئىي ھەمراھ تارقىتىش ئۈسكۈنىسىنى ئىشلىتىش ئارقىلىق، ئىشلەتكۈچى ھەر بىر ئورۇنغا جەمئىي 1.44MW قۇۋۋەتلەش نۇقتىسى بىلەن تەمىنلىيەلەيدىغان بولدى.

يازلىق ساياھەت پەسلىنىڭ ئەڭ يۇقىرى مەزگىلىدە، بۇ سىستېما %99.8 ئىش ۋاقتىنى ساقلىدى. سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇلغان كابېللار ئىشلىتىشنىڭ قولايلىقلىقى ئۈچۈن ئىشلەتكۈچىلەر تەرىپىدىن ئالاھىدە ماختىنىشقا ئېرىشتى، ھەمدە ئىشلەتكۈچىنىڭ بىلدۈرۈشىچە، دىنامىك توك تەقسىماتى ئۇلارنىڭ كونا، مۇقىم توك قاچىلىغۇچلىرىغا سېلىشتۇرغاندا كۈنىگە %25 كۆپ ماشىنىغا مۇلازىمەت قىلىشىغا شارائىت ھازىرلىغان.

مۇتەخەسسىسلەر/رەھبەرلەرنىڭ باھاسى: MIDA نىڭ باش ئىجرائىيە ئەمەلدارىنىڭ ئۇچۇرى

«MIDA Power شىركىتىدە بىز پەقەت قۇۋۋەتلەش ئۈسكۈنىلىرىنىلا ياسىمايمىز، بەلكى يېڭى ئىقتىسادنىڭ قان تومۇرلىرىنى قۇرىمىز» دەيدۇ MIDA نىڭ باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى لى ئەپەندى. «480 كىلوۋاتلىق سىستېما يۇقىرى زىچلىقتىكى ئېنېرگىيەنى ئۆزگەرتىش ئۈچۈن نۇرغۇن يىللار تەتقىقات ۋە تەرەققىياتنىڭ نەتىجىسى. بىز دەسلەپتە تاشيول قۇۋۋەتلەشنىڭ باشقا بىر پەلسەپە تەلەپ قىلىدىغانلىقىنى، ئۇنىڭ زور مىقداردىكى قۇۋۋەت تەلەپ قىلىدىغانلىقىنى، شۇنداقلا ئەقىللىق ۋە ماسلىشىشچان بولۇشى ئۈچۈن بۇ قۇۋۋەتنىڭ تەلەپ قىلىنىدىغانلىقىنى تونۇپ يەتكەن ئىدۇق. سۈنئىي ھەمراھ تارقىتىش قۇرۇلمىسى ئارقىلىق، بىز CPO لارغا كۈچلۈك ۋە نەپىس ئۇل ئەسلىھەلەرنى قۇرۇش قوراللىرىنى بېرىۋاتىمىز».

ئومۇميۈزلۈك ئورنىتىش ۋە ئورۇن پىلانى: 480 كىلوۋاتلىق ئۇل ئەسلىھە قۇرۇلۇشى

480 كىلوۋاتلىق ئىشكاپلىق DC تېز توك قاچىلاش سىستېمىسىنى سۈنئىي ھەمراھ تارقىتىش ئۈسكۈنىسى بىلەن ئورنىتىش ئىنتايىن مۇھىم قۇرۇلۇش خىزمىتى بولۇپ، ئىنچىكە پىلانلاش، قۇرۇلۇش قۇرۇلۇشى ۋە ئېلېكتر ماسلىشىشىنى تەلەپ قىلىدۇ. مۇستەقىل ھەممىسى بىردە توك قاچىلاش ئۈسكۈنىسىدىن پەرقلىق ھالدا، MIDA 480 كىلوۋاتلىق Titan نىڭ بۆلۈنگەن سىستېما قۇرۇلمىسى ئورۇن لايىھەسىدە تېخىمۇ كۆپ ئەركىنلىك بىلەن تەمىنلەيدۇ، ئەمما ئورنىتىشتا تېخىمۇ قۇرۇلمىلىق ئۇسۇلنى تەلەپ قىلىدۇ.

1. ئورۇن تاللاش ۋە ئورۇنلاشتۇرۇش لايىھىسى

تاشيول قۇۋۋەتلەش مەركىزىنى پىلانلاشتىكى تۇنجى قەدەم «ئىشلەتكۈچى ئېقىمىنى» ئەلالاشتۇرۇشتىن ئىبارەت. 480 كىلوۋاتلىق قۇۋۋەتلەشتە سۈرئەت ئالدىنقى ئورۇندا تۇرىدۇ. يۇقىرى توكلۇق تۇراقلىق توك سىملىرىنىڭ ئۇزۇنلۇقىنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرۈش ئۈچۈن، قۇۋۋەتلەش كابىنكىسى سۈنئىي ھەمراھ تارقاتقۇچىسىغا نىسبەتەن مەركىزىي ئورۇنغا قويۇلۇشى كېرەك. قانداقلا بولمىسۇن، ئۇ يەنە ئاسراش ماشىنىلىرى ئۈچۈن قولايلىق بولۇشى ۋە مۇمكىن بولغان فىزىكىلىق تەسىردىن ساقلىنىشى كېرەك.

سۈنئىي ھەمراھ تارقىتىش ئۈسكۈنىسىنىڭ بوشلۇقى:MIDA ئاپتوموبىلنىڭ راھەت ھەرىكەتلىنىشى ۋە ئىشىكنىڭ ئېچىلىشى ئۈچۈن سۈنئىي ھەمراھ تارقىتىش ئۈسكۈنىلىرى ئارىسىدا كەم دېگەندە 2.5 مېتىر ئارىلىق ساقلاشنى تەۋسىيە قىلىدۇ. تارتىلىدىغان ئورۇندۇقلار ئۈچۈن (ئېلېكترلىق يۈك ماشىنىلىرى ياكى تىرناقلىق ماشىنىلار ئۈچۈن ئەڭ ياخشى) تارقىتىش ئۈسكۈنىلىرى ئالدى تەرەپكە ئەمەس، بەلكى قولتۇقنىڭ يان تەرىپىگە قويۇلۇشى كېرەك.

ADA غا ماسلىشىش:شىمالىي ئامېرىكا بازىرىدا، كەم دېگەندە بىر قۇۋۋەتلەش ئورنى ADA (ئامېرىكا مېيىپلار قانۇنى) غا ئۇيغۇن بولۇشى كېرەك. بۇ سېزىمچان ئېكران ۋە ئۇلىغۇچنىڭ مەلۇم يېتىش ئېگىزلىكىنى، شۇنداقلا مايىپلار ئورۇندۇقىنى سىغدۇرالايدىغان كەڭرەك ماشىنا توختىتىش ئورنىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. MIDA سۈنئىي ھەمراھ تارقىتىش ئۈسكۈنىلىرى بۇنى كۆزدە تۇتۇپ لايىھەلەنگەن بولۇپ، خەلقئارا قولايلىق ئۆلچىمىگە ماس كېلىدىغان ئورنىتىش ئېگىزلىكى بىلەن تەمىنلەنگەن.

2. تورغا ئۇلاش ۋە ترانسفورموتورغا بولغان تەلەپلەر

480 كىلوۋاتلىق سىستېما زور مىقداردا توك تەلەپ قىلىدۇ. كۆپىنچە تاشيول مۇلازىمەت رايونلىرى ئوتتۇرا ۋە تۆۋەن توك بېسىملىق (MV) دىن تۆۋەن توك بېسىملىق (LV) گىچە بولغان مەخسۇس ترانسفورماتورغا ئېھتىياجلىق بولىدۇ.

• كىرگۈزۈش توك بېسىمى:MIDA ئىشكاپى ئادەتتە 380V-480V AC 3-باسقۇچلۇق توكنى قوبۇل قىلىدۇ.
• توك يولى ئۈزگۈچ:ئاساسلىق ئىشكاپ ئۈچۈن ئادەتتە 1000A ياكى ئۇنىڭدىن يۇقىرى سانائەت دەرىجىلىك توك يولى ئۈزگۈچ تەلەپ قىلىنىدۇ.
• قۇۋۋەت ئامىلىنى تۈزىتىش:MIDA SiC مودۇللىرى تولۇق يۈكلەنگەندە >0.99 قۇۋۋەت كوئېففىتسېنتىنى ساقلىغان بولسىمۇ، ماشىنا 480 كىلوۋاتلىق توك يولىنى باشلىغاندا يەرلىك تورنىڭ تۇيۇقسىز «قەدەم-قەدەم يۈك»نى بىر تەرەپ قىلالايدىغانلىقىغا كاپالەتلىك قىلىش ناھايىتى مۇھىم.

3. قۇرۇلۇش ئىشلىرى ۋە خەندەك قېزىش

«Hub-and-Spoke» مودېلىنىڭ «Spoke» قىسمى توك بىلەن تەمىنلەش كابىنكىسىدىن ھەر بىر سۈنئىي ھەمراھ تارقىتىش ئۈسكۈنىسىگىچە بولغان يەر ئاستى تۇرۇبا يوللىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.

• DC توك سىمى:بۇلار يۈزلىگەن ئامپېرنى توشۇيالايدىغان ئېغىر ئۆلچەملىك كابېللار. ئۇلار يۇقىرى چىداملىق PVC ياكى HDPE تۇرۇبا يوللىرىغا قويۇلۇشى كېرەك.
• كونترول ۋە ئالاقە:ئىشكاپنىڭ مېڭىسىنى تارقاتقۇچىلارغا ئۇلايدىغان CAN ئاپتوبۇسى ياكى Ethernet ئالاقە كابېللىرى ئۈچۈن ئايرىم بىر تۇرۇبا ئىشلىتىلىشى كېرەك. بۇ، ئېلېكتر سىملىرىنىڭ سانلىق مەلۇمات سىگنالىغا تەسىر كۆرسىتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىپ، ئېلېكترو ماگنىتلىق توسالغۇنىڭ (EMI) ئالدىنى ئالىدۇ.
• سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقى لىنىيىسى (سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇلغان سۇيۇقلۇق تارقىتىش ئۈسكۈنىلىرى ئۈچۈن):ئەگەر سۇيۇقلۇق تارقىتىش ئۈسكۈنىلىرى سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇلسا، سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقى لىنىيەلىرى يەر ئاستى تۇرۇبا يوللىرى ئارقىلىقمۇ ئۆتكۈزۈلۈشى كېرەك. بۇ لىنىيەلەر ئادەتتە ئەتراپتىكى تۇپراقتىن ئىسسىقلىقنىڭ يوقىلىشى ياكى ئېشىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ئالدىن ئىزولياتسىيە قىلىنىدۇ.

4. يەرلەشتۈرۈش ۋە توك بېسىمىنىڭ ئېشىشىدىن ساقلىنىش

تاشيول مۇھىتىدا، چاقماق چېقىش ۋە تورنىڭ ئۆرلىشى كۆپ ئۇچرايدىغان خەۋپ-خەتەرلەر. MIDA 480kW سىستېمىسى ئىچكى 2-تىپلىق ئۆرلەشتىن ساقلىنىش ئۈسكۈنىلىرىنى (SPD) ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، بۇ ئورۇن مۇستەھكەم يەر تورى (يەر قارشىلىقى < 4 Ohms) بىلەن تەمىنلىنىشى كېرەك. ئىشلەتكۈچىنىڭ بىخەتەرلىكى ۋە ئۈسكۈنىلەرنىڭ ئۇزۇن ئۆمۈر كۆرۈشىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن، توك قاپقىقى ۋە بارلىق سۈنئىي ھەمراھ تارقاتقۇچىلىرى بۇ ئورتاق يەرگە ئۇلىنىشى كېرەك.

ئىشقا كىرىشتۈرۈش ۋە سۈپەت كاپالىتى: MIDA نىڭ «نۆل خاتالىق» كېلىشىمى

فىزىكىلىق ئورنىتىش تاماملانغاندىن كېيىن، ئىشقا كىرىشتۈرۈش باسقۇچى باشلىنىدۇ. MIDA ھەر بىر تەستىقلانغان ئورنىتىشچىنىڭ ئەمەل قىلىشى كېرەك بولغان تەپسىلىي «مۇۋەپپەقىيەتلىك تەكشۈرۈش تىزىملىكى» بىلەن تەمىنلەيدۇ.

1. توك قاچىلاشتىن بۇرۇنقى تەكشۈرۈش (PDI)

ئاساسلىق ئۈزۈش ئۈسكۈنىسىنى ئايلاندۇرۇشتىن بۇرۇن، تولۇق كۆرۈش ۋە ئېلېكتر تەكشۈرۈشى ئېلىپ بېرىلىدۇ:

• بۇراش مومېنتىنى تەكشۈرۈش:قارشىلىق كۆرسىتىش قىزىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، بارلىق يۇقىرى بېسىملىق ئاۋتوبۇس ئۇلىنىشى ۋە سىم ئۇچىنىڭ بەلگىلەنگەن نيۇتون ئۆلچەش ئەسۋابلىرىغا بۇراش مومېنتىغا كاپالەتلىك قىلىش.
• ئىزولياتسىيە قارشىلىق سىنىقى:يەر ئاستى سىملىرىدا قىسقا تۇتىشىش ياكى ئىزولياتورلۇق بۇزۇلۇش يوقلۇقىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن مېگوممېتىر ئىشلىتىش.
• سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقى ھالقىسىنىڭ بېسىم سىنىقى:سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇلغان سىستېمىلاردا، تارقىتىش ئۈسكۈنىسى ياكى ئىشكاپ تۇتاشقان جايلىرىدا سۇ ئېقىپ كەتمەسلىكىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن، ھالقىغا بېسىم قويۇلىدۇ.

2. فۇنكسىيەلىك سىناق (FAT/SAT)

• HMI نىڭ باشلىنىشى:مىكرو سوپىيە نەشرى ۋە ئالاقە مۇقىملىقىنى تەكشۈرۈش ئۈچۈن ئىشكاپ ۋە سۈنئىي ھەمراھ ئېكرانىنى قوزغىتىش.
• OCPP ئۇلىنىشى:پونكىتنىڭ 4G ياكى Ethernet ئارقىلىق CPO نىڭ ئارقا تەرەپ باشقۇرۇش سىستېمىسى بىلەن مۇۋەپپەقىيەتلىك «يۈرەك سوقۇشى» نى تەكشۈرۈۋاتىدۇ.
• جىددىي توختىتىشنى تەكشۈرۈش:دەرھال توك ئۈزۈلۈپ قېلىشىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ئىشكاپ ۋە تارقىتىش ئۈسكۈنىلىرىدىكى ھەر بىر E-Stop كۇنۇپكىسىنى سىناق قىلىپ تۇرۇۋاتىدۇ.

3. يۈك سىنىقى ۋە ئېلېكترونلۇق ماشىنىنى سىمۇلياتسىيە قىلىش

MIDA تېخنىكلىرى يۇقىرى قۇۋۋەتلىك ئېلېكتر ماشىنىسىنىڭ ھەرىكىتىنى تەقلىد قىلىش ئۈچۈن «EV Simulators» (يەنە يۈك ساندۇقى دەپمۇ ئاتىلىدۇ) نى ئىشلىتىدۇ. بۇ سىستېمىنىڭ ھەقىقىي ماشىنىنى ئورنىدا ئىشلەتمەي تۇرۇپ، تولۇق 480 كىلوۋاتلىق قۇۋۋىتى بىلەن سىناق قىلىنىشىغا يول قويىدۇ. بىز تۆۋەندىكىلەرنى نازارەت قىلىمىز:

• توك بېسىمىنىڭ مۇقىملىقى:مەھسۇلات مىقدارىنىڭ بەلگىلەنگەن قىممەتنىڭ +/- %1 ئىچىدە تۇرۇشىغا كاپالەتلىك قىلىش.
• ئىسسىقلىق خەرىتىسىنى تۈزۈش:480 كىلوۋاتلىق توك بىلەن ئۈزلۈكسىز ئىشلەۋاتقاندا، ئىنفىرا قىزىل نۇر كامېراسى ئىشلىتىپ، توك ساندۇقى ئىچىدىكى قىزىق نۇقتىلارنى تەكشۈرۈۋاتىدۇ.
• گارمونىك بۇرمىلىنىش:توك بىلەن تەمىنلەش شىركەتلىرىنىڭ تەلىپىگە ئاساسەن، ئومۇمىي گارمونىك بۇرمىلىنىش (THD) نىڭ %5 تىن تۆۋەن ئىكەنلىكىنى جەزملەشتۈرۈش.

ئىشلىتىش ۋە ئاسراش (O&M): يۇقىرى قاتناش مەركەزلىرىدە ئىش ۋاقتىنى ئەڭ چوڭ چەككە يەتكۈزۈش

تاشيول ئىشلەتكۈچىلىرى ئۈچۈن، «ئىشلىمەي قېلىش كىرىمىنىڭ يوقىلىشى». MIDA 480kW سىستېمىسى ئاسراشنى ئاسانلاشتۇرۇش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن، ئەمما 10 يىلدىن ئارتۇق مۇلازىمەت مۇددىتى ئۈچۈن ئالدىن پىلانلانغان ئوپېراتسىيە ۋە رېمونت قىلىش ئىستراتېگىيىسى ئىنتايىن مۇھىم.

1. يىراقتىن دىئاگنوز قويۇش ۋە ئالدىن پەرەز قىلىش مۇلازىمىتى

480 كىلوۋاتلىق بۇ ئىشكاپ «ئۇلانغان ئۈسكۈنە» بولۇپ، ئۇ ئۈزلۈكسىز 200 دىن ئارتۇق سانلىق مەلۇمات نۇقتىسىنى MIDA بۇلۇتىغا يوللايدۇ. بىزنىڭ سۈنئىي ئەقىل ئالگورىزىملىرىمىز تۆۋەندىكىلەرنى نازارەت قىلىدۇ:

• مودۇل ساغلاملىقى:ئەگەر SiC مودۇللىرىنىڭ بىرىنىڭ ئىشلىتىش تېمپېراتۇرىسى قوشنا مودۇللارغا سېلىشتۇرغاندا ئازراق ئۆرلىسە، سىستېما ئىشلىمەسلىكتىن بۇرۇن تەكشۈرۈش ئۈچۈن ئۇنى بايقايدۇ.
• شامالدۇرغۇچنىڭ ئايلىنىش سۈرئىتى:ياستۇقنىڭ ئۇپراشلىقىنى بايقاش ئۈچۈن شامالدۇرغۇچنىڭ سۈرئىتىنى نازارەت قىلىش.
• سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقى ئۆتكۈزۈشچانلىقى:سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇش سىستېمىلىرىدا، بىز سوۋۇتقۇچنىڭ دىئېلېكترىك خۇسۇسىيىتىنى كۆزىتىپ، ئۇنى قاچان ئالماشتۇرۇش ياكى سۈزۈش كېرەكلىكىنى بېكىتىمىز.

2. پىلانلىق ئالدىنى ئېلىش ئاسراش (يىللىق/يېرىم يىللىق)

MIDA تۆۋەندىكى فىزىكىلىق ئارىلىشىشلارنى تەۋسىيە قىلىدۇ:

• فىلتىرنى تازىلاش/ئالماشتۇرۇش:ئىشكاپنىڭ ھاۋا كىرىش ئېغىزى IP55 دەرىجىلىك سۈزگۈچلەر بىلەن تەمىنلەنگەن. چاڭ-توزانلىق تاشيول مۇھىتىدا، ئەڭ ياخشى سوۋۇتۇشقا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن، بۇلارنى ھەر 6 ئايدا بىر قېتىم تازىلاش كېرەك.
• كابېل تەكشۈرۈشى:تاشيول قۇۋۋەتلەش كابېللىرى كۆپ ئىشلىتىشكە توغرا كېلىدۇ. تېخنىكلار ئۇلىغۇچ مىخلىرىنىڭ ئۇپراش ۋە سىرتقى قاپقىقىدىكى يېرىقلارنىڭ بار-يوقلۇقىنى تەكشۈرىدۇ.
• تېرمىنالنى قايتا چىڭىتىش:ئىسسىقلىق دەۋرىيلىكى (ئىسىتىش ۋە سوۋۇتۇش) ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ ئېلېكتر ئۇلىنىشى بوشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. يىللىق بۇراش مومېنتىنى تەكشۈرۈش ئۆلچەملىك بىخەتەرلىك تەلىپى.

3. زاپاس زاپچاسلار ئىستراتېگىيىسى

MIDA نىڭ مودۇللۇق لايىھەسى زاپاس زاپچاسلار زاپىسىنى ئاددىيلاشتۇرىدۇ. بۇ ئىشكاپتا ئۆلچەملىك 30kW ياكى 40kW مودۇللار ئىشلىتىلگەنلىكى ئۈچۈن، ئىشلەتكۈچى پۈتۈن توك قاچىلىغۇچ تورىنى قاپلاش ئۈچۈن پەقەت بىر قانچە زاپاس مودۇلنى زاپاس ساقلىسا بولىدۇ. مودۇلنى ئالماشتۇرۇش «ئۇلاپ ئىشلىتىش» جەريانى بولۇپ، تەربىيەلەنگەن تېخنىك ئۈچۈن 15 مىنۇتتىنمۇ ئاز ۋاقىت كېتىدۇ.

ئومۇمىي ئىگىدارلىق تەننەرخى (TCO) ۋە ROI تەھلىلى: 480kW نىڭ سودا ئەھۋالى

480 كىلوۋاتلىق ئىنتايىن تېز سۈرئەتلىك ئۇل ئەسلىھە قۇرۇلۇشىغا مەبلەغ سېلىش مۇھىم CAPEX (مەبلەغ چىقىمى) قارارى. قانداقلا بولمىسۇن، 10 يىلدىن ئارتۇق ۋاقىت ئىچىدە TCO نىڭ كۆز قارىشى بىلەن قارىغاندا، 480 كىلوۋاتلىق ئىشكاپ/سۈنئىي ھەمراھ قۇرۇلمىسى كۆپ خىل مۇستەقىل 150 كىلوۋاتلىق ئۈسكۈنىلەرگە قارىغاندا تېخىمۇ ئىقتىسادىي ئۈنۈمگە ئىگە ئىكەنلىكى ئىسپاتلىنىدۇ.

1. كاپىتال چىقىمىنىڭ ئۈنۈمى

ئېلېكترونلۇق ئۈسكۈنىلەرنى بىرلا ئىشكاپقا مەركەزلەشتۈرۈش ئارقىلىق، ھەر كىلوۋاتنىڭ باھاسى تۆۋەنلەيدۇ. سىز بىر قانچە كىچىك ئىشكاپ ئورنىغا بىر چوڭ ترانسفورماتور ۋە بىر چوڭ قېپى سېتىۋالىسىز. بۇنىڭدىن باشقا، نېپىز سۈنئىي ھەمراھ تارقاتقۇچىلىرى تولۇق ئىقتىدارلىق مۇستەقىل زەرەتلىگۈچلەرگە قارىغاندا خېلىلا ئەرزان.

2. مەشغۇلات ئۈنۈمى (OPEX)

MIDA نىڭ SiC توك مودۇللىرىنىڭ %96 ئۈنۈمى سەۋەبىدىن، ئېنېرگىيە ئىسراپچىلىقى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشىدۇ. يىلىغا 1 مىليون كىلوۋات سائەت توك بىلەن تەمىنلەيدىغان يۇقىرى قاتناش كۈچى بار جايدا، ئۈنۈمنىڭ %2 ئېشىشى (مەسىلەن، %96 بىلەن %94 نىڭ سېلىشتۇرمىسى) يىلدا 20 مىڭ كىلوۋات سائەتنى تېجەپ قالىدۇ. ھەر كىلوۋات سائەتكە 0.20 دوللار بولغاندا، بۇ ھەر يىلى ئىشلەتكۈچىنىڭ خەزىنىسىگە 4000 دوللار ساپ پايدا ئېلىپ كېلىدۇ.

3. كىرىمنى ئەڭ چوڭ دەرىجىدە ئاشۇرۇش

«دىنامىك توك تەقسىملەش» ئىقتىدارى تورنىڭ سىغىمى ئاز بولغان تېخىمۇ كۆپ ماشىنىلارغا مۇلازىمەت قىلىشقا يول قويىدۇ. توكنىڭ «قاتتىقلىقى»دىن ساقلىنىش ئارقىلىق (350 كىلوۋاتلىق توك قاچىلىغۇچ كىچىك ماشىنىغا پەقەت 50 كىلوۋات توك بېرىدۇ)، MIDA سىستېمىسى CPO نىڭ ھەمىشە تور يول قويغان مىقداردا ئېنېرگىيە سېتىشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ. تېز توك قاچىلاش يەنە يۇقىرى «ئۆتكۈرۈش» ئىقتىدارىدىن دېرەك بېرىدۇ، يەنى ھەر بىر ماشىنا توختىتىش ئورنىدا سائىتىگە تېخىمۇ كۆپ ماشىنا بار.

چوڭقۇر چۆكۈش: MIDA سۇيۇق سوۋۇتۇش ئىلمى

قۇۋۋەتلەش سىمى ئارقىلىق 500A ياكى ئۇنىڭدىن يۇقىرى توك يەتكۈزۈش ئۈچۈن، سۇيۇق سوۋۇتۇش چوقۇم زۆرۈر. ئەمما بارلىق سۇيۇق سوۋۇتۇش سىستېمىلىرى ئوخشاش ئەمەس.

1. سوۋۇتقۇچ خىمىيىسى

MIDA مەخسۇس توك ئۆتكۈزمەيدىغان، پارچىلىنىدىغان سوۋۇتقۇچ سۇيۇقلۇق ئىشلىتىدۇ. بۇ، سىم ئۈزۈلۈپ كېتىش ئېھتىماللىقى ئاز بولغان تەقدىردىمۇ، ئېلېكتر قىسقا تۇتىشىش ياكى مۇھىت بۇلغىنىش خەۋپىنىڭ يوقلۇقىنى كاپالەتلەندۈرىدۇ. سوۋۇتقۇچ سۇيۇقلۇق -40 سېلسىيە گرادۇستىن +80 سېلسىيە گرادۇسقىچە مۇقىم تۇرۇش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن.

2. ئاكتىپ ئىسسىقلىق ئالماشتۇرغۇچ

480 كىلوۋاتلىق ئىشكاپنىڭ ئىچىدە، سىملار ۋە توك مودۇللىرىدىن سۈمۈرۈلگەن ئىسسىقلىق يۇقىرى ئۈنۈملۈك ئىسسىقلىق ئالماشتۇرغۇچ ئارقىلىق ئاتموسفېراغا يەتكۈزۈلىدۇ. بۇ سىستېما سوۋۇتقۇچنىڭ تېمپېراتۇرىسىنى ئېنىق ساقلاش ئۈچۈن ئۆزگىرىشچان سۈرئەتلىك پومپا ۋە شامالدۇرغۇچلارنى ئىشلىتىدۇ. ئىنتايىن تېز توك قاچىلاش جەريانىدا، سىستېما تېز سۈرئەتتە ئىشلەيدۇ؛ بوش ۋاقىتتا، ئۇ تۆۋەن توك سەرپىياتىدىكى «تېجەش ھالىتى» گە كىرىدۇ.

3. ئېرگونومىكا ۋە كابېل باشقۇرۇش

سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇلغان كابېللار ئاجايىپ نېپىز بولۇپ، كۆپىنچە ھاللاردا ئادەتتىكى باغچە تۇرۇبىسىدىن قېلىن ئەمەس. بۇ 480 كىلوۋاتلىق تارقىتىش ئۈسكۈنىسىنى بارلىق شوپۇرلار، شۇ جۈملىدىن جىسمانىي كۈچى چەكلىك شوپۇرلار ئۈچۈن قولايلىق قىلىدۇ. MIDA يەنە سىملارنى يەرگە تەگمەسلىك ئۈچۈن قارشى ئېغىرلىق ئىشلىتىدىغان، ئۇلارنىڭ ماشىنىلار تەرىپىدىن بېسىلىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدىغان ۋە ئۆمرىنى ئۇزارتىدىغان قوشۇمچە «كابېل تارتىش سىستېمىسى» بىلەن تەمىنلەيدۇ.

كەلگۈسىگە كاپالەتلىك قىلىش: V2G، مىكرو تورلار ۋە مېگاۋاتلىق ئۆزگىرىش

2030-يىلدىكى ئېنېرگىيە مەنزىرىسى بۈگۈنكىدىن پۈتۈنلەي پەرقلىنىدۇ. MIDA 480kW سىستېمىسى تەرەققىي قىلالايدىغان مودۇللۇق سۇپا سۈپىتىدە لايىھەلەنگەن.

1. V2G (ماشىنادىن تورغا) ۋە قوش يۆنىلىشلىك

ھازىر «G2V» (توردىن ئاپتوموبىلغا) ئۈچۈن ئىشلىتىلىۋاتقان بولسىمۇ، MIDA قۇرۇلمىسى «ئىككى يۆنىلىشلىك تەييار». كەلگۈسىدە، تاشيول مەركىزىگە ئۇلانغان ئېلېكترلىك يۈك ماشىنىلىرى تورغا ئېنېرگىيە ساتىدىغان مەۋھۇم ئېلېكتر ئىستانسىسى سۈپىتىدە خىزمەت قىلالايدۇ. بۇ، تاشيول مۇلازىمەت رايونى مەشغۇلاتچىلىرى ئۈچۈن پۈتۈنلەي يېڭى كىرىم يوللىرىنى ئاچىدۇ.

2. قۇياش ئېنېرگىيەسى ۋە BESS بىر گەۋدىلەشتۈرۈش

تاشيول مەركەزلىرى كۆپىنچە مول يەر رايونلىرىغا جايلاشقان. قۇياش ئېنېرگىيەسى ئۈسكۈنىلىرى ۋە باتارېيە ئېنېرگىيەسى ساقلاش سىستېمىسى (BESS) نى بىرلەشتۈرۈش ئارقىلىق ئىشلەتكۈچى «ئەڭ يۇقىرى چەككە يېتىش» ئىقتىدارىغا ئىگە بولۇپ، ساقلانغان قۇياش ئېنېرگىيەسىدىن پايدىلىنىپ، توك بىلەن تەمىنلەش شىركىتىنىڭ يۇقىرى «تەلەپ ھەققى» نى قوزغىماي، 480 كىلوۋاتلىق توك بىلەن تەمىنلەيدۇ. MIDA 480 كىلوۋاتلىق ئىشكاپتا تۇراقلىق باتارېيەلەرگە بىۋاسىتە ئۇلىنىش ئۈچۈن مەخسۇس DC كىرگۈزۈش ئېغىزى بار بولۇپ، ئۆزگەرتىش زىيىنىنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرىدۇ.

3. MCS (مېگاۋاتلىق قۇۋۋەتلەش سىستېمىسى) غا قاراپ

كېيىنكى ئەۋلاد ئېغىر يۈك ماشىنىلىرى ئۈچۈن، ھەتتا 480 كىلوۋاتلىق توك يېتەرلىك بولماسلىقى مۇمكىن. MIDA «تىتان» سۇپىسى MCS نىڭ دەسلەپكى باسقۇچى. كۆپ خىل 480 كىلوۋاتلىق ئىشكاپلارنى بىرلەشتۈرۈش ئارقىلىق، MIDA ئاللىقاچان ئوخشاش يادرولۇق SiC تېخنىكىسى ۋە سۈنئىي ھەمراھ تارقىتىش پەلسەپىسىنى ئىشلىتىپ، 1.2MW ۋە ئۇنىڭدىنمۇ يۇقىرى قۇۋۋەتكە ئىگە سىستېمىلارنى تەرەققىي قىلدۇرماقتا.

ئومۇميۈزلۈك كۆپ سورىلىدىغان سوئاللار: 480 كىلوۋاتلىق تاشيول مەركىزى ھەققىدە بىلىشىڭىز كېرەك بولغان بارلىق نەرسىلەر

1-سوئال: بىر دانە 480 كىلوۋاتلىق ئىشكاپ قانچە سۈنئىي ھەمراھ تارقىتىش ئۈسكۈنىسىنى كۆتۈرەلەيدۇ؟A: بىر MIDA 480kW قۇۋۋىتىدىكى بىر ئىشكاپ ئادەتتە 4 دانە سۈنئىي ھەمراھ تارقىتىش ئۈسكۈنىسىنى (ھەر بىرى قوش ئۇلىغۇچلۇق) ياكى تۆۋەن قۇۋۋەت زىچلىقىدىكى سەپلىمىدە 6 دانەگىچە ساقلىيالايدۇ. ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان تاشيول قۇرۇلمىسى ھەر بىر ئىشكاپقا 2 ياكى 3 دانە تارقىتىش ئۈسكۈنىسى ئورنىتىش بولۇپ، ھەر بىر ئاپتوموبىلنىڭ يۈك توشۇش مەزگىلىدە كەم دېگەندە 150-240kW قۇۋۋەت ئېلىشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.

2-سوئال: 480 كىلوۋاتلىق سىستېما تېسلا ماشىنىلىرىنى قوللىيامدۇ؟A: ھەئە. MIDA سۈنئىي ھەمراھ تارقىتىش ئۈسكۈنىلىرىگە NACS (شىمالىي ئامېرىكا توك قاچىلاش ئۆلچىمى) ئۇلىغۇچلىرى ياكى CCS1/CCS2 ئورنىتىلىشى مۇمكىن. ماس كېلىدىغان ماسلاشتۇرغۇچ ياكى يەرلىك NACS ماشىنىلىرى بار تېسلا قوزغاتقۇچلىرى MIDA سىستېمىسىنىڭ تولۇق سۈرئىتىدىن پايدىلىنالايدۇ.

3-سوئال: سۇيۇق سوۋۇتۇش سىستېمىسى ئىشلىمىسە نېمە ئىش يۈز بېرىدۇ؟A: MIDA سىستېمىسى «خاتالىققا قارشى تۇرۇش» ھالىتىگە ئىگە. ئەگەر سېنزورلار سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقى ئېقىمى مەسىلىسىنى ياكى سىمدا تېمپېراتۇرىنىڭ ئېشىپ كېتىشىنى بايقىسا، سىستېما ئاپتوماتىك ھالدا توك قاچىلاش ئېقىمىنى بىخەتەر، ھاۋا بىلەن سوۋۇتۇلغان سەۋىيىگە (ئادەتتە 150A-200A ئەتراپىدا) چۈشۈرىدۇ ۋە ئىشلەتكۈچىگە ئاگاھلاندۇرۇش ئەۋەتىدۇ. بۇ جەرياننى توختىتىشنىڭ ھاجىتى يوق.

4-سوئال: كېيىن 300 كىلوۋاتلىق MIDA ئىشكاپىنى 480 كىلوۋاتقا يېڭىلىسام بولامدۇ؟A: ھەئە. بىزنىڭ ئىشكاپلىرىمىز مودۇللۇق. ئەگەر سىز 300 كىلوۋاتلىق سەپلىمىدىن باشلىسىڭىز (ئازراق مودۇل ئىشلەتسىڭىز)، تور بېكىتىڭىزنىڭ قاتناش مىقدارى ئاشقانچە، تېخىمۇ كۆپ مودۇللارنى قوشۇپ، سوۋۇتۇش سىستېمىسىنى 480 كىلوۋاتقا يەتكۈزەلەيسىز.

5-سوئال: ئادەتتە ئورنىتىش ۋاقتى قانچە؟A: قۇرۇلۇش ئىشلىرى (ئۆڭكۈر قېزىش ۋە بېتون ياستۇقلىرى) تاماملانغاندىن كېيىن، MIDA ئىشكاپى ۋە تارقىتىش ئۈسكۈنىلىرىنى ئورنىتىش ۋە ئىشقا كىرىشتۈرۈش ئادەتتە 3 دىن 5 خىزمەت كۈنىگىچە ۋاقىت ئالىدۇ.

6-سوئال: 480kW سىستېمىسى Porsche Taycan ياكى Hyundai IONIQ 5 قاتارلىق 800V ماشىنىلار بىلەن ماسلىشامدۇ؟A: ئەلۋەتتە. MIDA سىستېمىسىنىڭ كەڭ دائىرىلىك چىقىرىش دائىرىسى 1000V غىچە. ئۇ 800V قۇرۇلمىسىغا ئەڭ يۇقىرى سۈرئەت بىلەن تەمىنلەش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن بولۇپ، بۇ ئۇزۇن مۇساپىلىك ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ ئۆلچىمىگە ئايلىنىۋاتىدۇ.

7-سوئال: «دىنامىك كۈچ تەقسىماتى» قانداق ئىشلەيدۇ؟A: بىزنىڭ ئەقلىي كونتروللىغۇچىمىز ماشىنىنىڭ BMS نى ھەر بىر نەچچە مىللىسېكۇنتتا بىر قېتىم تەكشۈرىدۇ. ئەگەر A ماشىنىسى پەقەت 50kW، B ماشىنىسى 300kW تەلەپ قىلسا، سىستېما مودۇللاردىكى ئارتۇقچە سىغىمىنى B ماشىنىسىغا يۆتكەيدۇ. ئەگەر ئۈچىنچى ماشىنا توكقا ئۇلانسا، سىستېما ئەڭ ياخشى بۆلۈشنى دەرھال قايتا ھېسابلايدۇ.

8-سوئال: ئېلېكتر قۇتىسىنىڭ شاۋقۇن دەرىجىسى قانچىلىك؟A: تولۇق 480 كىلوۋاتلىق يۈكتە، بۇ ئىشكاپ 1 مېتىر ئارىلىقتا تەخمىنەن 65-70 دېتسىبېرت ئاۋاز چىقىرىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، بىز ئۆزگىرىشچان سۈرئەتلىك شامالدۇرغۇچ ئىشلىتىمىز، شۇڭا تۆۋەن قۇۋۋەتلىك مەشغۇلاتلاردا ياكى سالقىن ھاۋارايىدا ئۈسكۈنىنىڭ ئاۋازى تېخىمۇ جىمجىت بولىدۇ.

9-سوئال: MIDA ئارقا ئۇچ يۇمشاق دېتالى بىلەن تەمىنلەمدۇ؟A: MIDA ئاساسىي باشقۇرۇش قورالى بىلەن تەمىنلەيدۇ، ئەمما بىزنىڭ توك قاچىلىغۇچلىرىمىز «OCPP ئاگنوستىك». سىز ChargePoint، EVBox ياكى AMPECO قاتارلىق ھەر قانداق كەسپىي CPMS (توك قاچىلاش نۇقتىسى باشقۇرۇش سىستېمىسى) بىلەن تەمىنلىگۈچىنى ئىشلەتسىڭىز بولىدۇ.

10-سوئال: قۇۋۋەتلەش سىملىرىنىڭ ئۆمرى قانچە؟A: مۇۋاپىق ئاسراش ۋە MIDA نىڭ كابېل باشقۇرۇش سىستېمىسىنى ئىشلىتىش ئارقىلىق، كابېللار 10،000 دىن ئارتۇق جۈپلىشىش دەۋرىيلىكىگە ماس كېلىدۇ. قاتناش كۆپ بولغان تاشيول مۇھىتىدا، ھەر 12 ئايدا بىر قېتىم ئومۇميۈزلۈك تەكشۈرۈشنى تەۋسىيە قىلىمىز.

11-سوئال: قاتتىق كېلىماتتا ئىشكاپنى سىرتتا ئورنىتىشقا بولامدۇ؟A: ھەئە. بۇ ئىشكاپ IP55 دەرىجىلىك بولۇپ، ئىچكى تېمپېراتۇرا كونترول سىستېمىسى بىلەن تەمىنلەنگەن. ئۇ -30 سېلسىيە گرادۇستىن +55 سېلسىيە گرادۇسقىچە بولغان تېمپېراتۇرىدا ئىشلىتىشكە لايىھەلەنگەن. قاتتىق سوغۇق ئۈچۈن، قوشۇمچە ئىچكى ئىسسىتقۇچ زاپچاسلىرى بار.

12-سوئال: سىستېما قانداق قىلىپ ھېسابات ۋە پۇل تۆلەش ئىشلىرىنى بىر تەرەپ قىلىدۇ؟A: تۆلەملەر سۈنئىي ھەمراھ تارقىتىش ئۈسكۈنىلىرى ئارقىلىق ئېلىپ بېرىلىدۇ. ئۇلار RFID ئوقۇغۇچ، POS كىرىدىت كارتىسى تېرمىنالى بىلەن تەمىنلىنىشى ياكى OCPP ئارقا ئۇچى ئارقىلىق يانفون ئەپ دېتالىغا ئۇلىنىشى مۇمكىن.

13-سوئال: 480 كىلوۋاتلىق «ئۇلاپ توك قاچىلاش» سىستېمىسى تەييارمۇ؟A: شۇنداق، ئۇ ISO 15118 نى تولۇق قوللايدۇ، بۇ ماس كېلىدىغان ماشىنىلارنىڭ «ئۇلاش ۋە توك قاچىلاش» ئىقتىدارىنىڭ مۇكەممەل بولۇشىغا شارائىت ھازىرلايدۇ.

14-سوئال: MIDA قانداق كاپالەت بېرىدۇ؟A: MIDA ئۆلچەملىك 2 يىللىق ئومۇميۈزلۈك كاپالەت بىلەن تەمىنلەيدۇ، مۇلازىمەت توختامى ئارقىلىق بۇ كاپالەتنى 5 يىل ياكى ھەتتا 10 يىلغىچە ئۇزارتقىلى بولىدۇ.

15-سوئال: MIDA ئورنىتىش مۇلازىمىتى بىلەن تەمىنلەمدۇ؟A: MIDA دۇنياۋى سالاھىيەتلىك ئورنىتىش ھەمراھلىرى تورى بىلەن ھەمكارلىشىدۇ. بىز تېخنىكىلىق تەلىم بېرىمىز، ھەمراھلىرىمىز يەرلىك ئىجازەتنامە ۋە فىزىكىلىق ئورنىتىش ئىشلىرىنى بىر تەرەپ قىلىدۇ.

كەڭ كۆلەملىك تېخنىكىلىق سۆزلۈك: 480 كىلوۋاتلىق ئېكوسىستېمىنى چۈشىنىش

1. AC/DC ئۆزگەرتىش:ئېلېكتر ماشىنىسى باتارېيەسى ئۈچۈن ئېلېكتر تورىدىن ئۆزگىرىشچان توكنى ئېلىپ، ئۇنى بىۋاسىتە توكقا ئايلاندۇرۇش جەريانى.
2. AFIR (ئالماشتۇرۇلىدىغان يېقىلغۇ ئۇل ئەسلىھەلىرىنى تەڭشەش):ياۋروپا ئىتتىپاقى قانۇنلىرى ئاساسلىق يوللار بويىغا تېز قۇۋۋەتلەش ئۈسكۈنىلىرىنى ئورۇنلاشتۇرۇشنى مەجبۇرىي قىلدى.
3. BMS (باتارېيە باشقۇرۇش سىستېمىسى):ئېلېكترونلۇق ماشىنىنىڭ ئىچىدىكى «مېڭە» باتارېيەنىڭ ساغلاملىقىنى نازارەت قىلىدۇ ۋە زەرەتلىگۈچتىن بەلگىلىك توك سەۋىيىسىنى تەلەپ قىلىدۇ.
4. ئىشكاپ ئارخىتېكتۇرىسى:ئېلېكترون ئۈسكۈنىلىرى ئىشلەتكۈچى ئارايۈزىدىن ئايرىم، مەركىزىي بىر قاپقا قويۇلغان لايىھە.
5. CAN ئاپتوبۇسى (كونترول رايون تورى):ئىشكاپ بىلەن دورا تارقىتىش ئۈسكۈنىلىرى ئارىسىدا سانلىق مەلۇمات ئالماشتۇرۇش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدىغان كۈچلۈك ئالاقە ئۆلچىمى.
6. CCS1 / CCS2 (بىرلەشتۈرۈلگەن قۇۋۋەتلەش سىستېمىسى):DC تېز قۇۋۋەتلەش ئۈچۈن دۇنياۋى ئۆلچەملىك ئۇلىغۇچلار (1-تىپ شىمالىي ياۋروپا ئىتتىپاقى/ئاسىيا ئۈچۈن، 2-تىپ ياۋروپا ئىتتىپاقى/ئاسىيا ئۈچۈن).
7. CHAdeMO:ئاساسلىقى كونا ياپونىيە ماشىنىلىرىدا ئىشلىتىلىدىغان DC توك قاچىلاش ئۆلچىمى.
8. CPO (توكلاش نۇقتىسى ئوپېراتورى):قۇۋۋەتلەش پونكىتىنىڭ خوجايىنى ۋە باشقۇرغۇچىسى.
9. تەلەپ ھەققى:بەلگىلىك بىر ۋاقىت ئىچىدە ئەڭ كۆپ ئىشلىتىلگەن توك مىقدارىغا ئاساسەن، ئاممىۋى ئەسلىھەلەر شىركەتلىرى تەرىپىدىن ئېلىنىدىغان ھەق.
10. دىئېلېكترىك سوۋۇتقۇچ:سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇلغان كابېللاردا ئىسسىقلىقنى بىخەتەر چىقىرىۋېتىش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدىغان ئۆتكۈزمەيدىغان سۇيۇقلۇق.
11. دىنامىك قۇۋۋەت تەقسىماتى:ھەقىقىي ۋاقىتلىق ئېھتىياجغا ئاساسەن كۆپ خىل ماشىنىلار ئارىسىدا ئەقىللىق ھالدا قۇۋۋەت ئالماشتۇرۇش.
12. ئۈنۈم (ئەڭ يۇقىرى):ئېلېكتىر تورىدىن ماشىنىغا مۇۋەپپەقىيەتلىك يۆتكەلگەن ئېنېرگىيە نىسبىتى (MIDA ئۈچۈن %96).
13. EMC (ئېلېكترو ماگنىت ماسلىشىشچانلىقى):زەرەتلىگۈچنىڭ توسالغۇ پەيدا قىلماي ياكى ئۇنىڭغا تەسىر كۆرسەتمەي ئىشلەش ئىقتىدارى.
14. گارمونىكلار:ئېلېكتر تورىدىكى ئېلېكتىر قۇۋۋەتلىگۈچ قاتارلىق سىزىقسىز يۈكلەر سەۋەبىدىن كېلىپ چىققان ئېلېكتىر بۇرمىلىنىشى.
15. HMI (ئىنسان-ماشىنا ئارايۈزى):ئىشلەتكۈچى ئۆز-ئارا تەسىر كۆرسىتىدىغان سېزىمچان ئېكران ۋە فىزىكىلىق كونتروللار.
16. IGBT (ئىزولياتسىيەلىك دەرۋازا قوش قۇتۇپلۇق ترانزىستور):كونا تىپتىكى قۇۋۋەتلىك يېرىم ئۆتكۈزگۈچ، ھازىر SiC بىلەن ئالماشتۇرۇلماقتا.
17. IP55 / IP54:چاڭ-توزان ۋە سۇنىڭ كىرىشىدىن قوغداش دەرىجىسىنى بەلگىلەيدىغان دەرىجە.
18. ISO 15118:ئاپتوموبىل بىلەن تورنىڭ ئوتتۇرىسىدىكى ئالاقە ۋە «ئۇلاپ توك قاچىلاش» نىڭ خەلقئارا ئۆلچىمى.
19. سۇيۇق سوۋۇتۇش:ئايلانما سۇيۇقلۇقنى ئىشلىتىپ، سىملار ۋە ئۇلىغۇچلارنى سوۋۇتۇپ، يۇقىرى توك ئېقىمى (500A+) ھاسىل قىلىدۇ.
20. يۈك تەڭپۇڭلاشتۇرۇش:تور بېكەتنىڭ ئېلېكتر قۇۋۋىتى چەكلىمىسى ئىچىدە تۇرۇش ئۈچۈن ئومۇمىي توك ئىشلىتىش مىقدارىنى باشقۇرۇش.
21. MCS (مېگاۋاتلىق قۇۋۋەتلەش سىستېمىسى):ئېغىر يۈك ماشىنىلىرى ئۈچۈن يېڭى ئەۋلاد قۇۋۋەتلەش ئۆلچىمى (1MW+).
22. NACS (شىمالىي ئامېرىكا توك قاچىلاش ئۆلچىمى):بۇ ئۇلىغۇچ لايىھەسى دەسلەپتە تېسلا تەرىپىدىن ئىجاد قىلىنغان بولۇپ، ھازىر ئوچۇق ئۆلچەمگە ئايلاندى.
23. NEVI (مىللىي ئېلېكترلىك ئاپتوموبىل ئۇل ئەسلىھەلىرى):ئامېرىكا فېدېراتسىيەسىنىڭ تاشيول ھەققى ئېلىش كارىدورلىرىغا مەبلەغ سېلىش پروگراممىسى.
24. OCPP (ئوچۇق توك قاچىلاش نۇقتىسى كېلىشىمى):زەرەتلىگۈچ بىلەن باشقۇرۇش سىستېمىسى ئوتتۇرىسىدىكى ئۆلچەملىك ئالاقە كېلىشىمى.
25. PDU (توك تەقسىملەش ئۈسكۈنىسى):توكنى ھەر خىل تارقىتىش ئۈسكۈنىلىرىگە يەتكۈزىدىغان ئىچكى زاپچاس.
26. قۇۋۋەت ئامىلى:زەرەتلىگۈچنىڭ توردىن ئالغان توكنى قانچىلىك ئۈنۈملۈك ئىشلىتىدىغانلىقىنى ئۆلچەيدىغان ئۆلچەم (نىشان >0.95).
27. RFID (رادىئو چاستوتا ئېنىقلاش):چېكىپ قوزغىتىش ئارقىلىق توك قاچىلاش كارتىلىرىدا ئىشلىتىلىدىغان تېخنىكا.
28. سۈنئىي ھەمراھ تارقاتقۇچى:ئىنچىكە، ئىشلەتكۈچىگە قارىغان، توكنى مەركىزىي ئىشكاپتىن ئالىدىغان زەرەتلەش تۈۋرۈكى.
29. SiC (كرېمنىي كاربىد):كرېمنىيغا قارىغاندا يۇقىرى ئۈنۈملۈك ۋە ياخشى ئىسسىقلىق خۇسۇسىيىتى بىلەن تەمىنلەيدىغان يۇقىرى ئىقتىدارلىق يېرىم ئۆتكۈزگۈچ ماتېرىيال.
30. يۇمشاق باشلاش:تور بېسىمىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن قۇۋۋەتلەش توكىنى تەدرىجىي ئاشۇرىدىغان ئىقتىدار.
31. TCO (ئىگىلىكنىڭ ئومۇمىي چىقىمى):مەھسۇلاتنىڭ ئىشلىتىش مۇددىتى ئىچىدىكى بارلىق چىقىملارنىڭ (سېتىۋېلىش، ئورنىتىش، ئاسراش، توك) يىغىندىسى.
32. THD (تولۇق گارمونىك بۇرمىلىنىش):توك قاچىلىغۇچنىڭ ئېلېكتر تورىنى شاۋقۇن بىلەن قانچىلىك «بۇلغىغانلىقىنى» ئۆلچەيدىغان ئۆلچەم.
33. ئىش ۋاقتى:زەرەتلىگۈچنىڭ تولۇق ئىشلەۋاتقان ۋە ئىشلىتىشكە تەييار بولغان ۋاقىت نىسبىتى (MIDA نىشانى >99%).
34. V2G / V2H / V2X:ھەر خىل ئىككى يۆنىلىشلىك قۇۋۋەتلەش تۈرلىرى (ماشىنادىن تورغا، ماشىنادىن ئۆيگە قاتارلىقلار).
35. كەڭ ۋولتاج دائىرىسى:زەرەتلىگۈچنىڭ ھەر خىل باتارېيە قۇرۇلمىسىنى قوللاش ئۈچۈن كەڭ دائىرىلىك توك بېسىمى (مەسىلەن، 200V دىن 1000V غىچە) چىقىرىش ئىقتىدارى.

رايونلۇق نازارەت قىلىش قائىدىسىگە رىئايە قىلىش: دۇنياۋى ئۆلچەملەر ساھەسىدە يول باشلاش

MIDA Power شىركىتى 480 كىلوۋاتلىق Titan نى دۇنيا مىقياسىدا كېڭەيتىۋاتقاندا، بىز سىستېمىنى ھەر خىل رايونلارنىڭ ئۆزگىچە نازارەت قىلىش ۋە تېخنىكىلىق تەلىپىگە ماسلاشتۇرۇش ئۈچۈن ئەستايىدىللىق بىلەن ماسلاشتۇردۇق. ياۋروپا ئىتتىپاقىدىكى بىر تاشيول مەركىزى ئامېرىكىنىڭ ئوتتۇرا غەربىدىكى ياكى شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيادىكى گۈللەنگەن ئەشيا ئوبوروتى كارىدورىدىكىگە قارىغاندا ئوخشىمايدىغان خىرىسلارغا دۇچ كېلىدۇ.

1. ياۋروپا ئىتتىپاقى: AFIR ۋە TEN-T تورى

ئالماشتۇرۇش يېقىلغۇ ئۇل ئەسلىھەلىرىنى تەڭشەش (AFIR) دۇنيادىكى ئەڭ زور دەرىجىدە ئېقىشلىق قۇۋۋەتلەش قانۇنى. ئۇ تۆۋەندىكىلەرنى تەلەپ قىلىدۇ:

• پۇل تۆلەش ئاشكارىلىقى:50 كىلوۋاتتىن يۇقىرى بارلىق ئاممىۋى قۇۋۋەتلەش ئۈسكۈنىلىرىدە بىۋاسىتە پۇل تۆلەش ئۈچۈن كارتا ئوقۇغۇچ ياكى QR كودى بولۇشى كېرەك. MIDA نىڭ سۈنئىي ھەمراھ تارقىتىش ئۈسكۈنىلىرىدە ياۋروپا ئىتتىپاقىنىڭ ئەڭ يېڭى بانكا قائىدىلىرىگە ماس كېلىدىغان بىرلەشتۈرۈلگەن POS (سېتىش نۇقتىسى) تاللانمىلىرى بار.
• سانلىق مەلۇمات ئورتاقلىشىش:CPOلار دۆلەتلىك كىرىش نۇقتىسىغا مەۋجۇتلۇق ۋە باھا توغرىسىدىكى ھەقىقىي ۋاقىتلىق سانلىق مەلۇماتلارنى تەمىنلىشى كېرەك. MIDA نىڭ OCPP 2.0.1 نى يولغا قويۇش بۇ سانلىق مەلۇماتلارنىڭ توغرا ۋە بىخەتەر بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.
• گارمونىك بۇرمىلىنىش چەكلىمىلىرى:ياۋروپا ئېلېكتىر تورى ئىشلەتكۈچىلىرى ئېلېكتر شاۋقۇنىغا ئالاھىدە سەزگۈر. MIDA نىڭ 480 كىلوۋاتلىق ئىشكاپى EN 61000-6-3 تەلىپىدىن ئېشىپ كېتىدىغان ئىلغار EMI/EMC فىلتىرلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ، بۇ سىستېمىنىڭ سەزگۈر تېلېكوممۇنىكاتسىيە ئۇل ئەسلىھەلىرىگە يېقىن جايغا ئورنىتىلىشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.

2. شىمالىي ئامېرىكا: NEVI ۋە ئامېرىكىنى قۇرۇڭ، ئامېرىكىنى سېتىۋېلىڭ (BABA) قانۇنى

ئامېرىكىدا تۇرۇشلۇق مەشغۇلاتچىلار ئۈچۈن، NEVI (مىللىي ئېلېكترلىك ماشىنا ئۇل ئەسلىھەلىرى) پروگراممىسى ئورۇنلاشتۇرۇشنىڭ ئاساسلىق ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچى.

• توك تەلىپى:NEVI ھەر بىر بېكەت ئۈچۈن كەم دېگەندە تۆت 150kW پورت تەلەپ قىلىدۇ. تۆت سۈنئىي ھەمراھ تارقىتىش ئۈسكۈنىسى بار بىر MIDA 480kW كابىنكىسىنى بۇ تەلەپنى مۇكەممەل قاندۇرۇش ئۈچۈن تەڭشەپ، ھەر بىر پورتقا بىرلا ۋاقىتتا 120kW توك بىلەن تەمىنلەش ياكى ئۇنى قوبۇل قىلالايدىغان ماشىنىلارغا تېخىمۇ كۆپ توك تەقسىملەش ئارقىلىق ئىشلەتكىلى بولىدۇ.
• ئۇلىغۇچ ئۆلچىمى:CCS1 دەسلەپكى ئۆلچەم بولسىمۇ، كەسىپ تېز سۈرئەتتە NACS (J3400) غا يۈزلىنىۋاتىدۇ. MIDA «قوشما تارقاتقۇچ» تاللىشىنى تەمىنلەيدۇ، بۇ تور بېكەتنىڭ ئوخشاش سۈنئىي ھەمراھ ئۈسكۈنىسىدە CCS1 ۋە NACS نى تەمىنلىشىگە يول قويىدۇ.
• قولايلىقلىق:ئامېرىكا مېيىپلار قانۇنى (ADA) غا قاتتىق رىئايە قىلىنىدۇ. MIDA سۈنئىي ھەمراھ تارقىتىش ئۈسكۈنىلىرىدە 1000 مىللىمېتىرلىق سېزىمچان ئېكران بار بولۇپ، مايىپلار ئورۇندۇقى ئىشلەتكۈچىلىرىنىڭ قولى يەتمەيدىغان دائىرىدە ئورنىتىلغان، ھەمدە «تۆۋەن كۈچ» بىلەن قىستۇرۇش مېخانىزمى بىلەن لايىھەلەنگەن سىملار بار.

3. جۇڭگو: چاۋجى ۋە يۇقىرى قۇۋۋەتلىك قۇۋۋەتلەش ئۆلچىمى

جۇڭگو «ئۈستۈنكى قۇۋۋەتلەش» مەركىزىنى ئورۇنلاشتۇرۇشتا دۇنيادا ئالدىنقى قاتاردا تۇرىدۇ. GBT ئۆلچىمى ھازىر 900 كىلوۋاتقىچە قۇۋۋەتلەش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن «ChaoJi» ئۆلچىمىگە تەرەققىي قىلماقتا. MIDA نىڭ 480 كىلوۋاتلىق ئىشكاپنىڭ ئىچكى قۇرۇلمىسى ChaoJi بىلەن ماسلىشىشچانلىقىنى سىناق قىلماقتا، بۇ ئاسىيادىكى تاشيول مۇلازىمەت رايونلىرىنىڭ CATL ۋە BYD قاتارلىق يەرلىك ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ كېيىنكى ئەۋلاد باتارېيە تېخنىكىسىدىن ئىلگىرىلىشىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ.

مەھسۇلات تېخنىكىلىق چوڭقۇر تەكشۈرۈش: تىتاننىڭ «مېڭىسى» – كونتروللىغۇچ مەنتىقى

480 كىلوۋاتلىق زەرەتلىگۈچنىڭ ئۈسكۈنىلىرى «جىسمى»، ئەمما كونتروللىغۇچ يۇمشاق دېتالى «مېڭە». MIDA شىركىتى زەرەتلەش جەريانىنىڭ ھەر بىر مىكروسېكۇندىنى باشقۇرىدىغان مەخسۇس «MIDA-OS» نى تەرەققىي قىلدۇرۇشقا 5 مىليون دوللاردىن ئارتۇق مەبلەغ سالدى.

1. BMS ئالاقە كېلىشىملىرى

كونتروللىغۇچ نۇرغۇن «تىللارنى» بىلىشى كېرەك. دەسلەپكى ئېلېكترونلۇق ماشىنىلار ئىشلەتكەن DIN 70121 كېلىشىمى، زامانىۋى CCS ماشىنىلىرى ئۈچۈن ئىشلىتىلگەن ISO 15118 كېلىشىمى ياكى ئېغىر يۈك ماشىنىلىرى ئىشلىتىدىغان خاس CAN كېلىشىمى بولسۇن، MIDA كونتروللىغۇچ بۇلارنىڭ ھەممىسىنى بىر تەرەپ قىلىدۇ.

• قول ئېلىشىش ئەلالاشتۇرۇشى:بىز دەسلەپكى «رەقەملىك قول ئېلىشىش» ۋاقتىنى %30 قىسقارتتۇق، بۇ رىقابەتچى سىستېمىلارغا قارىغاندا تېزراق قۇۋۋەتلەشكە شارائىت ھازىرلىدى.
• بىخەتەرلىك قۇلۇپلىرى:كونتروللىغۇچ DC ئاپتوبۇسىنىڭ ئىزولياتسىيە قارشىلىقىنى ۋە ئۇلىغۇچ مىخلىرىنىڭ تېمپېراتۇرىسىنى 100Hz چاستوتا بىلەن نازارەت قىلىدۇ. ئەگەر ھەر قانداق پارامېتىر بىخەتەرلىك كۆزنىكىدىن چەتنىسە، سىستېما 20 مىللىسېكۇنتتىن ئاز ۋاقىت ئىچىدە ئۆچۈپ قالىدۇ.

2. ئەقلىي ئېنېرگىيە ماترىتسىسى

480 كىلوۋاتلىق ئىشكاپ ئىچىدە، توك مودۇللىرى مەلۇم تارقىتىش ئۈسكۈنىلىرىگە بېكىتىلمىگەن. ئەكسىچە، ئۇلار «ئالماشتۇرۇش ماترىتسىسى» نىڭ بىر قىسمى.

• دانچە تەقسىملەش:ئەگەر بىر ماشىنا 72 كىلوۋاتلىق توك تەلەپ قىلسا، سىستېما ئىككى دانە 40 كىلوۋاتلىق مودۇلنى شۇ تارقىتىش ئۈسكۈنىسىگە تەقسىم قىلىپ، 80 كىلوۋاتلىق توك بىلەن تەمىنلەيدۇ (كىچىك بۇفېر بىلەن). قالغان 40 كىلوۋاتلىق مودۇل سىغىمى دەرھال قوشنا تارقىتىش ئۈسكۈنىسىگە قايتا يەتكۈزۈلىدۇ، شۇڭا ماشىنا ساقلاۋاتقاندا ھېچقانداق توك بوش تۇرمايدۇ. ئۈچىنچى ماشىنا كەلگەندە، ماترىسسا يەنە قايتا تەقسىملىنىدۇ - ئۈچ مودۇل تېز سۈرئەتتە توك قاچىلاشقا ئېھتىياجلىق يۈك ماشىنىسىغا، بىر مودۇل پەقەت 20 مىنۇتلۇق توك قاچىلاشقا ئېھتىياجلىق بولغان كىچىك ماشىنىغا. بۇ ئىنچىكە، ھەر بىر مودۇلغا ئايرىم تەقسىملەش 480 كىلوۋاتلىق قۇۋۋەت ئىشكاپىنى شوپۇرلارغا تۆت مۇستەقىل توك قاچىلاش ئۈسكۈنىسىگە ئوخشاش ھېس قىلدۇرىدۇ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، ئورۇن باشقۇرغۇچىسىغا بىر ئەقلىي توك قاچىلاش ئۈسكۈنىسىگە ئوخشاش ئىش قىلىدۇ.

• دىنامىك قايتا تەڭپۇڭلاشتۇرۇش:ماترىسسا ھەر بىر نەچچە سېكۇنتتا تەقسىملەشنى قايتا باھالايدۇ، شۇڭا بىر قېتىملىق توك قاچىلاش مىقدارى %80 كە يېقىنلاشقاندا، ئۇنىڭ مودۇللىرى يەنىلا ئىشلىتەلەيدىغان قېتىملىق توك قاچىلاشلارغا ئاستا-ئاستا قويۇپ بېرىلىدۇ. ئورنىتىلغان سىغىمىنىڭ ئىشلىتىلىش نىسبىتى دائىم %95 تىن ئېشىپ كېتىدۇ، بەلگىلەنگەن ۋەزىپىلىك لايىھەلەردە بۇ نىسبەت %60-70 بولىدۇ.
• N+1 ئارتۇقچىلىقى:ھېچقانداق مودۇل بىرلا تارقىتىش ئۈسكۈنىسىگە بېغىشلانمىغانلىقى ئۈچۈن، بۇزۇلغان مودۇل ھېچقانداق تارقىتىش ئۈسكۈنىسىنى ئۈزۈۋەتمەيدۇ. ماترىتسا پەقەت ئۇنىڭ ئەتراپىدا يۆتكىلىدۇ، مەشغۇلاتچى كېيىنكى ئاسراش كۆزنىكىدە قىزىق ئالماشتۇرۇشنى پىلانلايدۇ. مودۇل مەغلۇب بولغان تەقدىردىمۇ، ماشىنا ئەترىتىنىڭ ئىشلىتىلىش نىسبىتى %100 نى ساقلايدۇ.
• سوغۇق باشلاش ئەۋرىشىمچانلىقى:بۇ ماترىسسا يەنە ئۆزگىچە «سوغۇق قوزغىتىش» ئىقتىدارىنىمۇ قوللايدۇ — ماشىنا ئۇلانغان ھامان تارقىتىش ئۈسكۈنىسى تۆۋەن قۇۋۋەت بىلەن بىر قېتىملىق مەشغۇلاتنى باشلىيالايدۇ، ئاندىن قوشۇمچە مودۇللار تورغا قوشۇلغاندا توكنى ئاشۇرالايدۇ، بۇ قول ئېلىشىش ۋاقتىنى قىسقارتىپ، شوپۇرنىڭ تەجرىبىسىنى ياخشىلايدۇ.
• ئالدىن پەرەز قىلىش تەقسىماتى:MIDA-OS كونتروللىغۇچ ھەر بىر تارقىتىش ئۈسكۈنىسىنىڭ تارىخىي ئېھتىياج ئەندىزىسىنى ئىز قوغلايدۇ ۋە مودۇللارنى كېيىنكى قېتىم ئىشلىتىلىشى مۇمكىن بولغان دۇكانلارغا قاراپ ئالدىن باسقۇچلاشتۇرىدۇ، بۇ كۆپ دۇكانلىق ئورۇنلاردا كۆرۈلىدىغان قىسقا مۇددەتلىك كېچىكىش قوزغاتقۇچلىرىنىڭ ئەھۋالىنى ئاساسەن يوقىتىدۇ.

ئەقلىي ئېنېرگىيە ماترىتسىسى 480 كىلوۋاتلىق قۇۋۋەت ساندۇقىنى ئاممىۋى قۇۋۋەتلەشنىڭ قالايمىقان، پارتلىغان رېئاللىقىغا ماسلىشىدىغان جانلىق توك تورىغا ئايلاندۇرىدۇ. بۇ يەردە ماشىنىلار توپلىشىپ كېلىدۇ ۋە ھەر بىر قېتىملىق قۇۋۋەتنىڭ ئوخشىمايدىغان قۇۋۋەت ئەگرى سىزىقى بولىدۇ. بۇ پەقەت بەلگىلەنگەن قۇۋۋەت بىلەن تەمىنلەيدىغان ئۈسكۈنىلەر بىلەن شوپۇرنى قىستاپ قويماي، ئەڭ يۇقىرى ئۆتكۈزۈش ئىقتىدارىنى تەمىنلەيدىغان ئۈسكۈنىلەرنىڭ پەرقى.

خۇلاسە: تىتاننىڭ راستچىللىقىنى ساقلايدىغان مېڭە

«تىتان» 480 كىلوۋاتلىق ئىشكاپ پەقەت ئۇنىڭ ئىچىدە ئويلىنىدىغان كونتروللىغۇچنىڭ ياخشىلىقى بىلەنلا چەكلىنىدۇ. كۆپ كېلىشىملىك ​​BMS ئالاقىسى — DIN 70121، ISO 15118 ۋە خاس CAN — %30 تېز رەقەملىك قول ئېلىشىش ۋە 20 مىللىسېكۇندلۇق بىخەتەرلىك قۇلۇپلاش ئارقىلىق، MIDA-OS ھەر بىر قېتىملىق مەشغۇلاتنىڭ تېز باشلىنىپ، بىخەتەر ئاخىرلىشىشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ. ئاندىن ئەقلىي ئېنېرگىيە ماترىتسىسى 480 كىلوۋاتلىقنىڭ ھەر بىر ۋاتىنىڭ ئەڭ كۆپ كىرىم قىلىدىغان جايىغا ئورۇنلاشتۇرۇلۇشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ. كونتروللىغۇچ مەنتىقى ۋە ئالماشتۇرۇش ماترىتسىسى بىرلىكتە زامانىۋى CHAdeMO ۋە CCS توك قاچىلاش مەركەزلىرىنىڭ باھالىنىدىغان ئىش ۋاقتى، ئىشلىتىش ۋە ھەيدەش تەجرىبىسىنى تەمىنلەيدۇ.

مۇھىم نەتىجىلەر

• MIDA-OS كونتروللىغۇچ DIN 70121، ISO 15118 ۋە ئېغىر تىپتىكى CAN كېلىشىملىرىنى ئۆزلۈكىدىن سۆزلەيدۇ.
• %30 تېز رەقەملىك قول ئېلىشىش ۋە 20ms بىخەتەرلىك ئۆچۈرۈش سىستېمىسى سۆھبەت تەجرىبىسىنى بەلگىلەيدۇ.
• ئەقلىي ئېنېرگىيە ماترىتسىسى توكنى 40 كىلوۋاتلىق دانچە دەرىجىسىدە تەقسىملەيدۇ، بۇ %95 تىن ئېشىپ كېتىدۇ.
• N+1 مودۇلنىڭ ئارتۇقچە ئىشلىتىلىشى، مودۇل مەغلۇب بولغان تەقدىردىمۇ، ھەر بىر تارقىتىش ئۈسكۈنىسىنىڭ توك بىلەن تەمىنلىنىشىنى ساقلايدۇ.
• ئالدىن پەرەز قىلىش ۋە دىنامىك تەقسىملەش كۆپ ئورۇنلۇق مەركەزلەرنىڭ ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارىنى ئەڭ چوڭ چەككە يەتكۈزىدۇ.

Contact MIDA Power at sales@midapower.com to put the Titan’s brain to work in your charging hub — request a datasheet, a site simulation, or a live demonstration.