Làm thế nào để thiết lập trạm sạc ô tô điện ở Ấn Độ?

Làm thế nào để thiết lập trạm sạc ô tô điện ở Ấn Độ?

Thị trường trạm sạc xe điện ước tính sẽ vượt mốc 400 tỷ đô la toàn cầu. Ấn Độ là một trong những thị trường mới nổi với rất ít doanh nghiệp trong nước và quốc tế tham gia vào lĩnh vực này. Điều này mang đến cho Ấn Độ tiềm năng phát triển to lớn trên thị trường này. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ đề cập đến 7 điểm cần cân nhắc trước khi lắp đặt trạm sạc xe điện tại Ấn Độ hoặc bất kỳ nơi nào trên thế giới.

Cơ sở sạc không đầy đủ luôn là yếu tố gây nản lòng nhất khiến các công ty ô tô ngần ngại phát triển xe điện.

Xem xét kỹ lưỡng tình hình chung tại Ấn Độ, Chính phủ Ấn Độ đã đưa ra một bước tiến đầy tham vọng, nâng tổng số trạm sạc từ 500 lên một trạm mỗi ba km tại các thành phố. Mục tiêu bao gồm việc lắp đặt một trạm sạc mỗi 25 km ở cả hai bên đường cao tốc.

Người ta ước tính rằng thị trường trạm sạc sẽ vượt quá 400 tỷ đô la trong những năm tới trên toàn cầu. Các ông lớn ô tô như Mahindra và Mahindra, Tata Motors, v.v., và các nhà cung cấp dịch vụ taxi như Ola và Uber là một số ít thương hiệu nội địa mong muốn lắp đặt các trạm sạc xe điện tại Ấn Độ.

Danh sách này còn có nhiều thương hiệu quốc tế như NIKOL EV, Delta, Exicom và một số công ty Hà Lan, cuối cùng đưa Ấn Độ trở thành một trong những thị trường mới nổi trong lĩnh vực này.

Cuộn xuống bên dưới hình ảnh để tìm hiểu Cách thiết lập trạm sạc EV ở Ấn Độ.
Điều này mang đến cho Ấn Độ tiềm năng to lớn để phát triển trên thị trường này. Để đơn giản hóa quy trình thành lập, Chính phủ Ấn Độ đã hủy bỏ giấy phép cho các dự án trạm sạc công cộng dành cho xe điện, cho phép các cá nhân có nhu cầu mở rộng cơ sở này nhưng phải tuân thủ mức giá được quy định. Điều này có nghĩa là gì? Bất kỳ cá nhân nào cũng có thể thiết lập trạm sạc xe điện tại Ấn Độ, miễn là trạm đáp ứng các thông số kỹ thuật do Chính phủ quy định.
Để thiết lập một trạm sạc EV, người ta có thể cần cân nhắc những điểm sau để thiết lập một trạm có cơ sở vật chất phù hợp
Phân khúc mục tiêu: Yêu cầu sạc cho xe điện 2 và 3 bánh khác với xe điện. Trong khi xe điện có thể sạc bằng súng, thì xe điện 2 hoặc 3 bánh cần phải tháo pin ra để sạc. Do đó, hãy quyết định loại xe bạn muốn nhắm đến. Số lượng xe điện 2 và 3 bánh cao gấp 10 lần nhưng thời gian sạc đầy một lần cũng sẽ lâu hơn.
Tốc độ sạc: Sau khi xác định được phân khúc mục tiêu, hãy quyết định loại bộ sạc cần thiết. Ví dụ: AC hay DC. Đối với xe điện 2 và 3 bánh, bộ sạc chậm AC là đủ. Trong khi đó, đối với xe điện, cả hai tùy chọn (AC và DC) đều có thể được sử dụng, mặc dù người dùng xe điện luôn lựa chọn bộ sạc nhanh DC. Bạn có thể tham khảo các mô-đun nhượng quyền của các công ty như NIKOL EV có sẵn trên thị trường, nơi bạn có thể đỗ xe để sạc và thưởng thức đồ ăn nhẹ, thư giãn trong vườn, ngủ trưa trong các khoang ngủ, v.v.
Vị trí: Yếu tố quan trọng và quyết định nhất chính là vị trí. Đường nội bộ thành phố bao gồm xe 2 bánh và xe 4 bánh, trong đó số lượng xe 2 bánh có thể cao gấp 5 lần xe 4 bánh. Điều này ngược lại với đường cao tốc. Do đó, giải pháp tốt nhất là lắp đặt bộ sạc AC & DC trên đường nội bộ và bộ sạc nhanh DC trên đường cao tốc.
Đầu tư: Một yếu tố khác thường ảnh hưởng đến quyết định là khoản đầu tư ban đầu (CAPEX) mà bạn sẽ bỏ ra cho dự án. Bất kỳ cá nhân nào cũng có thể bắt đầu kinh doanh trạm sạc xe điện với mức đầu tư tối thiểu từ 15.000 Rupee đến 40 Lakh Rupee, tùy thuộc vào loại bộ sạc và dịch vụ mà họ cung cấp. Nếu mức đầu tư lên đến 5 Lakh Rupee, hãy chọn 4 bộ sạc Bharat AC và 2 bộ sạc Type-2.
Nhu cầu: Tính toán nhu cầu mà địa điểm đó sẽ tạo ra trong 10 năm tới. Bởi vì khi số lượng xe điện tăng lên, nhu cầu về nguồn cung cấp điện đủ để vận hành trạm sạc cũng sẽ tăng theo. Do đó, hãy tính toán nhu cầu năng lượng trong tương lai và dự phòng cho nhu cầu đó, có thể là về vốn hoặc mức tiêu thụ điện.
Chi phí vận hành: Việc duy trì một trạm sạc EV phụ thuộc vào loại và cách bố trí trạm sạc. Việc duy trì một trạm sạc có công suất cao và các dịch vụ bổ sung (giặt ủi, nhà hàng, v.v.) cũng giống như việc duy trì một cây xăng. CAPEX là yếu tố đầu tiên chúng tôi cân nhắc trước khi bắt đầu bất kỳ dự án nào, nhưng vấn đề lớn phát sinh khi chi phí vận hành không được thu hồi từ hoạt động kinh doanh đang diễn ra. Do đó, cần tính toán chi phí bảo trì/vận hành liên quan đến trạm sạc.
Quy định của Chính phủ: Tìm hiểu các quy định của chính phủ tại khu vực của bạn. Hãy thuê tư vấn hoặc kiểm tra các trang web của chính quyền tiểu bang và trung ương về các quy định, quy tắc hoặc trợ cấp mới nhất hiện có trong lĩnh vực xe điện.
Đọc thêm: Chi phí lắp đặt trạm sạc EV tại Ấn Độ