ווי אזוי צו אויפשטעלן אן עלעקטרישע אויטא טשאַרדזשינג סטאנציע אין אינדיע?

ווי אזוי צו שטעלן אויף אן עלעקטרישע אויטא טשאַרדזשינג סטאנציע אין אינדיע?

דער מאַרק פֿאַר עלעקטרישע פֿאָרמיטל טשאַרדזשינג סטאַנציע ווערט געשאצט צו איבערשטייגן $400 ביליאָן גלאָבאַל. אינדיע איז איינע פֿון די אויפֿקומענדיקע מאַרקן מיט זייער ווייניק לאָקאַלע און אינטערנאַציאָנאַלע שפּילער אין דעם סעקטאָר. דאָס גיט אינדיע אַ ריזיקן פּאָטענציאַל צו וואַקסן אין דעם מאַרק. אין דעם אַרטיקל וועלן מיר דערמאָנען 7 פּונקטן צו באַטראַכטן איידער איר שטעלט אויף אייער EV טשאַרדזשינג סטאַנציע אין אינדיע אָדער ערגעץ אין דער וועלט.

נישט גענוגיקע טשאַרדזשינג פאַסילאַטיז איז שטענדיק געווען דער מערסט דיסקערידזשינג פאַקטאָר הינטער אויטאָמאָביל קאָמפּאַניעס'ס צוריקהאַלטונג צו עלעקטרישע קאַרס.

קערפול באטראכטנדיג דעם אלגעמיינעם סצענאר אין אינדיע, האט די רעגירונג פון אינדיע פארגעשטעלט אן אמביציעזן שפרונג פון שטופן די 500 לאדונג סטאנציעס צו איין סטאנציע יעדע דריי קילאָמעטער אין די שטעט אין אינדיע. די ציל שליסט איין אויפשטעלן א לאדונג סטאנציע יעדע 25 קילאָמעטער אויף ביידע זייטן פון שאסייען.

מען שאצט שטארק אז דער מארקעט פאר טשאַרדזשינג סטאנציעס וועט איבערשטייגן 400 ביליאן דאלאר אין די קומענדיגע יארן, איבער דער גארער וועלט. אויטאמאטיוו ריזן ווי מאַהינדראַ און מאַהינדראַ, טאַטאַ מאָטאָרס, א.א.וו., און טאַקסי סערוויס פּראַוויידערז ווי אָלאַ און אובער זענען עטלעכע פון ​​די היגע בראַנדז וואָס זענען גרייט צו אויפשטעלן עלעקטרישע פאָרמיטל טשאַרדזשינג סטאנציעס אין אינדיע.

צוגעלייגט צו דער ליסטע זענען פילע אינטערנאציאנאלע בראַנדז ווי NIKOL EV, Delta, Exicom, און עטלעכע האָלענדישע פירמעס, וואָס עווענטועל באַצייכנט אינדיע ווי איינער פון די אויפקומענדיקע מאַרקפלעצער אין דעם סעקטאָר.

סקראָל אונטערן בילד צו געפֿינען אויס ווי אַזוי צו שטעלן אויף אַן EV טשאַרדזשינג סטאַנציע אין אינדיע.
דאָס שטעלט פאר אינדיע א ריזיקן פּאָטענציאַל צו וואַקסן אין דעם מאַרק. כּדי צו פֿאַרלייכטערן דעם גרינדונג פּראָצעס, האָט די רעגירונג פון אינדיע אָפּגעליצענטערט עפנטלעכע טשאַרדזשינג סטיישאַנז פֿאַר עלעקטרישע וועהיקלעס, וואָס ערמעגליכט די יחידים וואָס ווילן אויסברייטערן אַזעלכע פאַסילאַטיז אָבער מיט אַ רעגולירטן טאַריף. וואָס מיינט דאָס? דאָס מיינט אַז יעדער יחיד קען אויפשטעלן אַן EV טשאַרדזשינג סטאַנציע אין אינדיע, אויב די סטאַנציע טרעפט די טעכנישע פּאַראַמעטערס וואָס די רעגירונג האָט באַשטימט.
צו אויפשטעלן אַן EV טשאַרדזשינג סטאַנציע, קען מען דאַרפֿן נעמען אין באַטראַכט די פֿאָלגנדיקע פּונקטן כּדי צו שאַפֿן אַ סטאַנציע מיט אַ פּאַסיקער מעכירע:
ציל סעגמענט: די אויפלאדונג באדערפענישן פאר עלעקטרישע 2 און 3 רעדער זענען אנדערש ווי פאר עלעקטרישע קארס. בשעת אן עלעקטריש קאר קען אויפגעלאדן ווערן מיט א ביקס, פאר 2 אדער 3 רעדער דארפן באטעריעס ארויסגענומען ווערן און אויפלאדן ווערן. דעריבער, באשליסט דעם טיפ וועהיקלעס וואס איר ווילט צילן. די צאל 2 און 3 רעדער איז 10 מאל העכער אבער די צייט וואס זיי וועלן נעמען פאר איין אויפלאדונג וועט אויך זיין העכער.
טשאַרדזשינג גיכקייט: אַמאָל דער ציל סעגמענט איז באַקאַנט, דאַן באַשליסן די טיפּ טשאַרדזשינג אַפּאַראַט וואָס איז דארף? למשל, AC אָדער DC. פֿאַר עלעקטרישע 2 און 3 ווילער איז אַן AC פּאַמעלעך טשאַרדזשער גענוג. בשעת פֿאַר עלעקטרישע קאַרס קענען ביידע אָפּציעס (AC און DC) געניצט ווערן, כאָטש אַן עלעקטרישער מאַשין באַניצער וועט שטענדיק קלייַבן אַ DC שנעל טשאַרדזשער. מען קען גיין מיט די פראַנטשייז מאָדולן פון קאָמפּאַניעס ווי NIKOL EV בנימצא אין די מאַרק, וווּ אַ מענטש קען פּאַרקירן זיין פאָרמיטל פֿאַר טשאַרדזשינג און קענען עסן עטלעכע פֿאַרבייַסן, אָפּרוען אין גאָרטן, נעמען אַ דרעמל אין שלאָף פּאָדס עטק.
לאקאציע: דער וויכטיגסטער און באשליסנדיקסטער פאקטאר איז די לאקאציע. אן אינערליכע שטאטישע גאס באשטייט פון צוויי-וועילער און פיר-וועילער, וואו די צאל צוויי-וועילער קען זיין 5 מאל העכער ווי פיר-וועילער. דאס זעלבע איז פארקערט אין פאל פון א שאסיי. דעריבער, די בעסטע לייזונג איז צו האבן AC און DC טשאַרדזשערס אויף אינערליכע גאסן און DC שנעלע טשאַרדזשערס אויף שאסייען.
אינוועסטירונג: דער אנדערער פאַקטאָר וואָס מאַכט געוויינטלעך אַן השפּעה אויף דער באַשלוס איז די ערשטע אינוועסטירונג (CAPEX) וואָס איר וועט אַרײַנלייגן אין דעם פּראָיעקט. יעדער יחיד קען אָנהייבן אַן EV טשאַרדזשינג סטאַנציע געשעפט מיט אַ מינימום אינוועסטירונג פון 15,000 ביז 40 לאַך רופּיז, דיפּענדינג אויף די טיפּ טשאַרדזשערס און סערוויסעס וואָס זיי וועלן אָנבאָטן. אויב די אינוועסטירונג איז אין דער קייט פון ביז 5 לאַך רופּיז, דאַן קלייַבט 4 Bharat AC טשאַרדזשערס און 2 טיפּ-2 טשאַרדזשער.
נאכפראגע: רעכנט אויס די נאכפראגע וואס די לאקאציע גייט דזשענערירן אין די קומענדיגע 10 יאר. ווייל אזוי שנעל ווי די צאל עלעקטרישע וועהיקלעך וועט וואקסן, וועט די צושטעל פון גענוג עלעקטריע צושטעל צו טראנספארטירן די טשאַרדזשינג סטאנציע אויך פארלאנגען. דעריבער, לויט די צוקונפטיגע נאכפראגע, רעכנט אויס די ענערגיע וואס איר וועט דארפן און האלט אן א צושטעל דערפאר, צי אין טערמינען פון קאפיטאל אדער עלעקטריע קאנסומאציע.
אפעראציאנעלע קאסטן: אויפהאלטן אן עלעקטרישע אויטא טשאַרדזשינג סטאנציע ווענדט זיך אין דעם טיפ און אויפשטעל פונעם טשאַרדזשער. אויפהאלטן א הויכע קאפאציטעט און צוגעלייגטע סערוויסעס (וואשינג, רעסטאראן א.א.וו.) וואס צושטעלן א טשאַרדזשינג סטאנציע איז ענליך צו אויפהאלטן א בענזין פאמפ. קאפאקס איז עפעס וואס מיר באטראכטן ערשט פאר מיר הייבן אן א פראיעקט, אבער דער הויפט פראבלעם קומט ארויף ווען די אפעראציאנעלע קאסטן ווערן נישט צוריקגעכאפט פונעם געשעפט. דעריבער, רעכענען אויס די אויפהאלטונג / אפעראציאנעלע קאסטן פארבונדן מיט דער טשאַרדזשינג סטאנציע.
רעגירונג רעגולאציעס: פארשטיין די רעגירונג רעגולאציעס אין אייער באזונדערער געגנט. דינגט א קאנסולטאנט אדער קוקט אויף שטאַט און צענטראלע רעגירונג וועבזייטלעך וועגן די לעצטע רעגולאציעס אדער סובסידיעס וואס זענען פאראן אין דעם עלעקטרישן אויטא סעקטאר.
לייענט אויך: קאסטן פון אויפשטעלן EV טשאַרדזשינג סטאנציע אין אינדיע