如何在印度建立電動車充電站？

如何在印度建立電動車充電站？

全球電動車充電站市場規模預計將超過4,000億美元。印度是新興市場之一，該領域的本土和國際企業數量都相對較少。這為印度在該市場的發展提供了巨大的潛力。本文將介紹在印度或世界任何地方建造電動車充電站之前需要考慮的7個重點。

充電設施不足一直是汽車公司不願發展電動車的最大阻礙因素。

考慮到印度的整體情況，印度政府提出了一項雄心勃勃的計劃，將印度城市充電站的數量從500個提高到每3公里一個。該計畫還包括在高速公路兩側每25公里設立一個充電站。

據估計，未來幾年全球充電站市場規模將超過4,000億美元。包括馬恆達（Mahindra & Mahindra）、塔塔汽車（Tata Motors）等在內的汽車巨頭，以及Ola和Uber等叫車服務供應商，都熱衷於在印度建造電動車充電站。

此外，還有許多國際品牌，如 NIKOL EV、Delta、Exicom 和一些荷蘭公司也加入了這一行列，這最終表明印度是該行業新興市場之一。

向下捲動圖片，了解如何在印度設置電動車充電站。
這為印度在這個市場的發展提供了巨大的潛力。為了簡化建設流程，印度政府取消了電動車公共充電站計畫的許可證制度，允許有意願的個人以受監管的收費標準建造此類設施。這意味著什麼？這意味著任何個人都可以在印度建造電動車充電站，前提是充電站符合政府規定的技術參數。
為了建立電動車充電站，需要考慮以下幾點，以便建立一個適合設施的充電站。
目標客戶群：電動兩輪車和三輪車的充電需求與電動車不同。電動車可以使用充電槍充電，而兩輪車或三輪車則需要拆下電池進行充電。因此，請確定您的目標客戶群。兩輪車和三輪車的數量是電動車的十倍，但單次充電所需時間也會更長。
充電速度：確定目標使用者群體後，接下來需要選擇合適的充電設備類型，例如交流電 (AC) 或直流電 (DC)。對於電動兩輪車和三輪車，交流慢充就足夠了。而對於電動車，交流電和直流電都可以使用，但電動車使用者通常會選擇直流快充。此外，還可以選擇像 NIKOL EV 這樣的公司提供的特許經營模式，用戶可以將車輛停放在這些場所充電，同時還可以享用零食、在花園裡放鬆身心、在睡眠艙裡小憩等等。
位置：位置是最重要也是決定性的因素。城市內部道路主要由兩輪車和四輪車組成，其中兩輪車的數量可能是四輪車的五倍以上。高速公路的情況則恰恰相反。因此，最佳方案是在城市內部道路上配備交流電和直流充電樁，在高速公路上配備直流快速充電樁。
投資：另一個通常會影響決策的因素是您計劃投入專案的初始投資（資本支出）。任何人都可以以最低 1.5 萬盧比到 400 萬盧比的投資啟動電動車充電站業務，具體金額取決於充電樁類型和服務內容。如果投資金額在 50 萬盧比以內，建議選擇 4 個 Bharat AC 充電樁和 2 個 Type-2 充電樁。
需求：計算該地點未來十年的電力需求。因為隨著電動車數量的增加，充電站所需的充足電力供應也隨之增加。因此，根據未來需求，計算所需的能源，並為此做好相應的準備，無論是資金投入還是電力消耗。
營運成本：電動車充電站的維護成本取決於充電樁的種類和配置。維護一個高容量且提供附加服務（如洗車、餐飲等）的充電站，其成本與維護一個加油站類似。資本支出是我們啟動任何專案之前都會考慮的因素，但主要問題在於營運成本無法從日常營運中收回。因此，需要計算與充電站相關的維護/營運成本。
政府法規：了解您所在地區的政府法規。您可以聘請顧問或造訪州政府和中央政府網站，以了解電動車領域的最新規章制度和補貼政策。
另請閱讀：在印度建造電動車充電站的成本