整流器公司推出電動車充電轉換器

RT22 電動車充電模組的額定功率為 50kW，但如果製造商想要製造 350kW 的高功率充電器，他們可以簡單地堆疊七個 RT22 模組。

整流技術

Rectifier Technologies 的新型隔離式電源轉換器 RT22 是一款 50kW 電動車 (EV) 充電模組，可簡單堆疊以增加容量。

RT22 還內建了無功功率控制功能，透過調節電網電壓來降低對電網的影響。此轉換器符合多項標準化等級標準，因此也為充電器製造商設計適用於城市中心的高功率充電 (HPC) 或快速充電方案提供了可能。

此轉換器效率超過96%，輸出電壓範圍寬廣，從50VDC到1000VDC。整流器公司表示，這使得該轉換器能夠滿足目前市面上所有電動車的電池電壓需求，包括電動巴士和新型乘用電動車。

Rectifier Technologies 銷售總監 Nicholas Yeoh 在一份聲明中表示：“我們投入了大量時間去了解高效能運算 (HPC) 製造商的痛點，並設計出一款能夠盡可能解決這些問題的產品。”

降低對電網的影響
隨著規模和功率相近的高功率直流充電網路在全球範圍內推廣，電網將面臨越來越大的壓力，因為它們會消耗大量且間歇性的電力，這可能導致電壓波動。此外，網路營運商還面臨著在不進行昂貴的網路升級的情況下安裝高功率直流充電樁的難題。

Rectifier 表示，RT22 的無功功率控制解決了這些問題，降低了網路成本，並在安裝位置方面提供了更大的靈活性。

高功率充電需求增加
每個RT22電動車充電模組的額定功率為50kW，該公司表示，其尺寸經過精心設計，可滿足直流電動車充電器的既定功率等級。例如，如果高效能運算設備製造商想要製造一個350kW的高功率充電器，他們只需在電源外殼內並聯連接七個RT22模組即可。

「隨著電動車的普及和電池技術的進步，高效能運算設備（HPC）的需求也會隨之增加，因為它們在促進長途旅行方面發揮關鍵作用，」楊先生說。

“目前最強大的高性能電腦的功率約為 350kW，但為了應對重型車輛（如貨運卡車）的電氣化，人們正在討論和設計更高容量的高性能電腦。”

為城市地區的高效能運算敞開大門
楊補充道：“RT22 符合 B 級 EMC 標準，因此其噪音基礎較低，更適合安裝在必須限制電磁幹擾 (EMI) 的城市環境中。”

目前，高效能運算設備主要應用於高速公路，但 Rectifier 認為，隨著電動車普及率的提高，城市中心對高效能運算設備的需求也會增加。

「雖然RT22本身並不能保證整個高效能運算設備都符合B級標準——因為除了電源之外，還有許多其他因素會影響電磁相容性——但首先在電源轉換器層面提供這項功能是合理的，」Yeoh說。 “有了符合標準的電源轉換器，就更有可能製造出符合標準的充電器。”

“從 RT22 來看，HPC 製造商擁有了充電器製造商可能需要設計適用於城市地區的 HPC 的基礎設備。”