የኤሲ እና የዲሲ የኃይል መሙያ ጣቢያ

“ዲሲ ፈጣን ቻርጅ ማድረጊያ” ለምን እንደሚባል አስበህ የምታውቅ ከሆነ መልሱ ቀላል ነው። “ዲሲ” የሚያመለክተው “ቀጥታ ጅረት”ን ሲሆን ባትሪዎች የሚጠቀሙበትን የኃይል አይነት ነው። ደረጃ 2 የኃይል መሙያ ጣቢያዎች “ኤሲ” ወይም “ተለዋጭ ጅረት” ይጠቀማሉ፣ ይህም በመደበኛ የቤት ውስጥ መውጫዎች ውስጥ ያገኛሉ። ኢቪዎች በመኪናው ውስጥ የኤሲ ኃይልን ወደ ዲሲ የሚቀይሩ በመኪና ውስጥ ቻርጀሮች አሏቸው። የዲሲ ፈጣን ቻርጀሮች በቻርጅ ማድረጊያ ጣቢያው ውስጥ የኤሲ ኃይልን ወደ ዲሲ ይለውጣሉ እና የዲሲ ኃይልን በቀጥታ ወደ ባትሪው ያደርሳሉ፣ ለዚህም ነው በፍጥነት የሚሞሉት።

የቻጅፖይንት ኤክስፕረስ እና ኤክስፕረስ ፕላስ ጣቢያዎቻችን ዲሲ ፈጣን የኃይል መሙያ አገልግሎት ይሰጣሉ። በአቅራቢያዎ ፈጣን የኃይል መሙያ ቦታ ለማግኘት የኃይል መሙያ ካርታችንን ይፈልጉ።

የዲሲ ፈጣን የኃይል መሙያ ማብራሪያ

የኤሲ ቻርጅ ማግኘት በጣም ቀላሉ የኃይል መሙያ አይነት ነው - መውጫዎች በሁሉም ቦታ ይገኛሉ እና በቤት፣ በገበያ ማዕከላት እና በስራ ቦታዎች የሚያገኟቸው ሁሉም ማለት ይቻላል የኢቪ ቻርጀሮች የደረጃ 2 ቻርጀሮች ናቸው። የኤሲ ቻርጀር ለተሽከርካሪው የቦርድ ቻርጀር ኃይል ይሰጣል፣ ይህም ወደ ባትሪው ለመግባት የኤሲ ኃይሉን ወደ ዲሲ ይቀይረዋል። የቦርዱ ቻርጀር ተቀባይነት መጠን እንደ የምርት ስም ይለያያል ነገር ግን በዋጋ፣ በቦታ እና በክብደት ምክንያት የተገደበ ነው። ይህ ማለት በተሽከርካሪዎ ላይ በመመስረት በደረጃ 2 ሙሉ በሙሉ ለመሙላት ከአራት ወይም ከአምስት ሰዓታት እስከ አስራ ሁለት ሰዓታት ሊወስድ ይችላል ማለት ነው።

የዲሲ ፈጣን ቻርጅ ማድረጊያ በቦርዱ ላይ ያለውን የኃይል መሙያ ገደቦች በሙሉ ያልፋል እና የሚያስፈልገውን ለውጥ ያደርጋል፣ በምትኩ የዲሲ ኃይል በቀጥታ ለባትሪው ይሰጣል፣ የኃይል መሙያ ፍጥነቱ በእጅጉ የመጨመር አቅም አለው። የኃይል መሙያ ጊዜዎች በባትሪው መጠን እና በማከፋፈያው ውጤት እና በሌሎች ምክንያቶች ላይ የተመሰረቱ ናቸው፣ ነገር ግን ብዙ ተሽከርካሪዎች በአሁኑ ጊዜ የሚገኙትን የዲሲ ፈጣን ቻርጀሮች በመጠቀም በአንድ ሰዓት ውስጥ ወይም ከዚያ በታች 80% ኃይል መሙላት ይችላሉ።

የዲሲ ፈጣን ቻርጅ ማድረጊያ ለከፍተኛ ማይል/ረጅም ርቀት መንዳት እና ትላልቅ መርከቦች አስፈላጊ ነው። ፈጣን ማሽከርከር አሽከርካሪዎች ሙሉ ቻርጅ ለማድረግ በአንድ ሌሊት ወይም ለብዙ ሰዓታት ከመገናኘት ይልቅ በቀን ወይም በትንሽ እረፍት ላይ እንደገና እንዲሞሉ ያስችላቸዋል።

አሮጌ ተሽከርካሪዎች በዲሲ አሃዶች ላይ 50kW ብቻ እንዲሞሉ የሚያስችላቸው ገደቦች ነበሯቸው (ቢያቅታቸውም)፣ ነገር ግን እስከ 270kW የሚደርሱ አዳዲስ ተሽከርካሪዎች አሁን እየወጡ ነው። የመጀመሪያዎቹ ኢቪዎች ገበያ ላይ ከገቡበት ጊዜ ጀምሮ የባትሪው መጠን በከፍተኛ ሁኔታ ስለጨመረ፣ የዲሲ ቻርጀሮች ተመጣጣኝ የሆነ ከፍተኛ ውጤት እያገኙ ነው - አንዳንዶቹ አሁን እስከ 350kW ድረስ አቅም አላቸው።

በአሁኑ ጊዜ በሰሜን አሜሪካ ሶስት አይነት የዲሲ ፈጣን ቻርጅ ማድረጊያዎች አሉ፤ እነሱም CHAdeMO፣ የተዋሃደ ቻርጅ ማድረጊያ ሲስተም (CCS) እና Tesla Supercharger ናቸው።

ሁሉም ዋና ዋና የዲሲ ቻርጀር አምራቾች ከአንድ አይነት ዩኒት በሲሲኤስ ወይም ቻዴሞ አማካኝነት የኃይል መሙያ ችሎታ የሚሰጡ ባለብዙ ደረጃ መለኪያዎችን ያቀርባሉ። የቴስላ ሱፐርቻርጀር አገልግሎት የሚሰጠው የቴስላ ተሽከርካሪዎችን ብቻ ነው፣ ነገር ግን የቴስላ ተሽከርካሪዎች ሌሎች ቻርጀሮችን፣ በተለይም ለዲሲ ፈጣን የኃይል መሙያ CHAdeMO፣ በአዳፕተር በኩል መጠቀም ይችላሉ።

 4.የዲሲ የኃይል መሙያ ጣቢያ

የዲሲ የኃይል መሙያ ጣቢያ በቴክኖሎጂ ረገድ በጣም ውስብስብ እና ከኤሲ የኃይል መሙያ ጣቢያ ብዙ ጊዜ የበለጠ ውድ ነው፣ እና ከዚህም በላይ ኃይለኛ ምንጭ ይፈልጋል። በተጨማሪም፣ የዲሲ የኃይል መሙያ ጣቢያ በባትሪው ሁኔታ እና አቅም መሰረት የውጤት ኃይል መለኪያዎችን ማስተካከል እንዲችል ከቦርዱ ላይ ካለው ኃይል መሙያ ይልቅ ከመኪናው ጋር መገናኘት መቻል አለበት።

በዋናነት በዋጋው እና በቴክኖሎጂ ውስብስብነቱ ምክንያት፣ ከኤሲ ጣቢያዎች በእጅጉ ያነሰ የዲሲ ጣቢያዎችን መቁጠር እንችላለን። በአሁኑ ጊዜ በመቶዎች የሚቆጠሩ ጣቢያዎች አሉ እና በዋና ዋና የደም ቧንቧዎች ላይ ይገኛሉ።

የዲሲ የኃይል መሙያ ጣቢያ መደበኛ ኃይል 50kW ነው፣ ማለትም ከኤሲ ጣቢያ በእጥፍ ይበልጣል። እጅግ ፈጣን የኃይል መሙያ ጣቢያዎች እስከ 150 kW ኃይል አላቸው፣ እና ቴስላ 250 kW ኃይል የሚያመነጩ እጅግ በጣም ሜጋ-ሜጋ-ፈጣን የኃይል መሙያ ጣቢያዎችን አዘጋጅቷል።
የቴስላ የኃይል መሙያ ጣቢያዎች። ደራሲ፡ ክፍት የግሪድ መርሐግብር አውጪ (ፈቃድ CC0 1.0)

ይሁን እንጂ፣ የኤሲ ጣቢያዎችን በመጠቀም በዝግታ መሙላት ለባትሪዎች የበለጠ ረጋ ያለ ነው እና ረጅም ዕድሜ እንዲኖራቸው ይረዳል፣ ስለዚህ በጣም ጥሩው ስትራቴጂ በኤሲ ጣቢያ በኩል መሙላት እና የዲሲ ጣቢያዎችን ረጅም ጉዞ ላይ ብቻ መጠቀም ነው።

ማጠቃለያ

ሁለት አይነት የኤሌክትሪክ ጅረት (AC እና DC) ስላለን፣ የኤሌክትሪክ መኪናን ለመሙላት ሁለት ስልቶችም አሉ።

ቻርጀሩ ልወጣውን የሚቆጣጠርበት የኤሲ ቻርጅ ጣቢያ መጠቀም ይቻላል። ይህ አማራጭ ቀርፋፋ ቢሆንም ርካሽ እና ገር ነው። የኤሲ ቻርጀሮች እስከ 22 ኪ.ወ. ውፅዓት አላቸው እና ሙሉ ቻርጅ ለማድረግ የሚፈጀው ጊዜ የሚወሰነው በቦርዱ ላይ ባለው ቻርጀር ውጤት ላይ ብቻ ነው።

እንዲሁም የኃይል መሙያ ውድ የሆኑባቸውን የዲሲ ጣቢያዎችን መጠቀም ይቻላል፣ ነገር ግን በጥቂት ደቂቃዎች ውስጥ ይከናወናል። ብዙውን ጊዜ ውጤታቸው 50 ኪ.ወ.ባ ነው፣ ነገር ግን ወደፊት እንደሚጨምር ይጠበቃል። የፈጣን ቻርጀሮች ኃይል 150 ኪ.ወ. ነው። ሁለቱም በዋና ዋና መንገዶች ዙሪያ የሚገኙ ሲሆን ለረጅም ጉዞዎች ብቻ ጥቅም ላይ መዋል አለባቸው።

ሁኔታውን ትንሽ ውስብስብ ለማድረግ የተለያዩ የኃይል መሙያ ማያያዣዎች አሉ፣ አጠቃላይ እይታውን እናቀርባለን። ሆኖም ግን፣ ሁኔታው ​​እየተሻሻለ እና ዓለም አቀፍ ደረጃዎች እና አዳፕተሮች እየወጡ ነው፣ ስለዚህ ወደፊት በዓለም ላይ ካሉት የተለያዩ ሶኬቶች የበለጠ ትልቅ ችግር አይሆንም።