AC VS DC Şarj Stansiyası

Əgər nə üçün bunun "DC sürətli şarj" adlandırıldığını düşünmüsünüzsə, cavab sadədir. "DC" batareyaların istifadə etdiyi enerji növü olan "sabit cərəyan" deməkdir. 2-ci səviyyəli şarj stansiyaları tipik məişət rozetkalarında rast gələ biləcəyiniz "AC" və ya "alternativ cərəyan"dan istifadə edir. EV-lərin avtomobilin içərisində batareya üçün AC enerjisini DC-yə çevirən daxili şarj cihazları var. DC sürətli şarj cihazları şarj stansiyasında AC enerjisini DC-yə çevirir və DC enerjisini birbaşa batareyaya ötürür, buna görə də onlar daha sürətli şarj olunurlar.

ChargePoint Express və Express Plus stansiyalarımız DC sürətli şarj təmin edir. Yaxınlığınızdakı sürətli şarj nöqtəsini tapmaq üçün şarj xəritəmizi axtarın.

DC Sürətli Şarj İzahı

AC doldurma ən sadə doldurma növüdür - rozetkalar hər yerdədir və evlərdə, ticarət mərkəzlərində və iş yerlərində rastlaşdığınız demək olar ki, bütün EV doldurucuları 2-ci Səviyyəli Dolduruculardır. AC doldurucusu avtomobilin bort doldurucusuna enerji verir və batareyaya daxil olmaq üçün həmin AC gücünü DC-yə çevirir. Bort doldurucusunun qəbul sürəti markaya görə dəyişir, lakin dəyəri, sahəsi və çəkisi səbəbindən məhduddur. Bu o deməkdir ki, avtomobilinizdən asılı olaraq 2-ci Səviyyədə tam doldurma dörd və ya beş saatdan on iki saata qədər vaxt apara bilər.

DC Sürətli Şarj, bortda olan şarj cihazının və tələb olunan çevrilmənin bütün məhdudiyyətlərini aşır, bunun əvəzinə birbaşa batareyaya DC enerjisi verir, doldurma sürətini xeyli artırmaq potensialına malikdir. Doldurma müddətləri batareyanın ölçüsündən, dispenserin çıxışından və digər amillərdən asılıdır, lakin bir çox nəqliyyat vasitəsi hazırda mövcud olan əksər DC sürətli şarj cihazlarından istifadə edərək təxminən bir saat və ya daha az müddətdə 80% şarj əldə edə bilir.

DC sürətli doldurma yüksək yürüş/uzun məsafəli avtomobil idarə etmək və böyük avtoparklar üçün vacibdir. Sürətli doldurma, sürücülərə gecə və ya bir neçə saat ərzində tam doldurma üçün qoşulmaq əvəzinə, gün ərzində və ya qısa fasilədə doldurmağa imkan verir.

Köhnə nəqliyyat vasitələrinin yalnız 50 kVt-lıq DC qurğularında şarj etməyə imkan verən məhdudiyyətləri var idi (əgər ümumiyyətlə mümkün idisə), lakin indi 270 kVt-a qədər enerji qəbul edə bilən yeni nəqliyyat vasitələri ortaya çıxır. İlk EV-lər bazara çıxdıqdan bəri batareya ölçüsü əhəmiyyətli dərəcədə artdığından, DC şarj cihazları getdikcə daha yüksək çıxış əldə edir - bəziləri artıq 350 kVt-a qədər gücə malikdir.

Hazırda Şimali Amerikada üç növ DC sürətli şarj mövcuddur: CHAdeMO, Birləşdirilmiş Şarj Sistemi (CCS) və Tesla Supercharger.

Bütün əsas DC şarj cihazı istehsalçıları eyni cihazdan CCS və ya CHAdeMO vasitəsilə şarj etmək imkanı təklif edən çoxstandartlı cihazlar təklif edirlər. Tesla Supercharger yalnız Tesla avtomobillərinə xidmət göstərə bilər, lakin Tesla avtomobilləri adapter vasitəsilə digər şarj cihazlarından, xüsusən də DC sürətli şarj üçün CHAdeMO-dan istifadə edə bilir.

 4.DC şarj stansiyası

DC şarj stansiyası texnoloji cəhətdən AC şarj stansiyasından daha mürəkkəb və dəfələrlə bahadır, üstəlik, güclü bir mənbə tələb edir. Bundan əlavə, çıxış gücü parametrlərini batareyanın vəziyyətinə və qabiliyyətinə uyğun olaraq tənzimləyə bilmək üçün DC şarj stansiyası bortda olan şarj cihazı əvəzinə avtomobillə əlaqə qura bilməlidir.

Əsasən qiymət və texnoloji mürəkkəbliyə görə, AC stansiyalarına nisbətən DC stansiyalarının sayı xeyli azdır. Hal-hazırda yüzlərlə belə stansiya var və onlar əsas arteriyalarda yerləşir.

DC şarj stansiyasının standart gücü 50 kVt-dır, yəni AC stansiyasından iki dəfədən çoxdur. Ultra sürətli şarj stansiyalarının gücü 150 kVt-a qədərdir və Tesla 250 kVt gücə malik super ultra meqa sürətli şarj stansiyaları hazırlayıb.
Tesla şarj stansiyaları. Müəllif: Open Grid Scheduler (Lisenziya CC0 1.0)

Lakin, AC stansiyalarından istifadə edərək yavaş doldurma batareyalar üçün daha az zərərlidir və onların uzunömürlülüyünə kömək edir, buna görə də ideal strategiya AC stansiyası vasitəsilə doldurmaq və DC stansiyalarından yalnız uzun səfərlərdə istifadə etməkdir.

Xülasə

İki növ cərəyan (AC və DC) olduğuna görə, elektrikli avtomobili doldurarkən iki strategiya da mövcuddur.

Şarj cihazının çevrilməni həyata keçirdiyi bir AC doldurma stansiyasından istifadə etmək mümkündür. Bu seçim daha yavaş, lakin daha ucuz və daha az enerji sərf edir. AC doldurucularının gücü 22 kVt-a qədərdir və tam doldurma üçün tələb olunan vaxt yalnız bortda olan şarj cihazının gücündən asılıdır.

Həmçinin, doldurmanın daha baha başa gəldiyi DC stansiyalarından da istifadə etmək mümkündür, lakin bu, bir neçə dəqiqə ərzində baş verəcək. Adətən onların gücü 50 kVt-dır, lakin gələcəkdə artacağı gözlənilir. Sürətli doldurucuların gücü 150 kVt-dır. Hər ikisi əsas marşrutların ətrafında yerləşir və yalnız uzun səyahətlər üçün istifadə olunmalıdır.

Vəziyyəti bir az daha mürəkkəbləşdirmək üçün müxtəlif növ şarj konnektorları mövcuddur və biz onlara ümumi baxış təqdim edirik. Lakin vəziyyət inkişaf edir və beynəlxalq standartlar və adapterlər ortaya çıxır, ona görə də gələcəkdə bu, dünyada müxtəlif növ rozetkalardan daha böyük bir problem olmayacaq.