Станция зарядки переменного и постоянного тока

Если вы когда-либо задавались вопросом, почему это называется «быстрая зарядка постоянным током», ответ прост. «Постоянный ток» означает «DC», тип энергии, используемый батареями. Зарядные станции уровня 2 используют «переменный ток», который можно найти в обычных бытовых розетках. В электромобилях есть встроенные зарядные устройства, которые преобразуют переменный ток в постоянный для батареи. Быстрые зарядные устройства постоянного тока преобразуют переменный ток в постоянный внутри зарядной станции и подают постоянный ток непосредственно в батарею, поэтому они заряжают быстрее.

Наши станции ChargePoint Express и Express Plus обеспечивают быструю зарядку постоянным током. Воспользуйтесь нашей картой зарядных станций, чтобы найти ближайшую к вам точку быстрой зарядки.

Объяснение принципа быстрой зарядки постоянным током.

Зарядка переменным током — самый простой способ зарядки: розетки есть повсюду, и почти все зарядные устройства для электромобилей, которые вы встретите дома, в торговых центрах и на работе, являются зарядными устройствами уровня 2. Зарядное устройство переменного тока подает питание на бортовое зарядное устройство автомобиля, преобразуя этот переменный ток в постоянный для подачи в аккумулятор. Скорость приема заряда бортовым зарядным устройством варьируется в зависимости от марки, но ограничена по причинам стоимости, места и веса. Это означает, что в зависимости от вашего автомобиля полная зарядка на уровне 2 может занять от четырех-пяти часов до более двенадцати часов.

Быстрая зарядка постоянным током обходит все ограничения бортового зарядного устройства и необходимого преобразования, вместо этого подавая постоянный ток непосредственно на аккумулятор, что позволяет значительно увеличить скорость зарядки. Время зарядки зависит от размера аккумулятора, мощности зарядного устройства и других факторов, но многие автомобили способны зарядиться до 80% примерно за час или меньше, используя большинство доступных в настоящее время устройств быстрой зарядки постоянным током.

Быстрая зарядка постоянным током необходима для водителей, совершающих длительные поездки, и для крупных автопарков. Быстрое восстановление заряда позволяет водителям заряжать свои автомобили в течение дня или во время небольшого перерыва, вместо того чтобы оставаться подключенными к сети всю ночь или в течение многих часов для полной зарядки.

Более старые модели автомобилей имели ограничения, позволявшие им заряжаться от устройств постоянного тока мощностью только 50 кВт (если вообще могли это делать), но сейчас появляются новые автомобили, способные принимать зарядку мощностью до 270 кВт. Поскольку размер батарей значительно увеличился с момента появления первых электромобилей на рынке, мощность зарядных устройств постоянного тока постепенно увеличивалась – некоторые из них теперь способны выдавать до 350 кВт.

В настоящее время в Северной Америке существует три типа быстрой зарядки постоянным током: CHAdeMO, комбинированная система зарядки (CCS) и Tesla Supercharger.

Все основные производители зарядных устройств постоянного тока предлагают многостандартные устройства, позволяющие заряжать автомобили через CCS или CHAdeMO от одного и того же устройства. Зарядное устройство Tesla Supercharger может обслуживать только автомобили Tesla, однако автомобили Tesla могут использовать другие зарядные устройства, в частности, CHAdeMO для быстрой зарядки постоянным током, через адаптер.

 4.станция зарядки постоянного тока

Станция зарядки постоянным током технологически намного сложнее и во много раз дороже, чем станция зарядки переменным током, и, кроме того, требует мощного источника питания. Вдобавок, станция зарядки постоянным током должна уметь взаимодействовать с автомобилем, а не с бортовым зарядным устройством, чтобы иметь возможность регулировать параметры выходной мощности в зависимости от состояния и возможностей батареи.

В основном из-за цены и технологической сложности, станций постоянного тока значительно меньше, чем станций переменного тока. В настоящее время их сотни, и они расположены на основных магистралях.

Стандартная мощность зарядной станции постоянного тока составляет 50 кВт, то есть более чем в два раза больше, чем у станции переменного тока. Мощность сверхбыстрых зарядных станций достигает 150 кВт, а компания Tesla разработала супер-сверх-мега-быстрые зарядные станции с выходной мощностью 250 кВт.
Зарядные станции Tesla. Автор: Open Grid Scheduler (Лицензия CC0 1.0)

Однако медленная зарядка с использованием станций переменного тока более щадящая для батарей и способствует увеличению срока их службы, поэтому идеальная стратегия — заряжать батареи через станцию ​​переменного тока и использовать станции постоянного тока только в дальних поездках.

Краткое содержание

Поскольку у нас есть два типа тока (переменный и постоянный), существует также две стратегии зарядки электромобиля.

Можно использовать зарядную станцию ​​переменного тока, где преобразователь энергии осуществляется самим зарядным устройством. Этот вариант медленнее, но дешевле и бережнее. Мощность зарядных устройств переменного тока достигает 22 кВт, и время, необходимое для полной зарядки, зависит только от мощности встроенного зарядного устройства.

Также можно использовать станции постоянного тока, где зарядка дороже, но занимает всего несколько минут. Обычно их мощность составляет 50 кВт, но в будущем ожидается ее увеличение. Мощность быстрых зарядных устройств составляет 150 кВт. Обе они расположены вдоль основных магистралей и предназначены только для поездок на дальние расстояния.

Ситуацию несколько осложняет наличие различных типов зарядных разъемов, обзор которых мы представляем. Однако ситуация развивается, появляются международные стандарты и адаптеры, поэтому в будущем это не будет гораздо большей проблемой, чем разнообразие типов розеток в мире.