Stazione di ricarica AC VS DC

Sè vo vi site mai dumandatu perchè si chjama "carica rapida DC", a risposta hè simplice. "DC" si riferisce à "corrente continua", u tipu di putenza chì e batterie utilizanu. E stazioni di carica di livellu 2 utilizanu "AC", o "corrente alternata", chì truverete in e prese di corrente domestiche tipiche. I veiculi elettrici anu caricabatterie integrati in a vittura chì cunvertenu a putenza AC in DC per a batteria. I caricabatterie veloci DC cunvertenu a putenza AC in DC in a stazione di carica è furniscenu energia DC direttamente à a batteria, hè per quessa chì caricanu più velocemente.

E nostre stazioni ChargePoint Express è Express Plus furniscenu una ricarica rapida DC. Cercate a nostra mappa di ricarica per truvà un locu di ricarica rapida vicinu à voi.

Spiegazione di a carica rapida DC

A carica AC hè u tipu di carica u più simplice da truvà - e prese sò in ogni locu è guasi tutti i caricatori EV chì scuntrate in casa, centri cummerciali è lochi di travagliu sò caricatori di Livello 2. Un caricatore AC furnisce energia à u caricatore di bordu di u veiculu, cunvertendu quella energia AC in DC per entre in a batteria. U tassu di accettazione di u caricatore di bordu varieghja secondu a marca, ma hè limitatu per ragioni di costu, spaziu è pesu. Questu significa chì secondu u vostru veiculu pò piglià da quattru o cinque ore à più di dodici ore per caricà cumpletamente à u Livello 2.

A carica rapida DC bypassa tutte e limitazioni di u caricatore integratu è a cunversione necessaria, invece di furnisce energia DC direttamente à a batteria, a velocità di carica hà u putenziale di esse aumentata assai. I tempi di carica dipendenu da a dimensione di a batteria è da a putenza di u dispenser, è da altri fattori, ma parechji veiculi sò capaci di ottene una carica di l'80% in circa o menu di un'ora aduprendu a maiò parte di i caricatori rapidi DC attualmente dispunibili.

A carica rapida DC hè essenziale per i chilometraggi elevati / a guida à longa distanza è e grande flotte. U tempu di risposta rapidu permette à i cunduttori di ricaricà durante u so ghjornu o durante una piccula pausa invece di esse cunnessi à a presa di notte, o per parechje ore, per una carica cumpleta.

I veiculi più vechji avianu limitazioni chì li permettenu solu di caricà à 50 kW nantu à unità DC (s'elli eranu capaci di fà lu), ma avà escenu veiculi più recenti chì ponu accettà finu à 270 kW. Siccomu a dimensione di a batteria hè aumentata significativamente dapoi chì i primi veiculi elettrici sò ghjunti nantu à u mercatu, i caricabatterie DC anu ottenutu putenze progressivamente più elevate - alcuni di elli sò avà capaci di finu à 350 kW.

Attualmente, in America di u Nordu ci sò trè tippi di carica rapida DC: CHAdeMO, Combined Charging System (CCS) è Tesla Supercharger.

Tutti i principali pruduttori di caricabatterie DC offrenu unità multi-standard chì offrenu a capacità di carica via CCS o CHAdeMO da a stessa unità. U Tesla Supercharger pò serve solu i veiculi Tesla, ma i veiculi Tesla sò capaci di utilizà altri caricabatterie, in particulare CHAdeMO per a carica rapida DC, via un adattatore.

 4.Stazione di carica CC

Una stazione di carica DC hè tecnologicamente assai più cumplessa è parechje volte più cara chè una stazione di carica AC è in più richiede una fonte putente. Inoltre, una stazione di carica DC deve esse capace di cumunicà cù a vittura invece di u caricatore di bordu per pudè adattà i parametri di putenza di uscita secondu a cundizione è a capacità di a batteria.

Principalmente per via di u prezzu è di a cumplessità tecnologica, pudemu cuntà significativamente menu stazioni DC chè stazioni AC. Attualmente ci ne sò centinaie è sò situate nantu à l'arterie principali.

A putenza standard di una stazione di carica DC hè di 50 kW, vale à dì più di u doppiu di quella di una stazione AC. E stazioni di carica ultraveloci anu una putenza finu à 150 kW, è Tesla hà sviluppatu stazioni di carica super-ultra-mega-veloci cù una putenza di 250 kW.
Stazioni di ricarica Tesla. Autore: Open Grid Scheduler (Licenza CC0 1.0)

Tuttavia, a carica lenta cù stazioni AC hè più dolce per e batterie è aiuta a so longevità, dunque a strategia ideale hè di carica via a stazione AC è aduprà stazioni DC solu per i viaghji lunghi.

Riassuntu

A causa di u fattu chì avemu dui tipi di corrente (AC è DC), ci sò ancu duie strategie quandu si carica una vittura elettrica.

Hè pussibule aduprà una stazione di carica AC induve u caricatore si occupa di a cunversione. Questa opzione hè più lenta, ma più economica è più dolce. I caricatori AC anu una putenza finu à 22 kW è u tempu necessariu per una carica cumpleta dipende solu da a putenza di u caricatore integratu.

Hè ancu pussibule aduprà stazioni DC, induve a carica hè più cara, ma si ferà in pochi minuti. Di solitu, a so putenza hè di 50 kW, ma si prevede chì aumenterà in u futuru. A putenza di i caricatori rapidi hè di 150 kW. Tramindui sò situati intornu à e strade principali è devenu esse aduprati solu per viaghji più longhi.

Per rende a situazione un pocu più cumplicata, ci sò diversi tipi di connettori di carica, una panoramica di i quali presentemu. Tuttavia, a situazione hè in evoluzione è emergenu standard è adattatori internaziunali, dunque in u futuru, ùn serà micca un prublema assai più grande chè i diversi tipi di prese in u mondu.