Toeram-pamandrihana herinaratra AC VS DC

Raha efa nanontany tena ianao hoe nahoana no antsoina hoe "DC fast charging" izy io, dia tsotra ny valiny. Ny "DC" dia manondro ny "courant direct", ny karazana herinaratra ampiasain'ny bateria. Ny toby famandrihana Level 2 dia mampiasa "AC", na "courant alternating", izay ho hitanao any amin'ny toeram-pivarotana mahazatra ao an-tokantrano. Ny fiara elektrika dia manana charger ao anaty fiara izay mamadika ny herinaratra AC ho DC ho an'ny bateria. Ny charger DC fast dia mamadika ny herinaratra AC ho DC ao anatin'ny toby famandrihana ary manome herinaratra DC mivantana any amin'ny bateria, izany no mahatonga azy ireo hamadika haingana kokoa.

Manome famandrihana haingana DC ny tobin'ny ChargePoint Express sy Express Plus anay. Tadiavo ny sarintany famandrihana anay mba hahitana toerana famandrihana haingana akaiky anao.

Fanazavana momba ny famandrihana haingana DC

Ny famandrihana herinaratra amin'ny alalan'ny AC no karazana famandrihana tsotra indrindra hita - misy toerana maro ary saika ny famandrihana EV rehetra hitanao any an-trano, toeram-pivarotana ary toeram-piasana dia famandrihana Level2. Ny famandrihana AC dia manome herinaratra ny famandrihana ao anaty fiara, mamadika izany herinaratra AC izany ho DC mba hampidirana ny bateria. Miovaova arakaraka ny marika ny tahan'ny fandraisana ny famandrihana ao anaty fiara saingy voafetra noho ny vidiny, ny toerana ary ny lanjany. Midika izany fa miankina amin'ny fiaranao dia mety haharitra adiny efatra na dimy ka hatramin'ny adiny roa ambin'ny folo mahery vao feno ny famandrihana amin'ny Level 2.

Mandingana ny fetran'ny charger anatiny sy ny fiovam-po takiana ny DC Fast Charging, fa manome herinaratra DC mivantana amin'ny bateria kosa, ka mety hitombo be ny hafainganam-pandehan'ny famandrihana. Miankina amin'ny haben'ny bateria sy ny vokatra avy amin'ny dispenser, ary anton-javatra hafa ny fotoana famandrihana, saingy fiara maro no afaka mahazo famandrihana 80% ao anatin'ny adiny iray eo ho eo na latsaka amin'ny fampiasana ny ankamaroan'ny charger DC haingana misy amin'izao fotoana izao.

Tena ilaina ny famandrihana haingana DC ho an'ny dia lavitra sy amin'ny fiara maro. Ny famandrihana haingana dia ahafahan'ny mpamily mameno bateria mandritra ny andro na amin'ny fiatoana kely, fa tsy hoe mampiasa bateria mandritra ny alina na mandritra ny ora maro mba hamenoana azy.

Ireo fiara tranainy dia nanana fetra izay namela azy ireo hameno herinaratra 50kW fotsiny tamin'ny fitaovana DC (raha afaka nanao izany mihitsy aza izy ireo), saingy misy fiara vaovao kokoa mivoaka ankehitriny izay afaka mandray herinaratra hatramin'ny 270kW. Satria nitombo be ny haben'ny bateria hatramin'ny nidiran'ny EV voalohany teny an-tsena, dia nahazo vokatra ambony kokoa tsikelikely ireo fitaovana famenoana herinaratra DC - ary ny sasany ankehitriny dia afaka mahatratra 350kW.

Amin'izao fotoana izao, any Amerika Avaratra dia misy karazany telo ny famandrihana haingana DC: CHAdeMO, Combined Charging System (CCS) ary Tesla Supercharger.

Ireo mpanamboatra charger DC lehibe rehetra dia manolotra fitaovana manara-penitra maro izay ahafahana mameno bateria amin'ny alàlan'ny CCS na CHAdeMO avy amin'io fitaovana io ihany. Ny Tesla Supercharger dia afaka mampiasa fiara Tesla ihany, na izany aza, ny fiara Tesla dia afaka mampiasa charger hafa, indrindra ny CHAdeMO ho an'ny famenoana bateria haingana DC, amin'ny alàlan'ny adaptatera.

 4.Tobim-pamandrihana DC

Sarotra kokoa ara-teknolojia ny toby famandrihana herinaratra mandeha amin'ny herinaratra (DC) ary lafo kokoa noho ny toby famandrihana herinaratra mandeha amin'ny herinaratra (AC), ary mila loharano mahery vaika kokoa. Ankoatra izany, tsy maintsy afaka mifandray amin'ny fiara ny toby famandrihana herinaratra mandeha amin'ny herinaratra (DC) fa tsy amin'ny "chargeur" ​​ao anatiny mba hahafahana manitsy ny herin'aratra mivoaka araka ny toe-javatra sy ny fahafahan'ny bateria.

Noho ny vidiny sy ny fahasarotan'ny teknolojia, vitsy kokoa ny toby herinaratra DC azo isaina raha oharina amin'ny toby herinaratra AC. Amin'izao fotoana izao dia misy an-jatony amin'izy ireo ary hita eo amin'ireo lalan-drà lehibe izy ireo.

Ny herin'ny toby famandrihana herinaratra DC dia 50kW, izany hoe avo roa heny noho ny an'ny toby famandrihana herinaratra AC. Ny toby famandrihana herinaratra ultra-haingana dia manana hery hatramin'ny 150 kW, ary ny Tesla dia namorona toby famandrihana herinaratra super-ultra-mega-haingana miaraka amin'ny vokatra 250 kW.
Tobim-pamandrihana Tesla. Mpanoratra: Open Grid Scheduler (Licence CC0 1.0)

Na izany aza, ny famenoana miadana ny bateria amin'ny fampiasana toby AC dia malefaka kokoa ho an'ny bateria ary manampy amin'ny faharetany, koa ny paikady tsara indrindra dia ny famenoana amin'ny alàlan'ny toby AC ary mampiasa toby DC amin'ny dia lavitra ihany.

FAMINTINANA

Noho ny fisian'ny karazana herinaratra roa (AC sy DC), dia misy paikady roa ihany koa rehefa mameno fiara elektrika.

Azo atao ny mampiasa toby famandrihana AC izay hikarakaran'ny charger ny fiovam-po. Miadana kokoa ity safidy ity, saingy mora kokoa ary malefaka kokoa. Ny charger AC dia manana output hatramin'ny 22 kW ary ny fotoana ilaina amin'ny famandrihana feno dia miankina amin'ny output avy amin'ny charger ao anatiny ihany.

Azo atao ihany koa ny mampiasa toby DC, izay lafo kokoa ny famandrihana, saingy hitranga ao anatin'ny minitra vitsy izany. Matetika, ny vokatra azony dia 50 kW, saingy antenaina hitombo izany amin'ny ho avy. Ny herin'ny famandrihana haingana dia 150 kW. Samy hita manodidina ny lalana lehibe izy roa ireo ary tokony hampiasaina amin'ny dia lavitra ihany.

Mba hanasarotra kokoa ny toe-draharaha dia misy karazana "connecteurs de chargement" samihafa, izay atolotray anao ny topimaso momba izany. Na izany aza, miha-mivoatra ny toe-draharaha ary mipoitra ireo fenitra sy adaptatera iraisam-pirenena, ka amin'ny ho avy dia tsy ho olana lehibe kokoa noho ny karazana "sockets" samihafa eran-tany izany.