Ibùdó Ìgbàlejò AC VS DC

Tí o bá ti ń ṣe kàyéfì rí ìdí tí wọ́n fi ń pè é ní “ìgbara kíákíá DC,” ìdáhùn náà rọrùn. “DC” tọ́ka sí “ìgbara kíákíá taara,” irú agbára tí àwọn bátìrì ń lò. Àwọn ibùdó gbigba agbara ìpele 2 ń lo “AC,” tàbí “ìgbara kíákíá alternating,” èyí tí o máa rí ní àwọn ibi ìtajà ilé déédéé. Àwọn EV ní àwọn chargers inú ọkọ̀ tí wọ́n ń yí agbára AC padà sí DC fún bátìrì. Àwọn chargers DC yára yí agbára AC padà sí DC nínú ibùdó gbigba agbara wọ́n sì ń fi agbára DC ránṣẹ́ sí bátìrì náà, ìdí nìyí tí wọ́n fi ń gba agbára kíákíá.

Àwọn ibùdó ChargePoint Express àti Express Plus wa ń fúnni ní agbára ìgbara kíákíá ní DC. Ṣe àwárí àwòrán ìgbàragbà wa láti rí ibi tí a lè gba agbára kíákíá nítòsí rẹ.

Ṣàlàyé Nípa Ṣíṣe Àkójọpọ̀ Yára DC

Gbigba agbara AC ni iru gbigba agbara ti o rọrun julọ lati wa - awọn ibudo wa nibikibi ati pe o fẹrẹ jẹ gbogbo awọn gbigba agbara EV ti o ba pade ni awọn ile, awọn ibi riraja, ati awọn ibi iṣẹ jẹ Awọn gbigba agbara Level2. Gbigba agbara AC n pese agbara si ṣaja ọkọ ayọkẹlẹ naa, o yi agbara AC pada si DC lati le wọ inu batiri naa. Oṣuwọn gbigba agbara ti ṣaja ọkọ naa yatọ nipasẹ ami iyasọtọ ṣugbọn o ni opin fun awọn idi ti idiyele, aaye ati iwuwo. Eyi tumọ si pe da lori ọkọ rẹ o le gba nibikibi lati wakati mẹrin tabi marun si ju wakati mejila lọ lati gba agbara ni kikun ni Ipele 2.

Gbigba agbara iyara DC kọja gbogbo awọn idiwọn ti ṣaja inu ọkọ ati iyipada ti o nilo, dipo fifun agbara DC taara si batiri naa, iyara gbigba agbara ni agbara lati pọ si pupọ. Akoko gbigba agbara da lori iwọn batiri ati iṣẹjade ti dispenser, ati awọn ifosiwewe miiran, ṣugbọn ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni anfani lati gba agbara 80% ni nkan bi tabi labẹ wakati kan nipa lilo awọn ṣaja iyara iyara DC ti o wa lọwọlọwọ.

Gbigba agbara iyara DC ṣe pataki fun awakọ giga/ijinna jijin ati awọn ọkọ oju omi nla. Yiyi pada ni kiakia jẹ ki awọn awakọ le gba agbara lakoko ọjọ wọn tabi ni isinmi kekere dipo ki a fi sii ni alẹ kan, tabi fun ọpọlọpọ awọn wakati, fun gbigba agbara ni kikun.

Àwọn ọkọ̀ àtijọ́ ní àwọn ààlà tó jẹ́ kí wọ́n lè gba agbára ní 50kW lórí àwọn ẹ̀rọ DC (tí wọ́n bá lè ṣe bẹ́ẹ̀ rárá) ṣùgbọ́n àwọn ọkọ̀ tuntun ti ń jáde báyìí tí wọ́n lè gba agbára tó 270kW. Nítorí pé ìwọ̀n bátírì ti pọ̀ sí i láti ìgbà tí àwọn EV àkọ́kọ́ ti dé ọjà, àwọn ẹ̀rọ DC ti ń gba agbára tó ga sí i láti bá ara wọn mu - pẹ̀lú àwọn kan tí wọ́n lè gba agbára tó 350kW báyìí.

Lọ́wọ́lọ́wọ́, ní Àríwá Amẹ́ríkà, oríṣi agbára ìgbara DC mẹ́ta ló wà: CHAdeMO, Ẹ̀rọ Ìgbarajápọ̀ (CCS) àti Tesla Supercharger.

Gbogbo àwọn olùpèsè charger DC pàtàkì ní àwọn ẹ̀rọ onípele púpọ̀ tí wọ́n ń fúnni ní agbára láti gba agbára nípasẹ̀ CCS tàbí CHAdeMO láti inú ẹ̀rọ kan náà. Tesla Supercharger nìkan ni ó lè ṣe iṣẹ́ fún àwọn ọkọ̀ Tesla, ṣùgbọ́n àwọn ọkọ̀ Tesla lè lo àwọn chargers mìíràn, pàápàá jùlọ CHAdeMO fún gbigba agbára kíákíá DC, nípasẹ̀ adapter kan.

 4.Ibùdó gbigba agbara DC

Ibùdó gbigba agbara DC jẹ́ ohun tó díjú gan-an ní ti ìmọ̀ ẹ̀rọ, ó sì gbowó ju igbà púpọ̀ lọ ju ibùdó gbigba agbara AC lọ, ó sì tún nílò orísun tó lágbára. Ní àfikún, ibùdó gbigba agbara DC gbọ́dọ̀ lè bá ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ sọ̀rọ̀ dípò ibùdó gbigba agbara tí ó wà lórí ọkọ̀ kí ó lè ṣe àtúnṣe àwọn pàrámítà agbára tí ó jáde gẹ́gẹ́ bí ipò àti agbára batiri náà.

Ní pàtàkì nítorí iye owó àti ìṣòro ìmọ̀ ẹ̀rọ, a lè ka àwọn ibùdó DC díẹ̀ sí i ju àwọn ibùdó AC lọ. Lọ́wọ́lọ́wọ́, ọgọ́rọ̀ọ̀rún wọn ló wà, wọ́n sì wà lórí àwọn ọ̀nà ìṣàn ara pàtàkì.

Agbara boṣewa ti ibudo gbigba agbara DC jẹ 50kW, iyẹn ni pe o ju igba meji ti ibudo gbigba agbara AC lọ. Awọn ibudo gbigba agbara iyara pupọ ni agbara to to 150 kW, ati Tesla ti ṣe agbekalẹ awọn ibudo gbigba agbara iyara-pupọ ti o lagbara pupọ pẹlu agbara 250 kW.
Àwọn ibùdó gbigba agbara Tesla. Olùkọ̀wé: Open Grid Scheduler (Ìwé àṣẹ CC0 1.0)

Sibẹsibẹ, gbigba agbara laiyara nipa lilo awọn ibudo AC jẹ irọrun diẹ sii fun awọn batiri ati pe o ṣe iranlọwọ fun igba pipẹ wọn, nitorinaa ọgbọn ti o dara julọ ni lati gba agbara nipasẹ ibudo AC ati lo awọn ibudo DC nikan ni awọn irin-ajo gigun.

Àkótán

Nítorí pé a ní oríṣi iná méjì (AC àti DC), àwọn ọgbọ́n méjì tún wà nígbà tí a bá ń gba agbára ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ oníná.

Ó ṣeé ṣe láti lo ibùdó ìgba agbara AC níbi tí charger ti ń tọ́jú ìyípadà náà. Àṣàyàn yìí lọ́ra, ṣùgbọ́n ó rọrùn, ó sì rọrùn jù. Àwọn charger AC ní agbára tó tó 22 kW, àkókò tí a nílò fún agbára kíkún sì sinmi lórí agbára charger tí ó wà lórí ọkọ̀ náà nìkan.

Ó tún ṣeé ṣe láti lo àwọn ibùdó DC, níbi tí gbígbà agbára ti gbówó jù, ṣùgbọ́n yóò wáyé láàrín ìṣẹ́jú díẹ̀. Lọ́pọ̀ ìgbà, agbára wọn jẹ́ 50 kW, ṣùgbọ́n a retí pé yóò pọ̀ sí i ní ọjọ́ iwájú. Agbára àwọn chargers kíákíá jẹ́ 150 kW. Àwọn méjèèjì wà ní àyíká àwọn ipa ọ̀nà pàtàkì, ó sì yẹ kí a lò wọ́n fún ìrìn àjò gígùn nìkan.

Láti mú kí ọ̀ràn náà túbọ̀ díjú sí i, oríṣiríṣi àwọn asopọ̀ gbigba agbara ló wà, èyí tí a gbé kalẹ̀ nípa rẹ̀. Síbẹ̀síbẹ̀, ipò náà ń yí padà, àwọn ìlànà àgbáyé àti àwọn adapter sì ń yọjú, nítorí náà ní ọjọ́ iwájú, kì yóò jẹ́ ìṣòro tó tóbi ju àwọn oríṣiríṣi sockets ní àgbáyé lọ.