Истгоҳи пуркунии барқ ​​​​AC VS DC

Агар шумо ягон бор фикр карда бошед, ки чаро онро "пуркунии зуди DC" меноманд, ҷавоб оддӣ аст. "DC" ба "ҷараёни мустақим" ишора мекунад, ки навъи қувваест, ки батареяҳо истифода мебаранд. Истгоҳҳои пуркунии сатҳи 2 аз "AC" ё "ҷараёни тағйирёбанда" истифода мебаранд, ки шумо онҳоро дар розеткаҳои маъмулии хонавода пайдо мекунед. Дар дохили мошин мошинҳои барқӣ пуркунандаҳои дохилӣ мавҷуданд, ки қувваро барои батарея ба ҷараёни доимӣ табдил медиҳанд. Пуркунандаҳои зуди DC қувваро ба ҷараёни доимӣ дар дохили истгоҳи пуркунӣ табдил медиҳанд ва қувваро мустақиман ба батарея мерасонанд, ки аз ин рӯ онҳо зудтар пур мешаванд.

Истгоҳҳои ChargePoint Express ва Express Plus-и мо пуркунии босуръати DC-ро таъмин мекунанд. Барои ёфтани нуқтаи пуркунии босуръат дар наздикии худ, харитаи пуркунии моро ҷустуҷӯ кунед.

Шарҳи пуркунии босуръати DC

Пуркунии барқи тағйирёбанда (AC) соддатарин намуди пуркунии барқ ​​аст - розеткаҳо дар ҳама ҷо мавҷуданд ва қариб ҳамаи пуркунандаҳои мошинҳои барқӣ, ки шумо дар хонаҳо, марказҳои савдо ва ҷойҳои корӣ дучор мешавед, пуркунандаҳои сатҳи 2 мебошанд. Пуркунандаи барқ ​​ба пуркунандаи дохили мошин барқ ​​медиҳад ва ин қувваи барқро ба ҷараёни доимӣ табдил медиҳад, то ба батарея ворид шавад. Суръати қабули пуркунандаи дохили мошин вобаста ба бренд фарқ мекунад, аммо аз сабаби арзиш, фазо ва вазн маҳдуд аст. Ин маънои онро дорад, ки вобаста ба мошини шумо, пуркунии пурра дар сатҳи 2 метавонад аз чор ё панҷ соат то беш аз дувоздаҳ соат вақт гирад.

Пуркунии босуръати DC ҳамаи маҳдудиятҳои пуркунандаи дарунсохт ва табдили заруриро сарфи назар мекунад ва ба ҷои он ки қувваи доимии мустақимро ба батарея таъмин кунад, суръати пуркунии барқ ​​​​имконияти хеле зиёд кардани онро дорад. Вақти пуркунӣ аз андозаи батарея ва қувваи тақсимкунак ва дигар омилҳо вобаста аст, аммо бисёре аз мошинҳо бо истифода аз аксари пуркунандаҳои босуръати DC, ки айни замон дастрасанд, метавонанд 80% пуркуниро дар давоми тақрибан ё камтар аз як соат ба даст оранд.

Пуркунии босуръати DC барои рондани мошинҳо дар масофаи баланд/дуруст ва паркҳои калон муҳим аст. Ин раванди зуди пуркунии барқ ​​ба ронандагон имкон медиҳад, ки дар давоми рӯз ё дар вақти танаффуси кӯтоҳ барқ ​​гиранд, ба ҷои он ки шабона ё соатҳои зиёд барои пуркунии пурра ба барқ ​​пайваст бошанд.

Мошинҳои кӯҳна маҳдудиятҳое доштанд, ки ба онҳо имкон медоданд, ки танҳо бо қувваи 50 кВт дар дастгоҳҳои ҷараёни доимӣ (агар онҳо умуман имкон дошта бошанд) пур кунанд, аммо ҳоло мошинҳои навтаре бароварда мешаванд, ки метавонанд то 270 кВт пур кунанд. Азбаски андозаи батарея аз замони ба бозор баромадани аввалин мошинҳои барқӣ ба таври назаррас афзоиш ёфтааст, пуркунандаҳои ҷараёни доимӣ барои мувофиқат бо онҳо қувваи бештари худро ба даст меоранд - ки баъзеи онҳо ҳоло қобилияти то 350 кВт-ро доранд.

Айни замон, дар Амрикои Шимолӣ се намуди пуркунии фаврии DC мавҷуданд: CHAdeMO, Системаи пуркунии якҷояшуда (CCS) ва Tesla Supercharger.

Ҳамаи истеҳсолкунандагони асосии пуркунандаи барқи DC дастгоҳҳои бисёрстандартиро пешниҳод мекунанд, ки имконияти пуркунии барқро тавассути CCS ё CHAdeMO аз ҳамон як дастгоҳ пешниҳод мекунанд. Supercharger Tesla танҳо метавонад ба мошинҳои Tesla хидмат расонад, аммо мошинҳои Tesla метавонанд аз дигар пуркунандаҳо, бахусус CHAdeMO барои пуркунии босуръати DC, тавассути адаптер истифода баранд.

 4.Истгоҳи пуркунии DC

Истгоҳи пуркунии ҷараёни доимӣ аз ҷиҳати технологӣ хеле мураккабтар ва чандин маротиба гаронтар аз истгоҳи пуркунии ҷараёни доимӣ аст ва илова бар ин, он ба манбаи пуриқтидор ниёз дорад. Илова бар ин, истгоҳи пуркунии ҷараёни доимӣ бояд қодир бошад, ки бо мошин ба ҷои пуркунандаи дарунсохт муошират кунад, то параметрҳои қувваи баромадро мувофиқи ҳолат ва қобилияти батарея танзим кунад.

Асосан аз сабаби нарх ва мураккабии технологӣ, мо метавонем истгоҳҳои DC-ро нисбат ба истгоҳҳои AC хеле камтар ҳисоб кунем. Айни замон садҳо адад аз онҳо мавҷуданд ва онҳо дар шоҳроҳҳои асосӣ ҷойгиранд.

Қувваи стандартии истгоҳи пуркунии барқи доимӣ 50 кВт аст, яъне беш аз ду маротиба аз истгоҳи AC зиёдтар аст. Истгоҳҳои пуркунии барқи ултра-тез то 150 кВт қудрат доранд ва Tesla истгоҳҳои пуркунии барқи ултра-мега-тезро бо иқтидори 250 кВт таҳия кардааст.
Истгоҳҳои пуркунии Tesla. Муаллиф: Open Grid Scheduler (Литсензия CC0 1.0)

Аммо, пуркунии суст бо истифода аз истгоҳҳои AC барои батареяҳо мулоимтар аст ва ба дарозумрии онҳо мусоидат мекунад, аз ин рӯ стратегияи беҳтарин ин пур кардан тавассути истгоҳи AC ва истифодаи истгоҳҳои DC танҳо дар сафарҳои тӯлонӣ мебошад.

Хулоса

Азбаски мо ду намуди ҷараён (AC ва DC) дорем, ҳангоми пур кардани мошини барқӣ ду стратегия низ мавҷуданд.

Имкон дорад, ки истгоҳи пуркунии барқи AC-ро истифода баред, ки дар он пуркунанда табдилдиҳиро анҷом медиҳад. Ин вариант сусттар, вале арзонтар ва нармтар аст. Пуркунандаҳои AC то 22 кВт қувваи барқ ​​доранд ва вақти лозима барои пуркунии пурра танҳо аз қувваи барқи дарунсохт вобаста аст.

Инчунин имкон дорад, ки истгоҳҳои ҷараёни доимиро истифода баранд, ки дар онҳо пуркунии барқ ​​гаронтар аст, аммо ин дар давоми чанд дақиқа сурат мегирад. Одатан, иқтидори онҳо 50 кВт аст, аммо интизор меравад, ки дар оянда афзоиш ёбад. Иқтидори пуркунандаҳои босуръат 150 кВт аст. Ҳардуи онҳо дар атрофи масирҳои асосӣ ҷойгиранд ва бояд танҳо барои сафарҳои тӯлонӣ истифода шаванд.

Барои каме мураккабтар кардани вазъият, намудҳои гуногуни пайвасткунакҳои пуркунӣ мавҷуданд, ки мо шарҳи онҳоро пешниҳод мекунем. Бо вуҷуди ин, вазъият дар ҳоли таҳаввул аст ва стандартҳо ва адаптерҳои байналмилалӣ пайдо мешаванд, аз ин рӯ, дар оянда ин мушкили хеле бузургтар аз намудҳои гуногуни розеткаҳо дар ҷаҳон нахоҳад буд.