كشفت شركة Rectifier عن محول شحن السيارات الكهربائية

تم تصنيف وحدة شاحن EV RT22 بقدرة 50 كيلو وات، ولكن إذا أراد أحد المصنعين إنشاء شاحن عالي الطاقة بقدرة 350 كيلو وات، فيمكنه ببساطة تكديس سبع وحدات RT22.

تقنيات المقوم

محول الطاقة المعزول الجديد من شركة Rectifier Technologies، RT22، عبارة عن وحدة شحن للسيارات الكهربائية (EV) بقدرة 50 كيلو وات والتي يمكن تكديسها ببساطة لزيادة السعة.

يحتوي RT22 أيضًا على نظام تحكم في الطاقة التفاعلية، مما يقلل من تأثيره على الشبكة الكهربائية من خلال توفير آلية لتنظيم مستويات جهد الشبكة. يتيح هذا المحول لمصنعي الشواحن تصميم أنظمة شحن عالية الطاقة (HPC) أو شحن سريع مناسب لمراكز المدن أيضًا، حيث تتوافق الوحدة مع عدد من فئات المواصفات القياسية.

يتميز المحول بكفاءة تزيد عن 96% ونطاق جهد خرج واسع يتراوح بين 50 و1000 فولت تيار مستمر. وتقول شركة Rectifier إن هذا يُمكّن المحول من تلبية جهد بطاريات جميع السيارات الكهربائية المتوفرة حاليًا، بما في ذلك الحافلات الكهربائية وسيارات الركاب الكهربائية الجديدة.

وقال نيكولاس يوه، مدير المبيعات في شركة Rectifier Technologies، في بيان: "لقد خصصنا الوقت لفهم نقاط الألم لدى مصنعي الحوسبة عالية الأداء وقمنا بتصميم منتج يعالج أكبر عدد ممكن من تلك المشكلات".

انخفاض تأثير الشبكة
مع انتشار شبكات شحن التيار المستمر عالية الطاقة، المتشابهة في الحجم والطاقة، حول العالم، ستتعرض شبكات الكهرباء لضغط متزايد نظرًا لاستهلاكها كميات كبيرة ومتقطعة من الطاقة، مما قد يُسبب تقلبات في الجهد. إضافةً إلى ذلك، يواجه مشغلو الشبكات صعوبة في تركيب أنظمة الحوسبة عالية الطاقة دون الحاجة إلى ترقيات مكلفة للشبكة.

وتقول شركة Rectifier إن التحكم في الطاقة التفاعلية لجهاز RT22 يعالج هذه المشكلات، مما يقلل من تكاليف الشبكة ويوفر مرونة أكبر في مواقع التثبيت.

زيادة الطلب على الشحن عالي الطاقة
تبلغ قدرة كل وحدة شاحن RT22 للسيارات الكهربائية 50 كيلوواط، وتؤكد الشركة أن حجمها مناسب لتلبية فئات الطاقة المحددة لشواحن السيارات الكهربائية ذات التيار المستمر. على سبيل المثال، إذا أرادت شركة تصنيع أجهزة الحوسبة عالية الأداء (HPC) إنتاج شاحن عالي القدرة بقدرة 350 كيلوواط، فيمكنها ببساطة توصيل سبع وحدات RT22 بالتوازي داخل حاوية الطاقة.

وقال يوه: "مع استمرار زيادة استخدام المركبات الكهربائية وتحسن تقنيات البطاريات، فإن الطلب على المركبات عالية الأداء سيرتفع نتيجة لذلك لأنها تلعب دورًا رئيسيًا في تسهيل السفر لمسافات طويلة".

"تبلغ قدرة أقوى المحركات عالية الأداء اليوم حوالي 350 كيلو وات، ولكن تتم مناقشة وتصميم قدرات أعلى استعدادًا لكهربة المركبات الثقيلة، مثل شاحنات الشحن."

فتح الباب أمام الحوسبة عالية الأداء في المناطق الحضرية
وأضاف يوه: "مع التوافق مع الفئة B من التوافق الكهرومغناطيسي، يمكن أن يبدأ RT22 من أساس ضوضاء أقل وبالتالي يكون أكثر ملاءمة للتثبيت في بيئة حضرية حيث يجب الحد من التداخل الكهرومغناطيسي (EMI)."

في الوقت الحالي، تقتصر المركبات عالية الأداء في الغالب على الطرق السريعة، لكن شركة Rectifier تعتقد أنه مع نمو انتشار المركبات الكهربائية، سيزداد أيضًا الطلب على المركبات عالية الأداء في المراكز الحضرية.

قال يوه: "مع أن RT22 وحده لا يضمن توافق الحوسبة عالية الأداء (HPC) بالكامل مع الفئة B - فهناك العديد من العوامل الأخرى التي تؤثر على التوافق الكهرومغناطيسي، بخلاف مصدر الطاقة - فمن المنطقي توفيره على مستوى محول الطاقة أولاً وقبل كل شيء". "مع محول طاقة متوافق، يصبح من الممكن إنشاء شاحن متوافق بشكل أكبر.

"من خلال RT22، حصل مصنعو الحوسبة عالية الأداء على قطعة المعدات الأساسية المطلوبة لمصنعي الشواحن لتصميم حوسبة عالية الأداء مناسبة للمناطق الحضرية."