Mise à niveau de la prise NACS de Tesla vers une puissance de 400 kW sur le réseau de recharge Super-Alliance

Mise à niveau de la prise NACS de Tesla vers une puissance de 400 kW sur le réseau de recharge Super-Alliance

Chargeur Tesla NACS J3400
Sept grands constructeurs automobiles (BMW, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz et Stellantis) unissent leurs forces pour doubler la taille du réseau de bornes de recharge aux États-Unis dans les prochaines années. Cette coentreprise, dont le nom n'a pas encore été dévoilé (nous l'appellerons simplement « JV » pour le moment), commencera à se concrétiser l'année prochaine. Les bornes déployées sur le réseau seront compatibles avec les normes CCS et NACS (North American Charging Standard) de Tesla, ce qui est une excellente nouvelle pour tous les constructeurs ayant récemment annoncé leur passage à ce connecteur plus compact.

Mais la bonne nouvelle, c'est que la recharge rapide en courant continu via un connecteur NACS va bénéficier d'une augmentation considérable de sa puissance. Actuellement, les Superchargeurs Tesla délivrent 250 kilowatts, soit suffisamment pour recharger une Model 3 de 10 % à 80 % en environ 25 minutes. Le nouveau chargeur issu de la coentreprise fournira encore plus d'énergie aux véhicules, atteignant une puissance maximale très respectable de 400 kW selon les plans actuels de l'alliance.

« Les stations seront équipées de bornes de recharge rapide CC d'une puissance minimale de 350 kW avec connecteurs CCS (Combined Charging System) et NACS (North American Charging Standard) », a confirmé un porte-parole de la coentreprise à The Drive dans un courriel.

L'idée d'une puissance de 350 kW via le connecteur NACS n'est pas nouvelle. Si les bornes Supercharger V3 ne fournissent actuellement que 250 kW, il était prévu que cette puissance atteigne 324 kW en 2022 (cela ne s'est pas encore concrétisé).

Des rumeurs circulaient depuis un certain temps concernant l'augmentation de la puissance de ses bornes Supercharger V4 de nouvelle génération, qui atteindraient 350 kW. Ces rumeurs ont été quasiment confirmées en début de semaine, des documents déposés au Royaume-Uni mentionnant officiellement cette puissance de 350 kW. Cependant, même ces nouveaux Superchargers seront bientôt égalés, voire surpassés (du moins pour l'instant), par l'offre de la coentreprise utilisant la prise NACS de Tesla.

« Nous prévoyons de longs délais d'attente pour les bornes de recharge de 400 kW, car cette technologie est nouvelle et en phase de déploiement », a déclaré le porte-parole de la coentreprise, confirmant à The Drive que la prise NACS offrira également une puissance de recharge de 400 kW, comme son homologue CCS. « Afin de constituer rapidement un réseau, la coentreprise privilégiera dans un premier temps une puissance de 350 kW, avant de passer à 400 kW dès que les conditions du marché permettront un déploiement à grande échelle. »