O enchufe NACS de Tesla actualizarase a unha potencia de 400 kW na rede de carga de Super-Alliance

O enchufe NACS de Tesla actualizarase a unha potencia de 400 kW na rede de carga de Super-Alliance

Conector NACS de carga Tesla Hero NACS J3400
Sete grandes fabricantes de automóbiles (BMW, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz e Stellantis) están a unir forzas para duplicar o tamaño da rede de carga actual nos Estados Unidos nos próximos anos. A empresa conxunta, que aínda non ten nome, polo que por agora chamarémola simplemente empresa conxunta, comezará a materializarse o ano que vén. Os cargadores despregados na rede contarán tanto co CCS como co conector do Estándar de Carga Norteamericano (NACS) de Tesla, o que é estupendo para todos os fabricantes de automóbiles que anunciaron recentemente a súa transición ao conector máis pequeno.

Pero a mellor noticia aínda é que a carga rápida de CC cun conector NACS está a piques de experimentar un enorme salto de potencia. Actualmente, os supercargadores de Tesla producen 250 quilovatios de electricidade, o que é suficiente para cargar o Model 3 do 10 % ao 80 % en aproximadamente 25 minutos. O novo cargador da empresa conxunta subministrará aínda máis potencia aos vehículos, chegando a uns respectables 400 kW segundo os plans actuais da alianza.

«As estacións terán un mínimo de cargadores de alta potencia de 350 kW de corrente continua con conectores do sistema de carga combinada (CCS) e do estándar de carga norteamericano (NACS)», confirmou un portavoz da empresa conxunta a The Drive nun correo electrónico.

Agora ben, 350 kW desde o conector NACS non é un concepto novo. Aínda que o Supercharger V3 só subministra ata 250 kW de potencia neste momento, rumoreábase que a saída aumentaría ata os 324 kW en 2022 (isto non se materializou, polo menos non de momento).

Tamén se rumoreaba que Tesla aumentaría a potencia do seu motor V4 de sobrealimentación de próxima xeración a 350 kW. Os rumores case se confirmaron a principios desta semana, xa que os documentos de planificación presentados no Reino Unido indican oficialmente a cifra de 350 kW. Non obstante, mesmo estes novos sobrealimentadores pronto serán igualados e incluso superados (polo menos por agora) pola oferta da empresa conxunta, que usa o propio enchufe NACS de Tesla.

«Agardamos longos tempos de espera para os cargadores de 400 kW, xa que esta tecnoloxía é nova e está nunha fase de posta en marcha», dixo o portavoz da empresa conxunta, confirmando a The Drive que o enchufe NACS tamén contará con carga de 400 kW como a súa contraparte CCS. «Para establecer rapidamente unha rede, a empresa conxunta comezará centrándose en 350 kW, pero aumentará a 400 kW en canto as condicións do mercado permitan un despregamento masivo».