AC VS DC stanica za punjenje

Ako ste se ikada pitali zašto se to zove "DC brzo punjenje", odgovor je jednostavan. "DC" se odnosi na "istosmjernu struju", vrstu napajanja koju koriste baterije. Stanice za punjenje razine 2 koriste "AC" ili "izmjeničnu struju", koju ćete naći u tipičnim kućanskim utičnicama. Električna vozila imaju ugrađene punjače unutar automobila koji pretvaraju izmjeničnu struju u istosmjernu za bateriju. DC brzi punjači pretvaraju izmjeničnu struju u istosmjernu unutar stanice za punjenje i isporučuju istosmjernu struju izravno u bateriju, zbog čega se brže pune.

Naše ChargePoint Express i Express Plus stanice omogućuju brzo punjenje istosmjernom strujom. Pretražite našu kartu punjenja kako biste pronašli mjesto za brzo punjenje u vašoj blizini.

Objašnjenje brzog punjenja istosmjernom strujom

Punjenje izmjeničnom strujom najjednostavnija je vrsta punjenja koju možete pronaći – utičnice su posvuda, a gotovo svi punjači za električna vozila koje susrećete u domovima, trgovačkim centrima i na radnim mjestima su punjači 2. razine. Izmjenični punjač napaja ugrađeni punjač vozila, pretvarajući tu izmjeničnu struju u istosmjernu kako bi ušla u bateriju. Stopa prihvaćanja ugrađenog punjača varira ovisno o marki, ali je ograničena zbog troškova, prostora i težine. To znači da, ovisno o vašem vozilu, potpuno punjenje na 2. razini može potrajati od četiri ili pet sati do više od dvanaest sati.

Brzo punjenje istosmjernom strujom zaobilazi sva ograničenja ugrađenog punjača i potrebne pretvorbe, umjesto toga izravno dovodi istosmjernu struju u bateriju, a brzina punjenja ima potencijal znatno povećati. Vrijeme punjenja ovisi o veličini baterije i snazi ​​uređaja te drugim čimbenicima, ali mnoga vozila mogu se napuniti do 80% za otprilike sat vremena ili manje koristeći većinu trenutno dostupnih brzih punjača istosmjernom strujom.

Brzo punjenje istosmjernom strujom ključno je za vožnju na velike udaljenosti/duge relacije i velike vozne parkove. Brzo punjenje omogućuje vozačima da se pune tijekom dana ili na kratkoj pauzi, umjesto da budu priključeni na utičnicu preko noći ili satima kako bi se potpuno napunili.

Starija vozila imala su ograničenja koja su im dopuštala punjenje samo s 50 kW na istosmjernim punjačima (ako su uopće mogli), ali sada izlaze novija vozila koja mogu prihvatiti do 270 kW. Budući da se veličina baterije značajno povećala otkako su se prva električna vozila pojavila na tržištu, istosmjerni punjači postupno dobivaju veće izlazne snage - neki sada mogu puniti i do 350 kW.

Trenutno u Sjevernoj Americi postoje tri vrste DC brzog punjenja: CHAdeMO, kombinirani sustav punjenja (CCS) i Tesla Supercharger.

Svi glavni proizvođači DC punjača nude višestandardne jedinice koje nude mogućnost punjenja putem CCS-a ili CHAdeMO-a s iste jedinice. Tesla Supercharger može servisirati samo Tesla vozila, međutim Tesla vozila mogu koristiti druge punjače, posebno CHAdeMO za brzo DC punjenje, putem adaptera.

 4.DC stanica za punjenje

DC stanica za punjenje tehnološki je puno složenija i višestruko skuplja od AC stanice za punjenje, a osim toga zahtijeva snažan izvor. Osim toga, DC stanica za punjenje mora moći komunicirati s automobilom umjesto s ugrađenim punjačem kako bi mogla prilagoditi parametre izlazne snage prema stanju i mogućnostima baterije.

Uglavnom zbog cijene i tehnološke složenosti, možemo nabrojati znatno manje istosmjernih stanica nego izmjeničnih stanica. Trenutno ih ima na stotine i nalaze se na glavnim arterijama.

Standardna snaga DC punionice je 50 kW, tj. više nego dvostruko veća od snage AC stanice. Ultrabrze punionice imaju snagu do 150 kW, a Tesla je razvila superultramegabrze punionice snage 250 kW.
Tesla punionice. Autor: Open Grid Scheduler (Licenca CC0 1.0)

Međutim, sporo punjenje pomoću AC stanica je nježnije za baterije i pomaže njihovom vijeku trajanja, stoga je idealna strategija punjenje putem AC stanice, a korištenje DC stanica samo na dugim putovanjima.

Sažetak

Zbog činjenice da imamo dvije vrste struje (AC i DC), postoje i dvije strategije pri punjenju električnog automobila.

Moguće je koristiti AC stanicu za punjenje gdje punjač preuzima pretvorbu. Ova je opcija sporija, ali jeftinija i nježnija. AC punjači imaju snagu do 22 kW, a vrijeme potrebno za potpuno punjenje tada ovisi samo o snazi ​​ugrađenog punjača.

Također je moguće koristiti DC stanice, gdje je punjenje skuplje, ali će se odvijati unutar nekoliko minuta. Obično im je snaga 50 kW, ali se očekuje povećanje u budućnosti. Snaga brzih punjača je 150 kW. Obje se nalaze oko glavnih ruta i trebale bi se koristiti samo za duža putovanja.

Da bi situacija bila malo kompliciranija, postoje različite vrste konektora za punjenje, čiji pregled predstavljamo. Međutim, situacija se razvija i pojavljuju se međunarodni standardi i adapteri, tako da u budućnosti to neće biti puno veći problem od različitih vrsta utičnica u svijetu.