Prijenosni punjač za električna vozila
Kućna zidna kutija za električna vozila
DC punjač
Modul za punjenje električnih vozila
NACS i CCS1 i CCS2
Pribor za električna vozila
Velika Britanija je formuliralaPravilnik o javnim hrpama za punjenje 2023.kako bi se poboljšalo trenutno stanje infrastrukture za punjenje. Za više informacija o zahtjevima europskih standardnih tvrtki za punjenje, pogledajte propise.
Komentari inozemnih industrijskih medija sugeriraju da će britanski Pravilnik o javnim punionicama iz 2023., koji bi trebao stupiti na snagu u listopadu/studenom, donijeti poboljšanu pouzdanost, jasnije cijene, lakše načine plaćanja i otvorene podatke. Što se tiče provedbe i rada, James Court, glavni izvršni direktor tvrtke EVA England, otkrio je detalje: propisi se primjenjuju isključivo na javne punionice, isključujući punionice ispod 8 kW i punionice koje tvrtke pružaju za korištenje zaposlenicima. Također isključuju punionice za privatnu ili specifičnu profesionalnu upotrebu i, naravno, ne primjenjuju se na mreže specifične za proizvođača, poput Tesline zatvorene infrastrukture za punjenje.
Britanski mediji procjenjuju da će Pravilnik o javnim punionicama iz 2023. godine proaktivnije potaknuti sektor punjenja, oslobađajući značajan potencijal za razvojne programere karata i aplikacija.
Za detalje pogledajte:
PouzdanostMožda najspornije pitanje za operatere punionica je cilj pouzdanosti od 99%. Iako regulatorne specifičnosti tek trebaju biti utvrđene, ključna je točka da mreže za brzo punjenje CPO-a (50 kW i više) moraju postići prosječnu godišnju pouzdanost od 99%. Pouzdanost se kategorizira na temelju statusa punjača u tri razine: pouzdane, nepouzdane ili izuzete od mjerenja. Izračuni pouzdanosti uzimaju u obzir postotak minuta izvan mreže tijekom godine minus izuzete minute. To bi trebalo biti relativno jednostavno, iako anomalije i sive zone ostaju. Ključno je da se ovo prvenstveno odnosi na CPO-e koji često rade s pouzdanošću od 70-80% - nedovoljne performanse koje bi se trebale suočiti s ekonomskim pritiskom da isprave probleme ili izađu s tržišta.Vjerujem da velika većina vozača električnih vozila radije ne bi nosila punjač nego bi se upustila u taj rizik.Ovi će se propisi uvesti u roku od 12 mjeseci od provedbe, koja se očekuje u trećem tromjesečju 2024., a njima će se nametati kazne do 10.000 funti za mreže koje ne ispunjavaju uvjete.
PlaćanjeBeskontaktno plaćanje je daleko preferirana metoda za većinu vozača električnih vozila koja nisu Tesla.Obavezno beskontaktno plaćanje bit će veliko olakšanje za mnoge vozače električnih vozila, posebno one koji putuju diljem Ujedinjenog Kraljevstva i koji su prije morali instalirati bezbroj aplikacija na svoje telefone.Ova promjena obuhvatit će sve nove javne punionice iznad 8 kW i postojeće brze punionice iznad 50 kW u roku od 12 mjeseci od stupanja na snagu uredbe.
RoamingNakon što beskontaktna tehnologija postane raširena, roaming bi i dalje mogao ostati najjednostavnija metoda plaćanja za zaposlenike ili vozače službenih automobila i kombija. Uredba će promovirati interoperabilnost i usluge plaćanja u roamingu, dodajući sloj pristupačnosti tijekom sljedeće dvije godine. Uredba propisuje da ovlašteni pružatelji usluga plaćanja (CPO) moraju osigurati da svatko tko koristi njihove punionice može plaćati putem platnih usluga koje nude pružatelji roaminga. Vrijedi napomenuti da pružatelji roaminga mogu uključiti izravna partnerstva s drugim ovlaštenim pružateljem usluga plaćanja, potencijalno stvarajući brojne zatvorene roaming mreže koje segmentiraju opcije roaminga i postoje isključivo kako bi ispunile taj zahtjev.
Pomoć 24/7CPO-i moraju osigurati telefonsku liniju za pomoć s osobljem, dostupnu 24 sata dnevno, kako bi pomogli vozačima električnih vozila koji su zaglavljeni na neispravnim mjestima za punjenje. Linija za podršku bit će besplatna putem broja 0800, s detaljima istaknutim na web stranicama za punjenje radi pristupačnosti.
Transparentnost cijenaOvi će propisi također povećati transparentnost cijena. Dok većina punjača sada koristi cijene po p/kWh, od ove godine nadalje, ukupni trošak punjenja električnih vozila mora biti jasno prikazan u penijima po kilovat-satu (p/kWh). To se može pojaviti izravno na mjestu za punjenje ili putem zasebnog uređaja. Odvojeni uređaji uključuju aplikaciju/web stranicu koja ne zahtijeva registraciju. Ova odredba osigurava da vozači električnih vozila imaju jasno razumijevanje troškova prije početka punjenja, sprječavajući značajna iznenađenja. U slučajevima paketnog određivanja cijena (npr. uključujući parkiranje), ekvivalentna cijena punjenja mora biti prikazana u penijima po kilovat-satu. To ne mora uključivati naknade za prekoračenje boravka, što bi trebalo ostati učinkovito sredstvo odvraćanja od duljeg zauzimanja punjača.
Vrijeme objave: 13. rujna 2025.
