В Великобритании разработаны Правила размещения общественных зарядных станций 2023 года с целью улучшения текущего состояния зарядной инфраструктуры. Для получения дополнительной информации о требованиях к компаниям, устанавливающим зарядные станции в соответствии с европейскими стандартами, пожалуйста, ознакомьтесь с этими правилами.

Великобритания сформулировалаПравила размещения общественных зарядных станций 2023 годадля улучшения текущего состояния зарядной инфраструктуры. Для получения дополнительной информации о требованиях европейских компаний, занимающихся зарядными станциями, пожалуйста, ознакомьтесь с нормативными актами.

Британские СМИ считают, что Положения о пунктах общественной зарядки 2023 года будут способствовать более активному развитию сектора зарядки электромобилей, открывая значительные возможности для разработчиков карт и приложений.

Подробности см.:

НадежностьПожалуй, наиболее спорным вопросом для операторов зарядных станций является целевой показатель надежности в 99%. Хотя конкретные нормативные требования еще предстоит определить, ключевой момент заключается в том, что сети быстрой зарядки CPO (50 кВт и выше) должны достигать среднегодовой надежности в 99%. Надежность классифицируется в зависимости от состояния зарядного устройства на три уровня: надежное, ненадежное или освобожденное от измерения. Расчеты надежности учитывают процент минут простоя в течение года за вычетом минут, освобожденных от измерения. Это должно быть относительно просто, хотя остаются аномалии и неясности. Важно отметить, что это в первую очередь касается операторов CPO, часто работающих с надежностью 70-80% — недостаточной производительности, которая должна привести к экономическому давлению с целью устранения проблем или ухода с рынка.Я считаю, что подавляющее большинство водителей электромобилей предпочтут вообще не возить с собой зарядное устройство, чем рисковать.Эти правила будут введены в действие в течение 12 месяцев после их вступления в силу, предположительно в третьем квартале 2024 года, и предусматривают штрафы в размере до 10 000 фунтов стерлингов для сетей, не соблюдающих требования.

ОплатаБесконтактная оплата является безусловно предпочтительным методом для большинства владельцев электромобилей, не принадлежащих Tesla.Введение обязательной бесконтактной оплаты станет огромным облегчением для многих водителей электромобилей, особенно для тех, кто путешествует по Великобритании и раньше был вынужден устанавливать на свои телефоны бесчисленное количество приложений.Это изменение коснется всех новых общественных зарядных станций мощностью более 8 кВт и существующих станций быстрой зарядки мощностью более 50 кВт в течение 12 месяцев с момента вступления в силу данного правила.

РоумингДаже после широкого распространения бесконтактных технологий роуминг может оставаться самым простым способом оплаты для сотрудников или водителей служебных автомобилей и фургонов. Регулирование будет способствовать совместимости и оплате услуг роуминга, повышая доступность в течение следующих двух лет. Регулирование предусматривает, что операторы зарядных станций должны обеспечить возможность оплаты через платежные сервисы, предлагаемые роуминговыми провайдерами, для всех пользователей их зарядных станций. Стоит отметить, что роуминговые провайдеры могут заключать прямые партнерские соглашения с другими операторами зарядных станций, потенциально создавая многочисленные закрытые роуминговые сети, которые сегментируют варианты роуминга и существуют исключительно для выполнения этого требования.

Круглосуточная горячая линияОператоры зарядных станций обязаны обеспечить круглосуточную телефонную горячую линию для оказания помощи водителям электромобилей, оказавшимся в затруднительном положении на неисправных зарядных станциях. Телефонная линия поддержки должна предоставляться бесплатно по номеру 0800, а контактные данные должны быть четко указаны на сайтах зарядных станций для удобства пользователей.

Прозрачность ценЭти правила также повысят прозрачность ценообразования. Хотя большинство зарядных устройств сейчас используют тариф за кВт/ч, начиная с этого года, общая стоимость зарядки электромобиля должна четко отображаться в пенсах за киловатт-час (п/кВт). Она может отображаться непосредственно на зарядной станции или на отдельном устройстве. К отдельным устройствам относятся приложения/веб-сайты, не требующие регистрации. Это положение гарантирует, что водители электромобилей будут четко понимать стоимость до начала зарядки, предотвращая неприятные сюрпризы. В случаях пакетного ценообразования (например, включая парковку) эквивалентная стоимость зарядки должна отображаться в пенсах за киловатт-час. Это не обязательно должно включать плату за превышение времени стоянки, которая должна оставаться эффективным сдерживающим фактором против длительного использования зарядных устройств.