head_banner

Inggris parantos ngarumuskeun Peraturan Tumpukan Muatan Umum 2023 pikeun ningkatkeun kaayaan infrastruktur pengisian daya ayeuna. Kanggo inpormasi lengkep ngeunaan sarat perusahaan tumpukan muatan standar Éropa, mangga tingal peraturanna.

Inggris parantos ngarumuskeunPeraturan Tiang Pancang Pangisian Umum 2023pikeun ningkatkeun kaayaan infrastruktur ngecas ayeuna. Kanggo inpormasi lengkep ngeunaan sarat perusahaan tumpukan ngecas standar Éropa, mangga tingal peraturanna.

Pangisi daya DC NACS 120KW

Koméntar média industri luar negeri nunjukkeun yén Peraturan Titik Ngecas Umum Inggris 2023, anu diperkirakeun bakal berlaku dina bulan Oktober/Nopémber, bakal nganteurkeun reliabilitas anu langkung saé, harga anu langkung jelas, metode pamayaran anu langkung gampang, sareng data terbuka. Ngeunaan palaksanaan sareng operasi, James Court, Pupuhu Eksekutif EVA Inggris, ngungkabkeun detilna: peraturan éta ngan ukur lumaku pikeun stasiun ngecas umum, teu kalebet titik ngecas di handap 8kW sareng fasilitas ngecas anu disayogikeun ku perusahaan pikeun panggunaan karyawan. Éta ogé teu kalebet titik ngecas pikeun panggunaan pribadi atanapi khusus padamelan, sareng sacara alami henteu lumaku pikeun jaringan khusus produsén sapertos infrastruktur ngecas tertutup Tesla.

Média Inggris ngira-ngira yén Peraturan Titik Ngecas Umum 2023 bakal ngadorong séktor ngecas ka hareup sacara langkung proaktif, muka poténsi anu signifikan pikeun pamekar peta sareng aplikasi.

Kanggo langkung lengkepna, tingali:

KaandalanPanginten masalah anu paling kontroversial pikeun operator titik ngecas nyaéta target reliabilitas 99%. Sanaos spésifikasi pangaturan masih kedah ditangtukeun, poin konci nyaéta jaringan ngecas gancang CPO (50kW sareng di luhur) kedah ngahontal reliabilitas taunan rata-rata 99%. Reliabilitas dikategorikeun dumasar kana status pangisi daya kana tilu tingkatan: reliable, teu tiasa dipercaya, atanapi dibebaskeun tina pangukuran. Itungan reliabilitas mertimbangkeun persentase menit offline salami sataun dikurangan menit anu dibebaskeun. Ieu kedah relatif lugas, sanaos anomali sareng daérah kulawu tetep aya. Anu penting, ieu utamina narékahan CPO anu sering beroperasi dina reliabilitas 70-80% - kinerja anu teu cekap anu kedah nyanghareupan tekanan ékonomi pikeun ngalereskeun masalah atanapi kaluar ti pasar.Kuring yakin kalolobaan supir kendaraan listrik leuwih milih teu mawa carjer tibatan nyokot taruhan.Peraturan ieu bakal diwanohkeun dina 12 bulan ti palaksanaan, diperkirakeun dina kuartal katilu taun 2024, sareng bakal maksa denda dugi ka £10,000 pikeun jaringan anu henteu patuh.

PamayaranPamayaran tanpa kontak mangrupikeun metode anu dipikaresep ku kalolobaan supir EV non-Tesla.Ngawajibkeun kontak tanpa kontak bakal janten katenangan anu ageung pikeun seueur supir kendaraan listrik, khususna anu ngarambat di sakuliah Inggris anu sateuacanna kedah masang seueur aplikasi dina teleponna.Parobihan ieu bakal ngawengku sadaya titik ngecas umum énggal di luhur 8kW sareng titik ngecas gancang anu tos aya di luhur 50kW dina 12 bulan ti saprak peraturan ieu berlaku.

RoamingSakali téknologi tanpa kontak beuki nyebar, roaming masih tiasa janten metode pamayaran anu paling saderhana pikeun karyawan atanapi supir mobil sareng van perusahaan. Peraturan ieu bakal ngamajukeun interoperabilitas sareng layanan roaming pamayaran, nambihan lapisan aksésibilitas salami dua taun ka payun. Peraturan ieu netepkeun yén CPO kedah mastikeun saha waé anu nganggo titik ngecasna tiasa mayar ngalangkungan layanan pamayaran anu ditawarkeun ku panyadia roaming. Perlu dicatet yén panyadia roaming tiasa ngalebetkeun kerjasama langsung sareng CPO pangisian daya anu sanés, anu berpotensi nyiptakeun seueur jaringan roaming tertutup anu ngabagi pilihan roaming sareng aya ngan ukur pikeun minuhan sarat ieu.

Layanan Pitulung 24/7CPO kedah nyayogikeun layanan telepon anu dijaga ku staf, anu sayogi 24 jam, pikeun ngabantosan supir kendaraan listrik anu macét di titik ngecas anu rusak. Layanan dukungan kedah disayogikeun gratis ngalangkungan nomer 0800, kalayan detil anu jelas ditampilkeun dina situs wéb ngecas pikeun aksés.

Transparansi HargaPeraturan ieu ogé bakal ningkatkeun transparansi harga. Sanaos kalolobaan pangisi daya ayeuna nganggo harga p/kWh, ti taun ieu ka payun, total biaya ngecas EV kedah ditampilkeun sacara jelas dina pence per kilowatt-jam (p/kWh). Ieu tiasa muncul langsung dina titik ngecas atanapi ngalangkungan alat anu misah. Alat anu misah kalebet aplikasi/situs wéb anu henteu meryogikeun pendaptaran. Ketentuan ieu mastikeun supir kendaraan listrik gaduh pamahaman anu jelas ngeunaan biaya sateuacan ngamimitian ngecas, nyegah kejutan anu signifikan. Dina kasus harga anu dibundel (contona, kalebet parkir), harga ngecas anu sami kedah ditampilkeun dina pence per kilowatt-jam. Ieu henteu kedah kalebet biaya overstay, anu kedah tetep janten pencegah anu efektif ngalawan pendudukan pangisi daya anu berkepanjangan.


Waktos posting: 13-Sep-2025

Tinggalkeun Pesen Anjeun:

Tulis pesen anjeun di dieu sareng kirimkeun ka kami