ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాల ప్రస్తుత స్థితిని మెరుగుపరచడానికి యూకే పబ్లిక్ ఛార్జింగ్ పైల్ రెగ్యులేషన్స్ 2023ను రూపొందించింది. యూరోపియన్ స్టాండర్డ్ ఛార్జింగ్ పైల్ కంపెనీల అవసరాలపై మరింత సమాచారం కోసం, దయచేసి నిబంధనలను చూడండి.

యూకే రూపొందించిందిపబ్లిక్ ఛార్జింగ్ పైల్ రెగ్యులేషన్స్ 2023ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాల ప్రస్తుత స్థితిని మెరుగుపరచడానికి. యూరోపియన్ ప్రామాణిక ఛార్జింగ్ పైల్ కంపెనీల అవసరాలపై మరింత సమాచారం కోసం, దయచేసి నిబంధనలను చూడండి.

2023 పబ్లిక్ ఛార్జింగ్ పాయింట్ల నిబంధనలు ఛార్జింగ్ రంగాన్ని మరింత చురుకైన రీతిలో ముందుకు నడిపిస్తాయని, తద్వారా మ్యాప్ మరియు అప్లికేషన్ డెవలపర్‌లకు గణనీయమైన అవకాశాలను అందిస్తాయని యూకే మీడియా అంచనా వేస్తోంది.

వివరాల కోసం, చూడండి:

విశ్వసనీయతఛార్జింగ్ పాయింట్ ఆపరేటర్లకు బహుశా అత్యంత వివాదాస్పదమైన అంశం 99% విశ్వసనీయత లక్ష్యం. నియంత్రణకు సంబంధించిన నిర్దిష్ట వివరాలు ఇంకా నిర్ణయించబడనప్పటికీ, ముఖ్యమైన విషయం ఏమిటంటే, CPO ఫాస్ట్-ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్‌లు (50kW మరియు అంతకంటే ఎక్కువ) సగటు వార్షిక విశ్వసనీయత 99% సాధించాలి. ఛార్జర్ స్థితి ఆధారంగా విశ్వసనీయతను మూడు శ్రేణులుగా వర్గీకరించారు: విశ్వసనీయమైనది, విశ్వసనీయత లేనిది, లేదా కొలత నుండి మినహాయించబడినది. విశ్వసనీయత గణనలు, సంవత్సరంలో ఆఫ్‌లైన్‌లో ఉన్న నిమిషాల శాతం నుండి మినహాయించబడిన నిమిషాలను తీసివేసి పరిగణనలోకి తీసుకుంటాయి. ఇది చాలా సరళంగా ఉండాలి, అయినప్పటికీ కొన్ని అసాధారణతలు మరియు అస్పష్టమైన అంశాలు మిగిలి ఉన్నాయి. ముఖ్యంగా, ఇది ప్రధానంగా 70-80% విశ్వసనీయతతో తరచుగా పనిచేసే CPOలను లక్ష్యంగా చేసుకుంటుంది – ఇది సరిపోని పనితీరు, దీనిపై సమస్యలను సరిదిద్దడానికి లేదా మార్కెట్ నుండి నిష్క్రమించడానికి ఆర్థిక ఒత్తిడిని ఎదుర్కోవలసి ఉంటుంది.ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు నడిపే వారిలో అత్యధిక శాతం మంది, రిస్క్ తీసుకోవడం కంటే ఛార్జర్‌ను తీసుకెళ్లకపోవడానికే ఇష్టపడతారని నేను నమ్ముతున్నాను.ఈ నిబంధనలు 12 నెలలలోపు అమలులోకి వస్తాయి, ఇది 2024 మూడవ త్రైమాసికంలో ప్రారంభమవుతుందని అంచనా. ఇవి నిబంధనలకు అనుగుణంగా లేని నెట్‌వర్క్‌లపై £10,000 వరకు జరిమానాలను విధిస్తాయి.

చెల్లింపుచాలా మంది టెస్లాయేతర EV డ్రైవర్లకు కాంటాక్ట్‌లెస్ చెల్లింపు అత్యంత ప్రాధాన్యత గల పద్ధతి.కాంటాక్ట్‌లెస్ విధానాన్ని తప్పనిసరి చేయడం అనేది చాలా మంది ఎలక్ట్రిక్ వాహన డ్రైవర్లకు, ముఖ్యంగా ఇంతకుముందు తమ ఫోన్‌లలో లెక్కలేనన్ని యాప్‌లను ఇన్‌స్టాల్ చేసుకోవలసి వచ్చిన UK అంతటా ప్రయాణించే వారికి గొప్ప ఉపశమనం కలిగిస్తుంది.ఈ నిబంధన అమల్లోకి వచ్చిన 12 నెలల్లోపు, 8kW కంటే ఎక్కువ సామర్థ్యం గల అన్ని కొత్త పబ్లిక్ ఛార్జింగ్ పాయింట్లు మరియు 50kW కంటే ఎక్కువ సామర్థ్యం గల ఇప్పటికే ఉన్న ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ పాయింట్లు ఈ మార్పు పరిధిలోకి వస్తాయి.

రోమింగ్కాంటాక్ట్‌లెస్ టెక్నాలజీ మరింత విస్తృతంగా అందుబాటులోకి వచ్చిన తర్వాత కూడా, ఉద్యోగులకు లేదా కంపెనీ కార్ మరియు వ్యాన్ డ్రైవర్లకు రోమింగ్ అత్యంత సులభమైన చెల్లింపు పద్ధతిగా మిగిలిపోవచ్చు. ఈ నియంత్రణ రాబోయే రెండు సంవత్సరాలలో ఇంటర్‌ఆపరేబిలిటీ మరియు పేమెంట్ రోమింగ్ సేవలను ప్రోత్సహిస్తూ, అందుబాటుకు ఒక మెట్టును జోడిస్తుంది. తమ ఛార్జింగ్ పాయింట్లను ఉపయోగించే ఎవరైనా, రోమింగ్ ప్రొవైడర్లు అందించే చెల్లింపు సేవల ద్వారా చెల్లించగలరని CPOలు తప్పనిసరిగా నిర్ధారించాలని ఈ నియంత్రణ నిర్దేశిస్తుంది. గమనించదగ్గ విషయం ఏమిటంటే, రోమింగ్ ప్రొవైడర్లు మరో ఛార్జింగ్ CPOతో ప్రత్యక్ష భాగస్వామ్యాలను కలిగి ఉండవచ్చు, ఇది రోమింగ్ ఎంపికలను విభజించే మరియు కేవలం ఈ అవసరాన్ని తీర్చడం కోసమే ఉనికిలో ఉండే అనేక క్లోజ్డ్ రోమింగ్ నెట్‌వర్క్‌లను సృష్టించే అవకాశం ఉంది.

24/7 హెల్ప్‌లైన్లోపభూయిష్టమైన ఛార్జింగ్ పాయింట్ల వద్ద చిక్కుకుపోయిన ఎలక్ట్రిక్ వాహన డ్రైవర్లకు సహాయం చేయడానికి, CPOలు ఇరవై నాలుగు గంటలూ అందుబాటులో ఉండే సిబ్బందితో కూడిన టెలిఫోన్ హెల్ప్‌లైన్‌ను తప్పనిసరిగా అందించాలి. ఈ సహాయక లైన్‌ను 0800 నంబర్ ద్వారా ఉచితంగా అందించాలి, మరియు అందుబాటు కోసం దీని వివరాలను ఛార్జింగ్ వెబ్‌సైట్‌లలో స్పష్టంగా ప్రదర్శించాలి.

ధర పారదర్శకతఈ నిబంధనలు ధరల పారదర్శకతను కూడా పెంచుతాయి. ప్రస్తుతం చాలా ఛార్జర్‌లు p/kWh ధరల విధానాన్ని ఉపయోగిస్తున్నప్పటికీ, ఈ సంవత్సరం నుండి, EV ఛార్జింగ్ యొక్క మొత్తం ఖర్చును కిలోవాట్-గంటకు పెన్స్‌లలో (p/kWh) స్పష్టంగా ప్రదర్శించాలి. ఇది నేరుగా ఛార్జింగ్ పాయింట్‌పై లేదా ఒక ప్రత్యేక పరికరం ద్వారా కనిపించవచ్చు. ఈ ప్రత్యేక పరికరాలలో రిజిస్ట్రేషన్ అవసరం లేని అప్లికేషన్/వెబ్‌సైట్ కూడా ఉంటుంది. ఈ నిబంధన, ఎలక్ట్రిక్ వాహన డ్రైవర్లు ఛార్జింగ్ ప్రారంభించే ముందే ఖర్చుల గురించి స్పష్టంగా అర్థం చేసుకునేలా నిర్ధారిస్తుంది, తద్వారా ఊహించని పెద్ద సమస్యలను నివారిస్తుంది. బండిల్డ్ ధరల విధానంలో (ఉదాహరణకు, పార్కింగ్‌తో కలిపి), దానికి సమానమైన ఛార్జింగ్ ధరను కిలోవాట్-గంటకు పెన్స్‌లలో ప్రదర్శించాలి. ఇందులో ఓవర్‌స్టే ఛార్జీలను చేర్చాల్సిన అవసరం లేదు, ఇది ఛార్జర్‌ను ఎక్కువసేపు ఆక్రమించకుండా సమర్థవంతంగా నిరోధిస్తుంది.