Namolavola ny Public Charging Pile Regulations 2023 i Angletera mba hanatsarana ny toetry ny fotodrafitrasa famandrihana amin'izao fotoana izao. Raha mila fanazavana fanampiny momba ny fepetra takian'ny orinasa famandrihana antontam-bato mahazatra Eoropeana, dia jereo azafady ny fitsipika.

Namolavola nyFitsipika momba ny fametrahana andry famenoana entana ho an'ny daholobe 2023mba hanatsarana ny toetry ny fotodrafitrasa famandrihana herinaratra amin'izao fotoana izao. Raha mila fanazavana fanampiny momba ny fepetra takian'ny orinasa mpamatsy herinaratra elektrika manara-penitra Eoropeana, dia jereo azafady ny fitsipika.

Tombanan'ny fampitam-baovao Britanika fa hampandroso ny sehatry ny famandrihana amin'ny fomba mavitrika kokoa ny Fitsipika momba ny Toeram-pamandrihana ho an'ny Daholobe amin'ny taona 2023, ka hanokatra ny fahafahana lehibe ho an'ireo mpamorona sarintany sy fampiharana.

Raha mila fanazavana fanampiny, jereo:

azo itokisanaAngamba ny olana iadian-kevitra indrindra ho an'ireo mpandraharaha amin'ny toerana famandrihana dia ny tanjona azo itokisana 99%. Na dia mbola tsy voafaritra aza ny fepetra ara-dalàna, ny hevi-dehibe dia ny hoe tsy maintsy mahatratra 99% ny salan'isa azo itokisana isan-taona amin'ny tambajotra famandrihana haingana CPO (50kW sy mihoatra). Ny azo itokisana dia sokajiana araka ny satan'ny famandrihana ho ambaratonga telo: azo itokisana, tsy azo ianteherana, na tsy azo refesina. Ny kajy azo itokisana dia mandinika ny isan-jaton'ny minitra tsy misy fifandraisana mandritra ny taona miiba ny minitra tsy misy fifandraisana. Tokony ho tsotra izany, na dia mbola misy aza ny tsy fetezana sy ny faritra tsy mazava. Ny tena zava-dehibe dia ny mikendry voalohany indrindra ireo CPO izay matetika miasa amin'ny fahatokisana 70-80% - fampisehoana tsy ampy izay tokony hiatrika tsindry ara-toekarena mba hanitsiana olana na hialana amin'ny tsena.Mino aho fa ny ankamaroan'ny mpamily fiara elektrika dia aleony tsy mitondra charger toy izay miloka amin'izany.Hampidirina ao anatin'ny 12 volana aorian'ny fampiharana ireo fitsipika ireo, izay antenaina ho tonga amin'ny telovolana fahatelo amin'ny taona 2024, ary hampihatra lamandy hatramin'ny £10,000 ho an'ireo tambajotra tsy manaraka ny lalàna.

FANOMEZANANy fandoavam-bola tsy misy kasihina no fomba tian'ny ankamaroan'ny mpamily fiara elektrika tsy Tesla.Ho fanamaivanana lehibe ho an'ny mpamily fiara elektrika maro ny fanerena ny fampiasana fitaovana tsy mila mikasika, indrindra ho an'ireo mandeha manerana an'i Angletera izay tsy maintsy nametraka fampiharana tsy tambo isaina tamin'ny findainy teo aloha.Ity fanovana ity dia handrakotra ireo toerana famandrihana herinaratra vaovao ho an'ny daholobe rehetra mihoatra ny 8kW sy ireo toerana famandrihana herinaratra haingana efa misy mihoatra ny 50kW ao anatin'ny 12 volana manomboka amin'ny fotoana hanan-kery ny lalàna.

MiriariaRaha vao miely patrana kokoa ny teknolojia tsy misy fifandraisana, dia mety mbola ho ny fomba fandoavam-bola tsotra indrindra ho an'ny mpiasa na ny mpamily fiaran'ny orinasa ny "roaming". Hampiroborobo ny fiaraha-miasa sy ny serivisy "roaming" fandoavam-bola ity lalàna ity, ka hampiditra sosona fidirana bebe kokoa mandritra ny roa taona manaraka. Milaza ny lalàna fa tsy maintsy miantoka ny CPOs fa afaka mandoa amin'ny alàlan'ny serivisy fandoavam-bola atolotry ny mpamatsy "roaming" izay rehetra mampiasa ny "charge points"-ny. Tsara homarihina fa mety hampiditra fiaraha-miasa mivantana amin'ny CPO hafa mpamatsy "roaming", izay mety hamorona tambajotra roaming mihidy maro izay manasaraka ny safidy "roaming" ary misy fotsiny mba hamenoana io fepetra takiana io.

Laharana fanampiana 24/7Tsy maintsy manome laharana finday misy mpiasa ny CPO, izay misokatra 24 ora isan'andro, mba hanampiana ireo mpamily fiara elektrika tafahitsoka any amin'ny toerana famandrihana fiara simba. Ny laharana fanohanana dia homena maimaim-poana amin'ny alàlan'ny laharana 0800, miaraka amin'ny antsipiriany aseho mazava tsara ao amin'ny tranokala famandrihana fiara mba hahafahana miditra amin'izany.

Mangarahara ny vidinyIreo fitsipika ireo dia hanatsara ny mangarahara amin'ny vidiny ihany koa. Na dia mampiasa ny vidin'ny p/kWh aza ny ankamaroan'ny charger ankehitriny, manomboka amin'ity taona ity, ny totalin'ny vidin'ny famandrihana EV dia tsy maintsy aseho mazava tsara amin'ny pence isaky ny kilowatt-ora (p/kWh). Mety hiseho mivantana eo amin'ny toerana famandrihana izany na amin'ny alàlan'ny fitaovana misaraka. Ny fitaovana misaraka dia misy fampiharana/tranonkala tsy mila fisoratana anarana. Ity fepetra ity dia miantoka fa ny mpamily fiara elektrika dia mahatakatra tsara ny vidiny alohan'ny hanombohana ny famandrihana, mba hisorohana ny tsy ampoizina lehibe. Raha misy vidiny mitambatra (ohatra, anisan'izany ny fijanonan'ny fiara), ny vidin'ny famandrihana mitovy amin'izany dia tsy maintsy aseho amin'ny pence isaky ny kilowatt-ora. Tsy voatery hampiditra ny saram-pijanonana mihoatra ny fe-potoana izany, izay tokony hijanona ho sakana mahomby amin'ny fijanonana maharitra amin'ny charger.