Улуу Британия заряддоо инфраструктурасынын учурдагы абалын жакшыртуу үчүн 2023-жылдагы Коомдук заряддоочу түтүктөрдү орнотуу эрежелерин иштеп чыкты. Европалык стандарттагы заряддоочу түтүктөрдү орнотуучу компаниялардын талаптары жөнүндө көбүрөөк маалымат алуу үчүн, эрежелерди караңыз.

Улуу Британия төмөнкүлөрдү иштеп чыккан2023-жылдагы коомдук заряддоочу түтүктөр жөнүндө эрежелерзаряддоо инфраструктурасынын учурдагы абалын жакшыртуу үчүн. Европалык стандарттагы заряддоочу үймөк компанияларынын талаптары жөнүндө көбүрөөк маалымат алуу үчүн, эрежелерди караңыз.

Улуу Британиянын маалымат каражаттары 2023-жылдагы Коомдук кубаттоо пункттарынын эрежелери кубаттоо тармагын проактивдүү түрдө алдыга жылдырып, карталарды жана тиркемелерди иштеп чыгуучулар үчүн олуттуу мүмкүнчүлүктөрдү ачат деп баалашууда.

Кененирээк маалымат алуу үчүн төмөнкүнү караңыз:

ИшенимдүүлүкБалким, кубаттоо пункттарынын операторлору үчүн эң талаштуу маселе - бул 99% ишенимдүүлүк максаты. Жөнгө салуучу мүнөздөмөлөр али аныктала элек болсо да, негизги жагдай - CPO тез кубаттоочу тармактары (50 кВт жана андан жогору) орточо жылдык ишенимдүүлүктү 99%га жеткириши керек. Ишенимдүүлүк кубаттоочунун абалына жараша үч деңгээлге бөлүнөт: ишенимдүү, ишенимсиз же өлчөөдөн бошотулган. Ишенимдүүлүктү эсептөөлөр жыл ичинде оффлайн режиминдеги мүнөттөрдүн пайызын бошотулган мүнөттөрдү алып салгандан кийин эске алат. Бул салыштырмалуу жөнөкөй болушу керек, бирок аномалиялар жана боз зоналар дагы эле бар. Эң негизгиси, бул негизинен 70-80% ишенимдүүлүк менен көп иштеген CPOлорго багытталган - бул көйгөйлөрдү чечүү же рыноктон чыгуу үчүн экономикалык кысымга туш болушу керек болгон жетишсиз көрсөткүчтөр.Менин оюмча, электромобил айдоочуларынын басымдуу көпчүлүгү кумар оюнуна баргандан көрө, кубаттагыч алып жүрүүнү артык көрүшөт.Бул эрежелер ишке ашырылгандан кийин 12 айдын ичинде, 2024-жылдын үчүнчү чейрегинде киргизилет жана талаптарга жооп бербеген тармактарга 10 000 фунт стерлингге чейин айып пул салынат.

ТөлөмTesla компаниясынын айдоочулары эместердин көпчүлүгү үчүн байланышсыз төлөө эң жакшы ыкма болуп саналат.Байланышсыз төлөмдү милдеттүү түрдө киргизүү көптөгөн электромобил айдоочулары үчүн, айрыкча, мурда телефондоруна сансыз тиркемелерди орнотууга аргасыз болгон Улуу Британия боюнча саякаттап жүргөндөр үчүн чоң жеңилдик болот.Бул өзгөртүү жобо күчүнө киргенден кийин 12 айдын ичинде 8 кВттан жогору кубаттуулуктагы бардык жаңы коомдук кубаттоо пункттарын жана 50 кВттан жогору болгон учурдагы тез кубаттоо пункттарын камтыйт.

РоумингБайланышсыз технология кеңири жайыла баштагандан кийин, роуминг кызматкерлер же компаниянын унаа жана фургон айдоочулары үчүн эң жөнөкөй төлөм ыкмасы бойдон калышы мүмкүн. Бул жобо өз ара аракеттенүүнү жана төлөө роуминг кызматтарын өнүктүрүүгө өбөлгө түзөт жана кийинки эки жылда жеткиликтүүлүктү жогорулатат. Жободо CPOлор өздөрүнүн кубаттоо пункттарын колдонгон ар бир адам роуминг провайдерлери тарабынан сунушталган төлөм кызматтары аркылуу төлөй ала тургандыгын камсыз кылышы керектиги белгиленген. Белгилей кетүүчү нерсе, роуминг провайдерлери башка кубаттоо CPOлору менен түз өнөктөштүктү камтышы мүмкүн, бул роуминг опцияларын сегменттеген жана ушул талапты канааттандыруу үчүн гана иштеген көптөгөн жабык роуминг тармактарын түзүшү мүмкүн.

24/7 жардам линиясыБайланыш операторлору бузулган кубаттоо пункттарында калган электромобилдердин айдоочуларына жардам берүү үчүн күнү-түнү иштеген штаттык телефондук жардам линиясын камсыз кылышы керек. Колдоо линиясы 0800 номери аркылуу акысыз берилип, жеткиликтүүлүк үчүн кубаттоо веб-сайттарында маалыматтар көрүнүп турат.

Баалардын ачыктыгыБул эрежелер баалардын ачык-айкындуулугун жогорулатат. Көпчүлүк кубаттагычтар азыр p/kWh баалоону колдонушса, быйылтан баштап электромобилдерди кубаттоонун жалпы баасы киловатт-саат үчүн пенс менен (p/kWh) так көрсөтүлүшү керек. Бул түздөн-түз кубаттоо пунктунда же өзүнчө түзмөк аркылуу көрсөтүлүшү мүмкүн. Башка түзмөктөргө каттоону талап кылбаган тиркеме/веб-сайт кирет. Бул жобо электромобилдердин айдоочуларына кубаттоону баштоодон мурун чыгымдарды так түшүнүүгө мүмкүндүк берет, бул олуттуу күтүлбөгөн окуялардын алдын алат. Биргелешкен баалоо учурларында (мисалы, унаа токтотуучу жайды кошо алганда), эквиваленттүү кубаттоо баасы киловатт-саат үчүн пенс менен көрсөтүлүшү керек. Буга ашыкча калуу төлөмдөрү кирбеши керек, бул кубаттагычтардын узак убакыт бою колдонулушуна каршы натыйжалуу токтотуучу каражат бойдон калышы керек.