Pengecas EV Mudah Alih
Kotak Dinding EV Rumah
Stesen Pengecas DC
Stesen Pengecasan BESS
V2G V2H V2V V2L
Modul Pengecasan EV
Penyambung Pengecasan DC
Aksesori EV
UK telah merumuskanPeraturan Cerucuk Pengecasan Awam 2023untuk menambah baik keadaan semasa infrastruktur pengecasan. Untuk maklumat lanjut tentang keperluan syarikat cerucuk pengecasan standard Eropah, sila rujuk peraturan.
Ulasan media industri luar negara mencadangkan bahawa Peraturan Titik Pengecasan Awam UK 2023, yang dijangka berkuat kuasa pada Oktober/November, akan memberikan kebolehpercayaan yang dipertingkatkan, harga yang lebih jelas, kaedah pembayaran yang lebih mudah dan data terbuka. Berkenaan pelaksanaan dan operasi, James Court, Ketua Eksekutif EVA England, mendedahkan butirannya: peraturan tersebut hanya terpakai kepada stesen pengecasan awam, tidak termasuk titik pengecasan di bawah 8kW dan kemudahan pengecasan yang disediakan oleh syarikat untuk kegunaan pekerja. Ia juga tidak termasuk titik pengecasan untuk kegunaan peribadi atau pekerjaan tertentu, dan sudah tentu tidak terpakai kepada rangkaian khusus pengeluar seperti infrastruktur pengecasan tertutup Tesla.
Media UK menilai bahawa Peraturan Titik Pengecasan Awam 2023 akan memacu sektor pengecasan ke hadapan dengan cara yang lebih proaktif, membuka potensi yang ketara untuk pembangun peta dan aplikasi.
Untuk butiran lanjut, sila lihat:
KebolehpercayaanMungkin isu yang paling kontroversi bagi pengendali titik pengecasan ialah sasaran kebolehpercayaan 99%. Walaupun spesifikasi kawal selia masih belum ditentukan, perkara utama ialah rangkaian pengecasan pantas CPO (50kW dan ke atas) mesti mencapai purata kebolehpercayaan tahunan sebanyak 99%. Kebolehpercayaan dikategorikan berdasarkan status pengecas kepada tiga peringkat: boleh dipercayai, tidak boleh dipercayai atau dikecualikan daripada pengukuran. Pengiraan kebolehpercayaan mempertimbangkan peratusan minit di luar talian sepanjang tahun ditolak minit yang dikecualikan. Ini sepatutnya agak mudah, walaupun anomali dan kawasan kelabu masih wujud. Yang penting, ini terutamanya menyasarkan CPO yang kerap beroperasi pada kebolehpercayaan 70-80% – prestasi yang tidak mencukupi yang sepatutnya menghadapi tekanan ekonomi untuk membetulkan isu atau keluar dari pasaran.Saya percaya sebahagian besar pemandu kenderaan elektrik lebih suka tidak membawa pengecas daripada mengambil risiko.Peraturan-peraturan ini akan diperkenalkan dalam tempoh 12 bulan pelaksanaan, dijangka pada suku ketiga 2024, dan akan mengenakan denda sehingga £10,000 ke atas rangkaian yang tidak mematuhi peraturan.
PembayaranPembayaran tanpa sentuh setakat ini merupakan kaedah pilihan bagi kebanyakan pemandu EV bukan Tesla.Mewajibkan penggunaan alat tanpa sentuh akan menjadi satu kelegaan yang besar bagi ramai pemandu kenderaan elektrik, terutamanya mereka yang melancong ke seluruh UK yang sebelum ini terpaksa memasang banyak aplikasi pada telefon mereka.Perubahan ini akan meliputi semua titik pengecasan awam baharu melebihi 8kW dan titik pengecasan pantas sedia ada melebihi 50kW dalam tempoh 12 bulan dari tarikh peraturan berkuat kuasa.
PerayauanSebaik sahaja teknologi tanpa sentuh menjadi lebih meluas, perayauan mungkin masih kekal sebagai kaedah pembayaran paling mudah untuk pekerja atau pemandu kereta dan van syarikat. Peraturan ini akan menggalakkan kebolehkendalian dan perkhidmatan perayauan pembayaran, menambah lapisan kebolehcapaian dalam tempoh dua tahun akan datang. Peraturan ini menetapkan bahawa CPO mesti memastikan sesiapa sahaja yang menggunakan titik pengecasan mereka boleh membayar melalui perkhidmatan pembayaran yang ditawarkan oleh penyedia perayauan. Perlu diingatkan bahawa penyedia perayauan mungkin termasuk perkongsian langsung dengan CPO pengecasan lain, yang berpotensi mewujudkan pelbagai rangkaian perayauan tertutup yang menyegmentasikan pilihan perayauan dan wujud semata-mata untuk memenuhi keperluan ini.
Talian Bantuan 24/7CPO mesti menyediakan talian bantuan telefon yang dikendalikan oleh kakitangan, yang tersedia sepanjang masa, untuk membantu pemandu kenderaan elektrik yang terkandas di titik pengecasan yang rosak. Talian sokongan hendaklah disediakan secara percuma melalui nombor 0800, dengan butiran dipaparkan dengan jelas di laman web pengecasan untuk aksesibiliti.
Ketelusan HargaPeraturan-peraturan ini juga akan meningkatkan ketelusan harga. Walaupun kebanyakan pengecas kini menggunakan harga p/kWh, mulai tahun ini dan seterusnya, jumlah kos pengecasan EV mesti dipaparkan dengan jelas dalam pence per kilowatt-jam (p/kWh). Ini mungkin muncul terus pada titik pengecasan atau melalui peranti berasingan. Peranti berasingan termasuk aplikasi/laman web yang tidak memerlukan pendaftaran. Peruntukan ini memastikan pemandu kenderaan elektrik mempunyai pemahaman yang jelas tentang kos sebelum memulakan pengecasan, sekali gus mengelakkan kejutan yang ketara. Dalam kes harga yang digabungkan (contohnya, termasuk tempat letak kereta), harga pengecasan yang setara mesti dipaparkan dalam pence per kilowatt-jam. Ini tidak perlu termasuk caj lebih tempoh, yang sepatutnya kekal sebagai penghalang yang berkesan terhadap penggunaan pengecas yang berpanjangan.
Masa siaran: 13-Sep-2025
