Buyuk Britaniya zaryadlash infratuzilmasining hozirgi holatini yaxshilash uchun 2023-yilgi Jamoat zaryadlash qoziqlari qoidalarini ishlab chiqdi. Yevropa standartidagi zaryadlash qoziqlari kompaniyalarining talablari haqida ko'proq ma'lumot olish uchun qoidalarga qarang.

Buyuk Britaniya buni shakllantirdi2023-yilgi davlat zaryadlash qoziqlari qoidalarizaryadlash infratuzilmasining hozirgi holatini yaxshilash uchun. Yevropa standartidagi zaryadlash qoziq kompaniyalarining talablari haqida ko'proq ma'lumot olish uchun iltimos, qoidalarga qarang.

Buyuk Britaniya ommaviy axborot vositalarining baholashicha, 2023-yilgi Davlat zaryadlash punktlari qoidalari zaryadlash sektorini yanada proaktiv tarzda oldinga siljitadi va xarita va ilovalarni ishlab chiquvchilar uchun katta salohiyatni ochib beradi.

Tafsilotlar uchun qarang:

IshonchlilikZaryadlash punktlari operatorlari uchun eng munozarali masala, ehtimol, 99% ishonchlilik maqsadidir. Normativ xususiyatlar hali aniqlanmagan bo'lsa-da, asosiy nuqta shundaki, CPO tez zaryadlash tarmoqlari (50 kVt va undan yuqori) o'rtacha yillik ishonchlilikni 99% ga yetkazishi kerak. Ishonchlilik zaryadlovchi holatiga qarab uch darajaga bo'linadi: ishonchli, ishonchsiz yoki o'lchovdan ozod qilingan. Ishonchlilik hisob-kitoblari yil davomida oflayn daqiqalar foizini ozod qilingan daqiqalarsiz hisobga oladi. Bu nisbatan sodda bo'lishi kerak, ammo anomaliyalar va kulrang zonalar saqlanib qolmoqda. Eng muhimi, bu asosan tez-tez 70-80% ishonchlilik bilan ishlaydigan CPOlarga qaratilgan - bu muammolarni hal qilish yoki bozordan chiqish uchun iqtisodiy bosimga duch kelishi kerak bo'lgan yetarli bo'lmagan samaradorlik.Menimcha, elektr transport vositalari haydovchilarining aksariyati qimor o'ynashdan ko'ra zaryadlovchi qurilma olib yurishni afzal ko'rishadi.Ushbu qoidalar joriy etilganidan keyin 12 oy ichida, 2024 yilning uchinchi choragida joriy etilishi kutilmoqda va talablarga javob bermaydigan tarmoqlarga 10 000 funt sterlinggacha jarima solinadi.

To'lovTesla kompaniyasiga tegishli bo'lmagan ko'plab EV haydovchilari uchun kontaktsiz to'lov eng afzal ko'rilgan usul hisoblanadi.Kontaktsiz aloqani majburiy qilish ko'plab elektromobil haydovchilari, ayniqsa, ilgari telefonlariga son-sanoqsiz ilovalarni o'rnatishga majbur bo'lgan Buyuk Britaniya bo'ylab sayohat qilayotganlar uchun katta yengillik bo'ladi.Ushbu oʻzgarish qoida kuchga kirgandan keyin 12 oy ichida 8 kVt dan yuqori barcha yangi jamoat zaryadlash punktlarini va 50 kVt dan yuqori mavjud tez zaryadlash punktlarini qamrab oladi.

RoumingKontaktsiz texnologiyalar keng tarqalgandan so'ng, rouming hali ham xodimlar yoki kompaniya avtomobillari va mikroavtobuslari haydovchilari uchun eng oddiy to'lov usuli bo'lib qolishi mumkin. Ushbu qoida o'zaro ishlash va to'lov rouming xizmatlarini rivojlantirishga yordam beradi va keyingi ikki yil ichida kirish imkoniyatini oshiradi. Qoidada CPOlar o'zlarining zaryadlash punktlaridan foydalanadigan har bir kishi rouming provayderlari tomonidan taklif qilinadigan to'lov xizmatlari orqali to'lovlarni amalga oshirishi mumkinligini ta'minlashi shartligi belgilangan. Shuni ta'kidlash kerakki, rouming provayderlari boshqa zaryadlovchi CPO bilan to'g'ridan-to'g'ri hamkorlikni o'z ichiga olishi mumkin, bu esa rouming imkoniyatlarini segmentlaydigan va faqat ushbu talabni qondirish uchun mavjud bo'lgan ko'plab yopiq rouming tarmoqlarini yaratishi mumkin.

24/7 ishonch telefoniCPOlar nosoz zaryadlash punktlarida qolib ketgan elektr transport vositalari haydovchilariga yordam berish uchun kunu tun ishlaydigan xodimlar bilan ta'minlangan telefon yordam liniyasini taqdim etishlari shart. Qo'llab-quvvatlash liniyasi 0800 raqami orqali bepul taqdim etiladi, ma'lumotlar esa kirish imkoniyati uchun zaryadlash veb-saytlarida ko'zga tashlanadigan tarzda ko'rsatiladi.

Narxlarning shaffofligiUshbu qoidalar narxlar shaffofligini ham oshiradi. Ko'pgina zaryadlovchi qurilmalar hozirda p/kVt/soat narxlashdan foydalanayotgan bo'lsa-da, bu yildan boshlab elektr transport vositalarini zaryadlashning umumiy qiymati kilovatt-soat uchun pensda (p/kVt/soat) aniq ko'rsatilishi kerak. Bu to'g'ridan-to'g'ri zaryadlash punktida yoki alohida qurilma orqali ko'rsatilishi mumkin. Alohida qurilmalar ro'yxatdan o'tishni talab qilmaydigan ilova/veb-saytni o'z ichiga oladi. Ushbu qoida elektr transport vositalari haydovchilariga zaryadlashni boshlashdan oldin xarajatlarni aniq tushunishni ta'minlaydi va jiddiy kutilmagan hodisalarning oldini oladi. Birlashtirilgan narxlarda (masalan, to'xtash joyini o'z ichiga olgan holda) ekvivalent zaryadlash narxi kilovatt-soat uchun pensda ko'rsatilishi kerak. Bunga ortiqcha to'lovlar kiritilmasligi kerak, bu esa zaryadlovchi qurilmalarning uzoq vaqt davomida band bo'lishiga qarshi samarali chora bo'lib qolishi kerak.