Их Британи цэнэглэх дэд бүтцийн өнөөгийн байдлыг сайжруулахын тулд 2023 оны Олон нийтийн цэнэглэх овоолгын журмыг боловсруулсан. Европын стандартын цэнэглэх овоолгын компаниудын шаардлагын талаар дэлгэрэнгүй мэдээлэл авахыг хүсвэл журмыг үзнэ үү.

Их Британи үүнийг томъёолсон2023 оны Олон нийтийн цэнэглэх овоолгын журамцэнэглэх дэд бүтцийн одоогийн байдлыг сайжруулах. Европын стандартын цэнэглэх овоолгын компаниудын шаардлагын талаар дэлгэрэнгүй мэдээлэл авахыг хүсвэл журмыг үзнэ үү.

Их Британийн хэвлэл мэдээллийн хэрэгслүүд 2023 оны Олон нийтийн цэнэглэх цэгүүдийн журам нь цэнэглэх салбарыг илүү идэвхтэй байдлаар урагшлуулж, газрын зураг болон програм хөгжүүлэгчдэд ихээхэн боломжийг нээж өгнө гэж үнэлж байна.

Дэлгэрэнгүй мэдээллийг дараахаас үзнэ үү:

Найдвартай байдалЦэнэглэх цэгийн операторуудын хувьд хамгийн маргаантай асуудал бол 99%-ийн найдвартай байдлын зорилт байж магадгүй юм. Зохицуулалтын тодорхой заалтуудыг тодорхойлох шаардлагатай хэвээр байгаа ч гол зүйл бол CPO хурдан цэнэглэдэг сүлжээнүүд (50кВт ба түүнээс дээш) жилийн дундаж найдвартай байдлыг 99%-д хүргэх ёстой. Найдвартай байдлыг цэнэглэгчийн төлөв байдлаас хамааран найдвартай, найдваргүй, эсвэл хэмжилтээс чөлөөлөгдсөн гэсэн гурван түвшинд ангилдаг. Найдвартай байдлын тооцоололд жилийн турш офлайн байсан минутын хувийг чөлөөлөгдсөн минутаас хассан гэж үздэг. Энэ нь харьцангуй энгийн байх ёстой боловч гажиг, саарал бүсүүд хэвээр байна. Хамгийн гол нь энэ нь голчлон 70-80%-ийн найдвартай байдалтай байнга ажилладаг CPO-уудыг онилдог - хангалтгүй гүйцэтгэл нь асуудлыг засах эсвэл зах зээлээс гарах эдийн засгийн дарамттай тулгарах ёстой.Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн жолооч нарын дийлэнх нь бооцоо тавихаас илүү цэнэглэгч авч явахыг илүүд үздэг гэж би бодож байна.Эдгээр журмыг хэрэгжүүлснээс хойш 12 сарын дотор, 2024 оны гуравдугаар улиралд нэвтрүүлэхээр төлөвлөж байгаа бөгөөд шаардлага хангаагүй сүлжээнд 10,000 фунт стерлинг хүртэл торгууль ногдуулна.

ТөлбөрTesla-ийн цахилгаан тээврийн хэрэгсэл жолооддоггүй ихэнх жолооч нарын хувьд холбоо барихгүй төлбөр нь хамгийн тохиромжтой арга юм.Холбоо барихгүй төлбөрийг заавал хийх нь цахилгаан тээврийн хэрэгслийн олон жолооч, ялангуяа өмнө нь утсан дээрээ тоо томшгүй олон аппликейшн суулгах шаардлагатай байсан Их Британи даяар аялж буй хүмүүст асар их тайвшрал авчрах болно.Энэхүү өөрчлөлт нь журам хэрэгжиж эхэлснээс хойш 12 сарын дотор 8кВт-аас дээш хүчин чадалтай бүх шинэ нийтийн цэнэглэх цэгүүд болон 50кВт-аас дээш хүчин чадалтай одоо байгаа хурдан цэнэглэх цэгүүдийг хамрах болно.

РоумингХолбоо барихгүй технологи улам өргөн тархсаны дараа роуминг нь ажилчид болон компанийн машин, фургон жолооч нарын хувьд хамгийн энгийн төлбөрийн арга хэвээр байж магадгүй юм. Энэхүү журам нь харилцан ажиллах чадвар, төлбөрийн роуминг үйлчилгээг дэмжиж, дараагийн хоёр жилийн хугацаанд хүртээмжийн давхаргыг нэмэгдүүлэх болно. Журамд CPO-ууд төлбөрийн цэгүүдээ ашиглаж буй хэн бүхэн роуминг үйлчилгээ үзүүлэгчдийн санал болгож буй төлбөрийн үйлчилгээгээр дамжуулан төлбөр төлөх боломжтой эсэхийг баталгаажуулах ёстой гэж заасан. Роуминг үйлчилгээ үзүүлэгчид өөр төлбөрийн CPO-той шууд түншлэл байгуулж, роуминг сонголтуудыг сегментчилдэг олон тооны хаалттай роуминг сүлжээг бий болгож, зөвхөн энэ шаардлагыг хангахын тулд оршин тогтнож болохыг тэмдэглэх нь зүйтэй.

24/7 тусламжийн утасCPO-ууд нь цахилгаан тээврийн хэрэгслийн жолооч нарт гэмтэлтэй цэнэглэх цэгүүдэд гацахад туслах зорилгоор цагийн турш ажилладаг ажилтнуудтай утасны тусламжийн шугамтай байх ёстой. Тусламжийн шугамыг 0800 дугаараар үнэ төлбөргүй өгөх бөгөөд хүртээмжтэй байхын тулд цэнэглэх вэбсайтууд дээр дэлгэрэнгүй мэдээлэл байрлуулна.

Үнийн ил тод байдалЭдгээр журам нь үнийн ил тод байдлыг сайжруулах болно. Ихэнх цэнэглэгч одоо p/kWh үнийг ашигладаг боловч энэ жилээс эхлэн цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цэнэглэлтийн нийт зардлыг киловатт-цаг тутамд пенсээр (p/kWh) тодорхой харуулах ёстой. Энэ нь цэнэглэх цэг дээр шууд эсвэл тусдаа төхөөрөмжөөр дамжуулан гарч ирж болно. Тусдаа төхөөрөмжүүдэд бүртгэл шаарддаггүй програм/вэбсайт багтдаг. Энэхүү заалт нь цахилгаан тээврийн хэрэгслийн жолооч нар цэнэглэж эхлэхээсээ өмнө зардлыг тодорхой ойлгох боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь томоохон гэнэтийн зүйлээс урьдчилан сэргийлдэг. Багцалсан үнийн хувьд (жишээлбэл, зогсоол орно) үүнтэй тэнцэх цэнэглэлтийн үнийг киловатт-цаг тутамд пенсээр харуулах ёстой. Үүнд хэт удаан хугацаагаар зогсох төлбөрийг оруулах шаардлагагүй бөгөөд энэ нь цэнэглэгч удаан хугацаагаар зогсохоос сэргийлэх үр дүнтэй арга хэмжээ хэвээр байх ёстой.