Wayòm Ini a te fòmile Règleman sou Pil Chaje Piblik 2023 yo pou amelyore eta aktyèl enfrastrikti chaj la. Pou plis enfòmasyon sou egzijans konpayi pil chaj estanda Ewopeyen yo, tanpri al gade règleman yo.

Wayòm Ini a te fòmileRègleman sou Pil Chaje Piblik 2023pou amelyore eta aktyèl enfrastrikti rechaje a. Pou plis enfòmasyon sou egzijans konpayi pil rechaje estanda Ewopeyen yo, tanpri al gade règleman yo.

Medya britanik yo evalye Règleman sou Pwen Chaje Piblik 2023 yo pral pouse sektè chaje a pi devan nan yon fason ki pi proaktif, sa ki pral libere yon potansyèl siyifikatif pou devlopè kat ak aplikasyon yo.

Pou plis detay, gade:

FyabPetèt pwen ki pi kontwovèse pou operatè pwen rechaje yo se objektif fyabilite 99% la. Pandan ke espesifik regilasyon yo rete pou detèmine, pwen kle a se ke rezo rechaje rapid CPO yo (50kW ak plis) dwe reyalize yon fyabilite mwayèn anyèl de 99%. Fyabilite a klase selon estati plato a an twa nivo: fyab, pa fyab, oswa egzante de mezi. Kalkil fyabilite yo konsidere pousantaj minit ki pa konekte pandan ane a mwens minit egzante yo. Sa ta dwe relativman senp, byenke anomali ak zòn gri yo rete. Sa ki enpòtan, sa a vize prensipalman CPO yo k ap opere souvan nan 70-80% fyabilite - yon pèfòmans ensifizan ki ta dwe fè fas a presyon ekonomik pou korije pwoblèm yo oswa kite mache a.Mwen kwè gwo majorite chofè machin elektrik yo ta pito pa pote yon chajè olye yo pran risk la.Règleman sa yo pral entwodui nan lespas 12 mwa apre aplikasyon yo, ki espere nan twazyèm trimès 2024 la, epi yo pral enpoze amann ki rive jiska £10,000 sou rezo ki pa konfòm yo.

PemanPeman san kontak se byen lwen metòd pi pito pou pifò chofè machin elektrik ki pa gen Tesla.Mande peman san kontak la pral yon gwo soulajman pou anpil chofè machin elektrik, patikilyèman moun k ap vwayaje atravè Wayòm Ini a ki te oblije enstale anpil aplikasyon sou telefòn yo anvan.Chanjman sa a pral kouvri tout nouvo pwen rechaje piblik ki gen plis pase 8kW ak pwen rechaje rapid ki deja egziste ki gen plis pase 50kW nan lespas 12 mwa apre règleman an antre an vigè.

ItinéranceYon fwa teknoloji san kontak la vin pi gaye, itinérance ka toujou rete metòd peman ki pi senp lan pou anplwaye yo oswa chofè machin ak kamyonèt konpayi yo. Règleman an pral ankouraje entèoperabilite ak sèvis itinérance peman, ajoute yon kouch aksè pandan de pwochen ane yo. Règleman an stipile ke CPO yo dwe asire ke nenpòt moun ki itilize pwen rechaje yo ka peye atravè sèvis peman yo ofri pa founisè itinérance yo. Li enpòtan pou note ke founisè itinérance yo ka gen ladan patenarya dirèk ak yon lòt CPO rechaje, sa ki ka kreye anpil rezo itinérance fèmen ki separe opsyon itinérance yo epi ki egziste sèlman pou satisfè egzijans sa a.

Liy Èd 24/7CPO yo dwe bay yon liy asistans telefòn ak anplwaye, disponib 24 sou 24, pou ede chofè machin elektrik ki bloke nan pwen rechaje ki gen pwoblèm. Liy asistans lan dwe disponib gratis atravè yon nimewo 0800, ak detay yo byen vizib sou sit entènèt rechaje yo pou aksè fasil.

Transparans PriRègleman sa yo pral amelyore transparans pri yo tou. Pandan ke pifò chajè yo kounye a itilize prix p/kWh, apati ane sa a, pri total chaj EV a dwe parèt byen klè an santim pou chak kilowat-èdtan (p/kWh). Sa ka parèt dirèkteman sou pwen chaj la oswa atravè yon aparèy apa. Aparèy apa yo gen ladan yo yon aplikasyon/sit entènèt ki pa mande enskripsyon. Dispozisyon sa a asire chofè machin elektrik yo gen yon konpreyansyon klè sou pri yo anvan yo kòmanse chaje, pou evite gwo sipriz. Nan ka prix gwoupe (pa egzanp, ki gen ladan pakin), pri chaj ekivalan an dwe parèt an santim pou chak kilowat-èdtan. Sa pa bezwen enkli frè pou rete twòp, ki ta dwe rete yon mezi efikas kont okipasyon pwolonje chajè a.